Máris frissítést kap a Hyundai i20?


Ráncfelvarrást kaphat a Hyundai második generációs i20 modellje, ami azért szokatlan, mert a típus még egy éves sincs.

Alighogy tavaly ősszel a Párizsi Autószalonon a Hyundai bemutatta vadonatúj, második generációs i20-as modelljét, most újabb álcázott tesztpéldányok jelentek meg a koreai márka európai fejlesztőközpontjának környékén. Ezek alapján úgy tűnik, a márka a következő hónapokban egy továbbfejlesztett kisautót készül bemutatni a nagyközönségnek.   


A fényképeken látható prototípus oldala és hátulja teljesen csupasz, nem fedi semmilyen álcázás, de elöl teljesen beburkolták. Ez arra utal, hogy a módosítások elsősorban az autó első kialakítását érintik majd. Nem sokat látni az átalakuló orrészből, de a hűtőmaszk kialakítása arra enged következtetni, hogy az új változat a nemrég leleplezett i20 Coupe formáit örökli majd.


Az eddigi, méhsejt mintázatú hűtőmaszk legalábbis eltűnt a tesztpéldányról, helyette jól láthatóak a Coupén megjelent hangsúlyosabb vízszintes pálcák, viszont a hűtőmaszk alakja továbbra is megtartani látszik az eddig megszokott trapézformát. Ugyan a prototípuson teljesen fedve van, ha valóban a Coupéra hasonlít az ötajtós, akkor a fényszórók alatti ködlámpák is átalakulhatnak, az eddigi téglalap alakú átadja helyét egy L formájúnak. 


A belső térről ugyan nem készültek fotók, de a szemtanúk elmondása szerint néhány változtatás az utastérben, a műszeregységben is lesz. Könnyen lehet, hogy az új frontrész egy külön felszereltséget, esetleg a közelgő turbómotorok bevezetését készíti elő.


A Hyundai ugyanis már tavaly, a Párizsi Szalonon bejelentette, hogy 2015 második felétől egy vadonatúj, 1,0 literes T-GDI erőforrással gyarapszik az i20 motorkínálata. Az új motor pedig 120 lóerős csúcsteljesítményével egyértelműen a kínálat legerősebb tagja lesz, így akár egy teljesen különálló karaktert is megérdemelhet ez a verzió.    

Forrás: autoblog.it

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk