Kínában tesztelik az új Hyundai Tucsont


Miután a tavaszi Sanghaji Autószalonon tanulmányautóként megjelent, a Hyundai kínai képviselete megkezdte a Tucson harmadik generációjának országúti tesztelését.

A Hyundai még az áprilisi Sanghaji Autószalonon mutatta be a Tucson szériaközeli változatát, valamint annak konnektorról tölthető elektromos tanulmányát, amelyet kicsivel korábban, még a Genfi Autószalonon lepleztek le. A modell helyi szériaváltozatát várhatóan augusztusban mutatják be, amelyet követően a Beijing-Hyundai üzemében ősszel indul a sorozatgyártás.   


Habár a most felbukkant kémfotókon látható Tucson prototípus teljes álcát kapott, arra lehet számítani, hogy az autó formaterve alapvetően megegyezik majd a nemzetközi piacokra szánt változatokéval, legfeljebb átdolgozott lökhárítók, hűtőmaszk és lámparajzolatok jelenthetnek újdonságot, ahogyan azok a sanghaji tanulmányon is eltérőek voltak. A prototípus más formájú alufelniket is visel, ilyet a nemzetközi piacokon eddig még nem kínálnak az autóhoz.    


A tavaszi tanulmány belső kialakítása ugyan rejtve maradt, ám arra számíthatunk, hogy a kínai Hyundai Tucson is ugyanazt a műszerfalat kapja, mint európai változata. Ugyanígy felszereltsége is hasonló lesz a nemzetközi piacokon kapható változatokhoz, így LED nappali menetfény, sávtartó asszisztens, 8 colos érintőképernyős navigáció, tolatókamera, hátsó keresztforgalom-figyelmeztetés, önálló vészfékező rendszer és holttérfigyelő is Kínában is rendelhető lesz.  


A kínai Hyundai Tucson a hírek szerint az 1,6 literes T-GDI turbómotorral és hatfokozatú manuális, vagy a hétgangos duplakuplungos automatával lesz rendelhető. Az összkerékhajtási rendszer pedig külön opcióként lesz elérhető Kínában. A helyi üzemben készülő új Tucsont a régi ix35 fölé pozicionálják, később pedig érkezik a konnektorról tölthető plug-in hibridverzió is.  

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk