Már a BMW is tart a Hyundaitól


A BMW egyik vezetője szerint hiába a Jaguar, a Volvo feltámadása, a Hyundai hosszú távon komoly versenytársává válhat a bajor prémiumgyártónak.

A BMW csoport Ázsiai, Óceániai és Dél-Afrikai régiójának vezetője, Hendrik von Kueheim egy ausztrál lapnak nyilatkozva elmondta, nem kifejezetten aggódnak a Jaguar és más autógyártók azon törekvései miatt, amelyek szerint hamarosan fel kívánják venni a versenyt a német prémiumgyártókkal, köztük a BMW-vel.

„Végül is ők is csak vízzel főznek és függetlenül attól, milyen jó PR munkát végeznek, ha a negyedéves értékesítési és profiteredményekről van szó, akkor az előző három havi eredményük hangoztatása köszönőviszonyban sincs a valós teljesítményükkel” – mondja Kueheim. „Úgy hiszem, ha visszatekintünk, akkor az elmúlt 10 évben a BMW volt az a vállalat, amely igazán nagy teljesítményt hozott a luxusautók szegmensében.”


A koreai piaccal is megbízott Kueheim emellett azt is bevallotta, hogy a japán márkáknál is jobban oda kell figyelniük a gyorsan növekvő Hyundai csoport eredményeire. „Azt hiszem a Hyundai csoport hihetetlenül agresszíven tör előre, hihetetlenül halad előre. Itt egy nagy változás van, ahol néhány koreai termék a japán termékek helyébe lép és az is tisztán látszik, hogy végül a BMW-vel fog versenyre kelni” – mondja Kueheim.

A Hyundai a Genesis modellpalettájával az elmúlt időszakban belekóstolt a luxusautók világába. A koreai luxusautó vadonatúj generációja tavaly indult világhódító útjára, amelynek során a Genesis limuzin Korea és Amerika után már Európában és Ausztráliában is elérhető.  


A Jaguar bemutatta a BMW 3-as riválisának tekinthető XE modellt, az Alfa Romeo pedig az év közepén hozza ki saját hátsókerék-meghajtású limuzinját, amely nyolc új érkező modelljével a márka feltámadását indíthatja el. A Volvo az új XC90-nel, a Tesla pedig a Model S-szel tör a luxusautók kategóriája felé.

Kueheim viszont rámutatott, hogy az idők során jöttek-mentek a konkurensek, akik mind a német prémiummárkákat akarták letaszítani a trónról. „Nézzék meg az olaszokat és a franciákat, akik a 60-as, 70-es és 80-as években meghatározóak voltak, most pedig hol vannak? A skandináv márkák gyakorlatilag eltűntek. Emlékszem, amikor kezdtem, Észak-Amerikában a Volvo volt a legnagyobb, nem pedig a Mercedes vagy a Lexus. Hol vannak ők most?”

Forrás: motoring.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk