Dönci Hyundai-KIA Blogja

Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások miatt a Hyundai úgy döntött, végleg leállnak a Veracruz gyártásával. A Hyundai Motor bejelentette, hogy augusztus végén végleg leállnak a Veracruz modell koreai összeszerelésével. A döntés oka, hogy a Hyundai kínálatának legidősebb modellje nem képes megfelelni a szigorúbb környezetvédelmi normáknak, az Euro 6-os normarendszer ugyanis a jövő hónaptól lép életbe Dél-Koreában. A Hyundai még 2006. októberében, a Terracan utódjaként mutatta be legnagyobb terepjáróját, a Santa Fe platformjára épülő Veracruzt az Egyesült Államok mellett Ázsiában és ix55 néven Európában és Oroszországban is forgalmazták. A Veracruz mozgatásáról egy 3,8 literes, 263 lóerős V6-os benzinmotor gondoskodott, míg az európai kivitelekbe egy 3,0 literes V6-os CRDi dízelmotor került 240 lóerős teljesítménnyel. Mindkét változathoz hatfokozatú automata váltóművet illesztettek. Hiába kapott az autó 2011-ben kisebb ráncfelvarrást , ugyanezen

A Hyundai a világ minden táján próbára fogja új luxusautóját, ezúttal már Németország útjain tűntek fel a tesztpéldányok. A Hyundai már jó ideje Európában is leteszteli minden prototípusának képességeit, nemcsak azokét, amelyeket Európában terveznek piacra dobni, hanem a Föld más tájain forgalomba kerülő modelljeinek is bizonyítania kell a Hyundai Nürburgring mellett nemrég megnyitott európai fejlesztőközpontjában, illetve a környező országutakon is.    Így volt ez többek között annak idején az új Sonatával , most pedig a Hyundai új luxusautója, az Equus is megérkezett a német mérnökökhöz, a tesztelő bukósisakja pedig arról árulkodik, hogy valószínűleg a Nürburgring versenypályáján is letesztelik az új modell képességeit. Az autót természetesen most is vastag álcázás takarja el, amelyek ugyan a forma jelentős részét eltakarják, ám néhány részlet így is kitűnik. Láthatóvá váltak a ledes nappali menetfény csíkjai, amelyek az első lökhárító alsó részén futnak, ill

A tavalyi év sikeres együttműködésére építkezve a Hyundai idén is a Walesi rali hivatalos autós partnere lesz, amely újra megerősíti a vállalat növekvő jelenlétét a WRC világában.   A Walesi rali és a Hyundai Motor UK együttműködése értelmében az esemény összes hivatalos kiadványán, köztük posztereken, belépőjegyeken, sajtóanyagokon, programfüzeteken, illetve a honlapon is látható lesz a Hyundai i20 WRC versenyautója, a Hyundai ezenfelül felmatricázott járműflottát is rendelkezésre bocsát, amelyet a rendezvény szervezői és a FIA méltóságai használhatnak a rendezvényeken.   „Örülünk neki, hogy immár második éve mi biztosíthatjuk a Walesi rali sikeres lebonyolítását –nincs is jobb módja bemutatni termékeink tartósságát, mint az Észak- és Dél-Walesben novemberben megrendezésre kerülő kemény erdei verseny” – mondta Tony Whitehorn, a Hyundai Motor UK elnök-vezérigazgatója. „Az évek során az Egyesült Királyságok ralijai kicsit veszítettek profiljukból, de ennek ellenére még

A Hyundai a jövőben tovább bővíti terepjáróinak kínálatát, Európába viszont nem a Cretát hozzák annak ellenére, hogy globális modellként mutatták be Indiában. A Hyundaitól származó információk szerint az Indiában nemrég bevezetett Creta kisterepjáró nem kerül forgalomba sem Európában, sem pl. Ausztráliában, hanem két éven belül egy kifejezetten európai formavilágú modell érkezik helyette. Teszi ezt a márka annak ellenére, hogy a Kínában tavaly óta kapható ix25 modellel szinte tökéletesen megegyező – eltérő névvel és motorokkal forgalomba hozott – kisterepjárót júniusban „befolyásos globális modellként” mutatták be. Úgy tűnik, a „globális” kifejezés inkább a fejlődő piacokra vonatkozik majd, a források szerint a vállalat egy harmadik, a korábbiaktól jóval eltérő variációt is kidolgoz a fejlett piacok kisterepjáró szegmensében. Ez az eddig még sehol nem látott új változat várhatóan 18-24 hónapon belül megérkezhet a Hyundai kínálatába. Formailag továbbra is a 2014-es Ge

A Hyundai Motor Manufacturing Czech nosovicei üzemében az év első felében 166 830 autó készült, miközben három új modell bevezetése mellett a termelés üteme is felgyorsult. A Hyundai európai üzemében az idei év első félévében előállított három (ha szigorúan vesszük, négy) modell termelési arányában továbbra is az ix35 modell áll az élen 53 százalékkal, mögötte az i30 29, míg az ix20 12 százalékos részarányával, míg az új Tucson a teljes termelés 6 százalékát adta július végéig. A négy éve, 2011. július 1-től termelt ix35 gyártása idén június 19-ével fejeződött be, addig 88 250 darab készült belőle idén, helyette június 15-én mutatták be az új Hyundai Tucsont, amelyből összesen 10 400 darabot termeltek július végéig. A termelési ranglista második helyén 47 700 legyártott darabbal az i30 áll, amelynek három, három-, ötajtós és kombi változata januártól jelentősen megújulva került gyártásra, a típus kínálata pedig egy vadonatúj, 1,6-os feltöltős és 186 lóerős Turbo változ

A Hyundai Motor a Frankfurti Autószalonon mutatja be nagyteljesítményű N almárkáját, amelynek keretében egy vadonatúj tanulmányautót is lelepleznek. Az N almárka a Hyundai Motor sikeres motorsport tapasztalatainak intenzív teszteléseinek és termékfejlesztéseinek eredménye, valamint megmutatja, hogy a márka a jövőben képes lesz olyan teljesítményorientált és versenyzésre is alkalmas modelleket fejleszteni, amelyek izgalmas élményeket nyújthatnak az autózás szerelmeseinek.  Az N nem csupán a rali-világbajnokságban résztvevő Hyundai Motor folyamatos fejlesztéseit jelenti, de szimbolizálja a vállalat azon elkötelezettségét és befektetéseit is, amelyek révén nagyteljesítményű és úttörő sportautók jöhetnek létre. Ez a Hyundai Motor gyorsan növekvő erősségére épít és jelzi a márkán belüli változás lendületét is, amely megfelel a vállalat azon törekvéseinek, amellyel a vásárló valódi és érzelmi kapcsolatának kialakításával küzd az előítéletekkel.      A Hyundai Motor

Dél-Koreában már gyártják a Hyundai Elantra legújabb generációját, amelyet a gyárban gyorsan körbe is fényképeztek. A koreai Ulsanban kezdetét vette a még be sem mutatott Hyundai Elantra legújabb generációjának sorozatgyártása, amelynek egyik példányát egy gyári munkásnak sikerült is lefotóznia, így az előzetes rajzok után végre feltárult a szériagyártású változat minden részlete. Az új modell frontrésze a korábbiaknál sokkal finomabb vonalvezetést kapott, a középen elhelyezett hangsúlyos hatszögletű hűtőmaszk alacsonyabbra kerül, kialakításában leginkább az i40-hez hasonlít. A fényszórókat keskenyebbre, dinamikusabbra rajzolták, amelyekkel az összkép sokkal elegánsabbá, egyúttal sportosabbá változott. A fényszórók alatt új elemként függőleges nappali menetfények alatt kis kör alakú ködlámpa kapott helyet. A merészebben átrajzolt első kialakítás után hátul már ismerős formák tűnnek fel, a korábbi generáció vízszintes lámpatestein mindössze kisebb igazításokat v

A Hyundai hamarosan bemutatja saját kizárólagos hibridmodelljét, amely azonban nemcsak hibridként, de elektromos változatban is kapható lesz. A Hyundai nagyratörő tervei szerint a Toyota mögött a második olyan autógyártóvá kíván fejlődni az évtized végére, amely a legtöbb környezetbarát modellel rendelkezik. Ennek érdekében nagy ütemben zajlik a koreai márka első kizárólagos hibridmodelljének fejlesztése, amely a legfrissebb információk szerint akár elektromos kivitelben is forgalomba kerülhet.    Egy belső informátor, illetve a legfrissebb kémfotók szerint a Hyundai ugyanis úgy döntött, hogy az „AE” kódnév alatt fejlesztett, rendkívül aerodinamikus formájú kizárólagos hibridmodellből egy teljesen elektromos meghajtással rendelkező változatot is készít, amely még a jövő év vége előtt bemutatkozhat. A Hyundai ugyan nem kommentálta a híresztelést, januárban azonban a Hyundai fejlesztőközpontjának egyik vezetője elárulta , hogy az új hibridmodell felépítése lehető

Miközben termelési és eladási rekordok dőltek meg, a Hyundai amerikai üzemének dolgozói iskolaszereket és hátizsákokat adományoztak a helyi iskoláknak. A közelgő tanévkezdésre a Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) üzemének dolgozói több mint 400 vadonatúj hátizsákot és egy teherautónyi iskolaszert adományoztak a Montgomery Megyei Középiskolák számára. Margaret Allen iskolafelügyelő a HMMA elnökével, Jun Ha Kimmel és a vállalat néhány képviselőjével és dolgozójával közösen jelentették be az eseményt. A gyár dolgozói immár ötödik éve segítik adományaikkal a középiskolák diákjait. Robert Burns, a HMMA PR vezetője az üzem autóajtóit összeszerelő sorának munkásait emelte ki, akik egyedül több mint száz hátizsákot adományoztak. Rick Neal, a HMMA alelnöke azt is elárulta, a hátizsákokban személyes, bátorító üzeneteket is elrejtettek azok számára, akik majd megkapják azokat. „A jelenlétük köztudott és nemcsak az utakon guruló autók miatt… de a társadalomban is, am

A Hyundai idén június végétől fogadja a megrendeléseket az új Creta kisegyterűre, amely annyira népszerűvé vált, hogy mostanra akár 10 hónapot is kell várni egyes kiviteleire. A Hyundai indiai kereskedéseiben június 20-tól lehetett megrendelni a vállalat legújabb modelljét, a Creta kisterepjárót, amelyre a hivatalos bemutatás július 21-i időpontjáig több mint 10 ezer előrendelés érkezett.  A háromféle motorral (benzines és dízel 1,6-os és 1,4 dízel), valamint összesen hatféle felszereltséggel kapható Creta alapesetben hatfokozatú manuális váltóművet kapott, az 1,6 CRDi SX+ kiviteléhez a kategóriában egyedüliként azonban hatfokozatú automata váltó is rendelhető.   A hatalmas érdeklődés hatására mostanra megugrott a Creta szállítási ideje is, amely az automataváltós kivitelek esetében elérheti a 6-10 hónapot is, míg a többi változat esetében átlagosan 4-6 hónapot kell várnia az ügyfélnek autójára. Az autóra július végéig 8 474 darabot tudtak átadni a vásárlóknak, m