Júliustól kapható a Hyundai H350 Németországban


A nyár közepétől Németországban már megvásárolható a Hyundai új H350 haszongépjárműve, amellyel a márka első alkalommal lép be a 3,5 tonnás teherautók világába.

Az új H350 modell először kétféle, zárt áruszállító és csupasz alvázas változatban és kétféle tengelytávolsággal kerül forgalomba Németországban. Közös tulajdonságuk, hogy motorterükben a konszern 2,,5 literes Common-Rail közvetlen befecskendezéses dízelmotor dolgozik majd, amelynek teljesítménye 150 vagy 170 lóerő lehet.


Az alap H350 Cargo Eco változat alapára nettó 30 980 euró, amelyhez hároméves, kilométerkolrát nélküli garanciát adnak. A platós, vagy akár lakóautós felépítésekhez kiválóan alkalmas csupasz alvázzal felszerelt változat indulóára nettó 28 440 euró. A 14utas befogadására alkalmas buszváltozat később, várhatóan 2016-ban csatlakozik a többi kivitelhez.   


A Hyundai H350 forgalmazása 35 kiválasztott és a haszonjárművek értékesítésén túl azok szervizelésére is felkészített márkakereskedésben veszi kezdetét júliustól, de a megvásárolt teherautókat további 20 felkészített Hyundai szervizpartnernél is várják majd. A H350 modellt értékesítő és szervizelő Hyundai kereskedők számát fokozatosan kiterjesztik, így 2017-re már száz ilyen márkaképviselet lesz Németországban.   


A kisáruszállító maximálisan 12,9 köbméteres raktérrel rendelkezhet, amelyben akár 5 euro raklap is elférhet. A 2,5 literes dízelmotor kategóriaelső 422 Nm-es maximális nyomatékát a hátsó kerekre továbbítja, a motorhoz pedig minden esetben hatfokozatú manuális váltóművet illesztettek.  


Az Eco és Profi felszereltségi szinttel rendelkező H350 legnagyobb ütőkártyája a takarékosság és a biztonság. Már alapáron jár a Hyundainál ISG névre keresztelt motorleállító automatika, borulásgátlóval ellátott menetstabilizáló, fékasszisztens és visszagurulás-gátló rendszer. Kívánságra sávelhagyásra figyelmeztetés, valamint többféle felszereltségcsomag is választható az autóhoz, de a Hyundai beszállítójaként a Bott cég számtalan berendezései közül is választhat a leendő vásárló.

Forrás: autosieger.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk