Emelkedik a Hyundai európai piaci részesedése


Dél-Korea legnagyobb autógyártó vállalata, a Hyundai csoport májusi piaci részesedése növekedést mutat a tavalyihoz képest az európai kontinensen.  

Az Európai Autógyártó Szövetségének (ACEA) adatai alapján az összesen 27 tagot számláló Európai Unióban a Hyundai 3,2 százalékos piaci részesedést szerzett májusban, amely 0,1 százalékos növekedést jelent a tavalyi eredményhez képest. A vállalatcsoport másik pillérének számító Kia májusban kereken 3 százalékos részesedéssel rendelkezett, amely a tavaly májusi eredményhez viszonyítva 0,2 százalékos növekedésnek felel meg.

A két gyártó összesített piaci részesedését tekintve a BMW csoporttal együtt a hetedik helyen áll, míg előttük olyan gyártók vannak, mint a Volkswagen csoport, a PSA csoport, a Renault csoport és a Ford.


A tavalyihoz képest idén májusban 5,1 százalékkal több, összesen 35 899 Hyundait vásároltak az európaiak, míg Kiából 8,2 százalékkal több, 32 955 darab talált gazdára. Ezzel együtt a Hyundai csoport idei összesített értékesítési eredménye 349 450 darabra emelkedett az év első öt hónapjában, míg tavaly ugyanekkor még csak 321 904 eladott autónál tartottak, így ez 8,56 százalékos növekedést mutat. A Hyundai csoport ezzel az európai piac 6,1 százalékát birtokolja jelenleg, 0,2 százalékkal többet, mint tavaly.

Az ACEA szerint májusra 1,11 millió új autót regisztráltak Európában, amely a tavalyi 1,1 millió darabos eredményhez képest 1,3 százalékos emelkedést mutat. A piacot 25,5 százalékkal továbbra is a Volkswagen csoport uralja, ám ez 2,3 százalékkal alacsonyabb, mint tavaly. Második helyen 10,3 százalékos eredményével a PSA csoport helyezkedik el, míg őket a Renault csoport 9,6, illetve a Ford 7,2 százalékos részesedéssel követi. Ugyanekkor a Toyota csoport európai részesedése 0,3 százalékkal 3,8 százalékra esett vissza, míg a Nissan 0,5 százalékos növekedéssel 3,9 százalékra növelte piaci jelenlétét.

Forrás: koreaobserver.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk