Bejegyzések

Kiemelt bejegyzés

Különcjárat – Kia EV4 Fastback teszt

Kép
A saját Kia Niro villanyautónkkal már rutinszerűen járunk Erdélybe, így épp itt volt az ideje, hogy egy modernebb, gyorsabban tölthető elektromos autóval is megnézzük, mire képes az Erdélybe vezető út egyre fejlődő ultragyors töltőrendszerén. Akik ismernek, illetve a munkásságomat, tudják rólam, hogy kicsivel több, mint három éve váltottunk villanyautóra, amit családi autóként gyakran akár hosszabb távokra is használunk. Így a húsvétot (és vele a tavaszi szünetet is) általában Erdélyben töltjük, ahová már rutinosan indulunk, tudjuk, az útvonalon hol lehet, mennyi ideig és sebességgel kell tölteni. Viszont a villanyautós világ fejlődése kíváncsivá tett, vajon mennyivel könnyebb egy gyorsabban tölthető, modernebb villanyautóval utazni ma, 2026-ban, mint egy pár évvel korábbi, lassabban tölthető, viszonylag kisebb akkus autóval. Ezt az ötletemet meghallgatva a Kia Magyarország sietett a segítségemre egy vadonatúj EV4 modellel, annak is a különlegesebb Fastback, azaz a négyajtós változatáv...
További információk

Készül az új Hyundai i20 európai változata

Kép
Miközben a világ túloldalán, a dél-amerikai Brazíliában már bemutatták a Hyundai i20 legújabb generációját, az európai piac számára a vállalat egy ettől némiképp eltérő, hagyományos kisautót fejleszt.  Kicsit több mint hat év telt el azóta, hogy a jelenlegi Hyundai i20 piacra került és minden előnye, különösen a nagyteljesítményű N változat ellenére, kezdett kissé elavultnak tűnni. Szerencsére a Hyundai egy vadonatúj i20-as generáción dolgozik és úgy tűnik, hogy ugyanolyan vonzerővel bír majd, mint a kifutó változat.  A kémfotósoknak nemrégiben egy erősen álcázott i20 prototípust sikerült lefotózniuk, amint azt Európában tesztelték. Bár a kompakt kisautó formatervezési jellemzői nagy része rejtve maradt, számos fontos részletet kiszúrhatunk ezekről a képekről, illetve látható a hasonlóság a brazil piacon debütált crossoveres jellegű kivitellel is.  Talán a legnyilvánvalóbb újdonság a szélvédő, a tető, az oszlopok és az oldalsó ablakok alakjában mutatkozik meg. A Santa Fe-...
További információk

Hibridmodellel bővült a Hyundai Metaplant gyártási portfóliója

Kép
A Hyundai Motor Group legújabb, Georgiában található amerikai Metaplant üzeme eddig csak a tisztán elektromos IONIQ modelleket készített, ám mostantól a komplexum gyártási kínálata a Kia Sportage hibridváltozatával bővült. A Kia megkezdte a Sportage Hybrid hobbiterepjáró gyártását az Egyesült Államokban azzal a céllal, hogy kielégítse a hibrid járművek iránti növekvő keresletet Észak-Amerikában. A Kia America ünnepséget tartott a modell sorozatgyártásának megkezdése alkalmából. Az eseményen olyan kulcsfontosságú személyiségek vettek részt, mint Heo Tae-yang, a Hyundai Motor Group Metaplant America ügyvezető alelnöke és vezérigazgatója, Yoon Seung-kyu, a Kia North America elnöke és a Kia America vezérigazgatója, valamint Brian Kemp, Georgia kormányzója. „A Savannah-ban lévő Metaplant a második jelentős befektetésünk Georgiában és egyértelműen bizonyítja, hogy bízunk az állam jövőjében, mint autóipari nagyhatalom” – mondta Sean Yoon, a Kia North America és a Kia America elnök-vezérigazga...
További információk

A Puszani Mobilitási Kiállításon mutatkozik be a vadonatúj Hyundai Elantra

Kép
Iparági források megerősítették, hogy a nagy izgalommal vár várt Hyundai Avante (nemzetközileg Elantra néven ismert) nyolcadik generációjának hivatalos hazai bemutatójára a 2026-os Puszani Nemzetközi Mobilitási Kiállításon (BIMOS 2026) kerül sor.  A Hyundai a vártnál is gyorsabban halad a nagy várakozással övezett következő generációs kompakt Elantra limuzinjának bevezetésével. A dél-koreai hivatalos promóciós anyagok megerősítik, hogy a Hyundai hivatalosan is megnyitotta a regisztrációt a vadonatúj Avante 8. generációs „Early Pass” eseményére. Mivel az Avante világszerte Hyundai Elantra néven ismert, ez a hivatalos korai kampány azt jelzi, hogy a 2027-es Hyundai Elantra globális debütálása a küszöbön áll. A promóciós időszak 2026. június 15-től 2026. augusztus 2-ig tart, ami már akkor arra utalt, hogy a teljes leleplezésre ebben az időszakban kerül sor. Iparági források szerint a következő generációs Hyundai Elantra kompakt limuzin a rendezvény hivatalos sajtónapján, 2026. június ...
További információk

Második frissítést kaphat a Kia Sorento

Kép
A legfrissebb kémfotók alapján úgy tűnik, a Kia jelentős stratégiai irányváltást tervez egyik legfontosabb globális termékével, a Sorento terepjáróval kapcsolatban, amely a jövőre esedékes új generáció helyett egy második ráncfelvarrást kaphat.  Ahelyett, hogy tiszta lappal terveznék újra a modellt, a jelenlegi beszámolók arra utalnak, hogy a dél-koreai autógyártó ugyanazt a formulát fogja alkalmazni, amelyet nemrégiben a K5 limuzin esetében alkalmazott: a jelenlegi generáció élettartamának meghosszabbítását az MQ4 platform második jelentős ráncfelvarrásának bevezetésével. Ez a stratégiai fordulat egy nagyon valószínű feltételezés, amely a Dél-Koreában készített első kémfotókon alapul. A prototípust közúton látták teljes karosszériás, nehéz álcázásban – a vastag fekete ponyvaburkolat és a szerkezeti blokktérkép jellemzően olyan járművekre vonatkozik, amelyek jelentős lemez- és műszerfal-módosításokon esnek át, nem pedig rutinszerű éves frissítéseken. Habár a Kia hivatalosan nem fri...
További információk

A Hyundai IONIQ modellekben teszteli új szoftver-architektúráját

Kép
A Hyundai minden erőfeszítésével törekszik a szoftver által definiált (SDV) járműkoncepció megvalósítására, amelyet nemrég a márkacsoport európai fejlesztőközpontja közelében lefotózott tesztautókban kaptak lencsevégre. A Hyundai Motor Europe Műszaki Központ (HMETC) közelében készített kémfotók új, érdekes betekintést nyújtanak a márka jövőbeli technológiai stratégiájába. Első pillantásra a kiszúrt tesztautó egy átlagos modellfrissített IONIQ 6 modellnek tűnik. Azonban közelebbről az ablakon keresztül látszik, hogy a Hyundai ezt a prototípust fejlett öszvérként használja a következő generációs szoftveresen definiált jármű (SDV) platformjának közúti tesztelésére.  Az autógyártók gyakran használják a meglévő karosszériákat a hajtáslánc-alkatrészek, a felfüggesztési beállítások és az elektromos architektúrák korai valós tesztelésére anélkül, hogy idő előtt felhívnák a figyelmet az új tervekre. Kívülről a Hyundai prototípusa is teljesen illeszkedik az IONIQ 6 ciklusközi frissítéséhez j...
További információk

Bemutatták a Kia PV5 6 és 7 üléses változatát

Kép
A Kia a PV5 Passenger új, 6 és 7 üléses változataival bővíti Platform Beyond Vehicle (PBV) modellkínálatát, válaszul a rugalmas, több utas szállítására alkalmas mobilitási megoldások iránti növekvő keresletre. A PV5 Passenger 6 és 7 üléses kivitelei rendkívül sokoldalú, tisztán elektromos személyszállító modellek, amelyek számos felhasználási terület igényeinek megfelelnek: családi és csoportos utazások  személyszállító és taxiszolgáltatások  repülőtéri transzferek  vállalati és kereskedelmi shuttle-szolgáltatások  egyéb közösségi mobilitási alkalmazások  A korábbi, ötüléses változat mellett a PV5 Passenger mostantól három üléssoros kivitelben is elérhető, amely minden utas számára bőséges kényelmet és lábteret biztosít. A mindössze 399 mm-es beszállási magasság és az automatikusan nyíló tolóajtók megkönnyítik a második és harmadik üléssor megközelítését. Az új üléselrendezések maximális rugalmasságot kínálnak az utastér kihasználásában. 6 üléses változat (1-2-3...
További információk

A Hyundai a Nürburgringen tesztelte új generációs 2.5-ös turbómotorját

Kép
A Hyundai immár hatodik alkalommal győzedelmeskedett a Nürburgring 24 órás versenyén, ahol a jelenlegi technológiák mellett a jövő technológiáit is tesztelte az Elantra N modellekben, extrém versenykörülmények között.  A Hyundai nagyteljesítményű N sportrészlegének továbbfejlődésével kapcsolatos találgatásokra végre választ kaptunk, miután a versenypályán, verseny közben értékelték az új technológiákat. A Nürburgring 24 órás versenyen a gyárilag támogatott autók besorolásában bekövetkezett jelentős változás felkeltette a paddock-szakértők figyelmét. A Hyundai Motorsport azóta megerősítette, hogy a klasszikus hosszútávú tartóssági versenyen induló kísérleti Hyundai Elantra N változatok vadonatúj, előszériás 2.5 literes turbófeltöltős hajtáslánccal rendelkeztek. Miközben a hagyományos szériagyártású Elantra N és a rendkívül sikeres Elantra N TCR is a már jól bevált 2.0 literes, turbófeltöltős négyhengeres motorra épül, ez a legújabb pályateszt jelentős strukturális változást jelez a ...
További információk