Fekvőrendőr-jelző rendszert szabadalmaztatott a Hyundai


A Hyundai legújabb szabadalmi beadványa szerint a mérnökök egy olyan érzékelőrendszer kiépítésén dolgoznak, amely jelzi az úton elhelyezett fekvőrendőröket.

A szabadalmak nagy problémák helyett gyakran kisebb, de annál bosszantóbb gondokat igyekeznek megoldani. Itt van például a Hyundai legújabb találmánya, ahol az autó figyelmeztet a közeledő fekvőrendőrökre. Ugyan a friss jogosítvánnyal rendelkezők vagy az extrémen ültetett sportkocsik vezetőin kívül igazán nagy problémát senkinek sem jelentenek ezek a forgalomlassító eszközök, a Hyundai viszont ezzel az eszközzel még kényelmesebbé teheti az autózást.   

A Hyundai találmánya néhány jelenleg is elérhető technológiát használ, csak éppen egy teljesen más, új céllal. Az autóba épített GPS, egy kamera és különböző érzékelők nemcsak felismerik az autó előtti akadályt, de lemérik annak magasságát, szélességét és görbületét. Ezek alapján az autó számítógépe kiszámítja, mekkora sebességgel lehet biztonságosan áthajtani a fekvőrendőrön. Ha a vezető túl gyorsan érkezne, az autó egy üzenetet küld a vezetőnek, hogy lassítson.    


Úgy tűnhet, ez az előremutató megoldás egy olyan problémát igyekszik megoldani, amely sok vezető számára igazából nem is létezik. De gondoljunk bele, akár hazánkban is könnyen belefuthatunk egy olyan fekvőrendőrbe, amelyről lekopott már a figyelmeztető festés, akkor pedig jól jönne ez a figyelmeztetés, hogy megkíméljük a lengéscsillapítónkat, futóművünket.

És habár a Hyundai sehol nem említi a dokumentumokban, ez a rendszer rendkívül hasznos kiegészítő lehet az autonóm, vezető nélküli autózásban. A rendszerből csak az a parancs hiányzik, hogy az autó a kiszámított sebességre magától lassítson az akadály előtt, és a vezető nélküli autó ugyanolyan egyszerűen tudná kezelni a helyzetet, mint egy ember.  

Forrás: autoblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk