Jubileumi ix35 készült a Hyundai cseh gyárában


Még mielőtt megkezdődne az új Tucson gyártása, a Hyundai nosovicei üzemében az elmúlt hét végén legördült a futószalagról a 600 ezredik ix35 modell.

A Hyundai Motor Manufacturing Czech üzeme történelmi esemény tanúja volt, mivel június 4-én elkészült a Hyundai ix35 jubileumi modellje, amelynek szériaszáma 600 000-re végződik. Pontosan ennyi hobbiterepjáró készült itt, Nosovicében az elmúlt négy év során.


A Hyundai ix35 2011 július 1. óta készül a Hyundai Motor Manufacturing Czech üzemében, amely azóta a gyártó termékpalettájának legnépszerűbb modelljévé nőtte ki magát. A modell nagy sikere ellenére elérte életciklusa végét és néhány napon belül átadja helyét egy vadonatúj modellnek, a Genfi Autószalonon bemutatott új Tucsonnak.


Az ix35 ezen jubileumi példánya egy 2,0 literes dízelmotorral felszerelt fehér autó, amelyet orosz megrendelésre készítettek. Az autó rendeltetési helye szimbolikus jelentőségű, hiszen Oroszország az ix35 eddigi termelésének több mint 20 százalékával, azaz 121 ezer darabbal a modell egyik legnagyobb felvevőpiaca. A sorban Németország (60 ezer db), Nagy-Britannia (59 ezer db), Olaszország (48 ezer db) és Spanyolország (40 ezer db) tekinthető még a modell fontos piacának.


A Hyundai ix35 nemcsak Európán, de azon túl is népszerű és vágyott modell, így pl. Ausztráliába több mint 28 ezer Nosovicében gyártott ix35 fut az utakon, de Dél-Afrikába, Egyiptomba és Mexikóba is szállítottak a cseh gyárból. Néhány országban a Hyundai ix35 úttörőként mutatta be a Nosovicében készülő autók minőségi szintjét, amelynek révén később más innen származó modellekkel is bővítették a kínálatot.   


A modell gyártása 2010-ben eredetileg a Kia Motors szlovák üzemében indult meg, míg Nosovicében ugyanekkor indult be a Kia Venga gyártása. 2011-re azonban a hobbiterepjárók iránti kereslet olyan mértékben megnőtt, hogy a Kia zsolnai üzeme képtelen volt azzal lépést tartani, nem tudott elegendő Kia Sportage és Hyundai ix35 modellt egyszerre előállítani. Emiatt az ix35 várólistája egy évre nyúlt, amelyet a gyártás átszervezésével sikerült orvosolni.


A Hyundai ix35 öt éves életpályája során két nagyobb fejlesztésen ment keresztül, míg mostanra elérkezett az életciklusa legvégére – a gyártás júniusban befejeződik és átadja helyét egy teljesen új modellnek, amely elnevezésében visszatér a típus gyökereihez, hamarosan beindul a Tucson sorozatgyártása. Az új modellre eddig beérkezett megrendeléseket figyelembe véve pedig már most kijelenthető, hogy a Tucson jóval több lehet, mint a népszerű ix35 utódja.   


Forrás: hyundai-motor.cz

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk