Újabb rekordot ért el a Hyundai üzemanyagcellás autója


Új szintre jutott az európai üzemanyagcellás emissziómentes közlekedés, amikor két lelkes sofőr összesen 2 383 kilométert tett meg egy Hyundai ix35 Fuel Cell autóval 24 óra alatt.

Arnt-Göran Hartvig és Marius Bornstein egy teljes napon keresztül autózott Németország közútjain egy Hyundai ix35 Fuel Cell üzemanyagcellás járművel, miközben a jármű egyáltalán nem szennyezte környezetét, az erőforrás egyetlen melléktermékeként pedig csupán vízpára keletkezett.   


Ahhoz, hogy elérjék ezt a kimagasló futásteljesítményt, a norvég páros a hamburgi Vatenfall hidrogén töltőállomás és a berlini Sachsendammnál működő Shel hidrogénkútja közötti több mint 300 kilométeres távolságot tették meg annyiszor, ahányszor 24 óra alatt csak lehetséges volt. az autó teletankolása mindössze három percet vesz igénybe, biztosítva ezzel a vezetőknek a maximálisan megtehető távolságot.    


Hartvig és Bornstein teljes körűen dokumentált útvonalában ugyanúgy megtalálható volt városi közlekedés, mint nagy sebességű autópályás üzem is, amellyel a Hyundai ix35 Fuel Cell mindennapi használhatóságát kívánták bemutatni. „Meg akartuk nézni, mire képes manapság a korszerű üzemanyagcellás jármű és a hidrogén töltőállomás együttesen. Az eredmény lenyűgöző!” – mondta a csapat a sikeresen teljesített utazás végén.   


A páros mostani teljesítménye nem az első kísérletük az üzemanyagcellás technológiában rejlő lehetőségek bemutatására. Tavaly júniusban ők voltak azok, akik egy ix35 Fuel Cell modellel rekordnak számító 700 kilométert tettek meg egyetlen tank üzemanyaggal. A kettős azzal is kiérdemelte hírnevét, hogy Oslótól egészen Monacóig autóztak az ix35 Fuel Cell korábbi generációjával, a 2 260 kilométeres utazás során pedig csak a már meglévő hidrogénkutakon tankolták üzemanyagcellás autójukat.


„Ez a tartós teszt üzemanyagcellás autónk nagy hatótávjának praktikumát és a technológia környezetvédelmi minősítését is kiemeli” – mondta Thomas A. Schmid, a Hyundai Motor Europe vezérigazgatója. „Üzemanyagcellás programunk már eddig is számos tekintetben világelsőséget szerzett, így a Hyundai ix35 Fuel Cell ezzel az eredményével ismét új mércét állított fel.”  


A Hyundai az első olyan autógyártó, amely tömeggyártásban termeli és kereskedelmi forgalomba is hozza üzemanyagcellás modelljét. Az ix35 Fuel Cell Európa legelérhetőbb üzemanyagcellás autója, amelyet 11 európai piacon árusítanak jelenleg. Az ix35 Fuel Cellben egy 136 lóerős villanymotor dolgozik, amellyel az autó legnagyobb sebessége eléri a 160 km/órát. A működés közben semmilyen káros anyagot nem bocsát ki az autó, a folyamat melléktermékeként csupán vízpára hagyja el a kipufogót.



Forrás: globalpr.hyundai.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk