Dönci Hyundai-KIA Blogja

A közelmúltban megjelent kémfotók alapján valószínűsíthető, hogy a Hyundai az Inster mellett egy további megfizethető árfekvésű elektromos kisautót készít, amely India mellett akár Európában is felbukkanhat. Nemrég egy olyan álcázott kisautó tűnt fel az indiai utakon, amely a Hyundai „HE1i” gyári kódjelét hordozta magán, ami számos találgatásra adhat okot. A HE1i („i” az indiai modellt jelöli) prototípus, potenciálisan az IONIQ 1 vagy 2 megjelenése, nemcsak az indiai piac számára jelent nyereséget – de stratégiai mesterlépés lehet a Hyundai globális kínálata számára is.  Hiszen minden olyan jármű, amelynek kódnevében a második betű „E”, az IONIQ almárkához tartozik. Például az IONIQ 9 „ME”, az IONIQ 5 „NE”, az IONIQ 6 pedig „CE” jelölést kapott. Ahogy az India és Európa közötti kereskedelmi korlátok elkezdenek elmozdulni, ez a robusztus mini-SUV akár arra is alkalmas lehet, hogy áthidalja a szakadékot a „megfizethető” és az „elvárt” között mindkét kontinensen. Amíg az Inster jelenl...

A Hyundai Motor Group nemrég bejelentette, hogy 224 darab hidrogénüzemű busz szállítására kapott megbízást a kínai állami tulajdonú kantoni buszgyártó csoporttól, ami Kína legnagyobb egyszeri hidrogénüzemű buszbeszerzési megállapodása. A koreai vállalat közleménye szerint a HTWO Kanton, a Hyundai Motor Group kínai hidrogén-üzemanyagcellás rendszerét gyártó leányvállalata és a kínai haszongépjármű-gyártó, a Kaiwo Group által közösen kifejlesztett 8,5 méteres hidrogénüzemű elektromos busz a legmagasabb helyezést érte el a Kanton Közlekedési Csoport (HTWO Guangzhou) városi buszbeszerzési projektjének legutóbbi értékelésében. Kanton a projekt keretében mintegy 450 hidrogénüzemű busz beszerzését tervezi. A HTWO és a Kaiwo ebből 224 darabot szállít, ami nagyjából a teljes mennyiség felét jelenti. Egy novemberi pályázaton a HTWO és a Kaiwo egy átfogó értékelésben is az első helyen végzett, így további 25 darabos megrendelést kapott az 50 buszból. A két vállalat ezzel összesen 249 hidrogénüzem...

A Hyundai Motor bejelentette, hogy a 165 darabos Xcient üzemanyagcellás tehergépkocsi-flottája 5 évvel a bevezetését követően elérte a 20 millió kilométeres mérföldkövet Európában. A mérföldkő, amelyet öt év alatt, 165 Svájcban, Németországban, Franciaországban, Hollandiában és Ausztriában üzemelő teherautóval sikerült elérni, az üzemanyagcellás járművek (FCEV-k) potenciálját emelik ki a belsőégésű motorok kereskedelmi szállítmányozásban történő helyettesítésének lehetőségeként. „A Hyundai Motor a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére globális partnerekkel együttműködve hidrogénnel üzemelő üzemanyagcellás teherautókat biztosít különböző ágazatokban, például a logisztikában, az elosztásban és a városi közüzemi területen” – mondta Chul Youn Park, a Hyundai Motor Company globális haszongépjármű és könnyű haszongépjármű üzletágának vezetője. „A svájci kezdeti működésünket követően kiterjesztettük jelenlétünket Európa több régiójára, miközben Észak-Amerikában is látható előrelépést értünk el...

A hamarosan megjelenő Hyundai IONIQ 3 prototípusait ezúttal az Északi-Sarkkör környékén tesztelik, ahol az utolsó mérések közben a vastag álcaponyvát vékonyabb matricázásra cserélték, megmutatva ezzel az autó néhány jellegzetes vonását.  A hamarosan megjelenő Hyundai IONIQ 3 ezúttal szigorú, ultra-alacsony hőmérsékleti teszteken esett át az Északi-sarkkör kimerítő körülményei között. Ezek a legújabb kémfotók a legárulkodóbbak, mivel a kompakt elektromos járművet lényegesen kevesebb álcázással mutatják meg, mint a korábbi felvételeken, így tisztább képet kaphatunk az autó sorozatgyártásra kész karosszériájáról még a 2026. áprilisi világpremierje előtt.  A sarkvidéki téli tesztelés minden elektromos jármű számára kulcsfontosságú fázis. Az IONIQ 3 esetében ezek a tesztek az akkumulátor hőkezelésére és az utastér fűtésének hatékonyságára összpontosítanak a jóval fagypont alatti hőmérsékleten. A Hyundai bevált E-GMP (Electric-Global Modular Platform) egy változatára építve az IONIQ...

A Hyundai Motor Europe szilárd teljesítményt nyújtott 2025-ben azzal, hogy az EU35 piacain (EU, EFTA, Egyesült Királyság, Kelet-Európa és Törökország) 603 542 személygépkocsit értékesített és ezzel 4,2 százalékos piaci részesedést ért el.  A vállalat tovább erősítette pozícióját az elektromos járművek szegmensében, 24 százalékos volumennövekedést elérve: az akkumulátoros elektromos járművek voltak a növekedés fő mozgatórugói, 48 százalékkal emelkedve, míg a hibrid és a plug-in hibrid modellek eladásai 11 százalékkal bővültek. A Hyundai 18 százalékos európai tisztán elektromos értékesítési arányával szilárd előrelépést mutatott az egyre dinamikusabb piaci környezetben. Emellett a vállalat két fő értékesítési csatornán bővítette ügyfélkörét: a lakossági értékesítés 2 százalékkal, a flottaértékesítés pedig 4 százalékkal nőtt az előző évhez képest. 2025-ben a Hyundai jelentős sikereket ért el a kulcsfontosságú európai piacokon. Az Egyesült Királyságban az eladási volumen tovább nőtt, a...

A Hyundai Motor és a Kia vállalatok bejelentették, hogy „Vision Pulse” néven egy vadonatúj vezetésbiztonsági technológiát fejlesztettek, amely ultraszéles sávú (UWB) jelek felhasználásával pontosan, valós időben határozza meg a jármű körüli akadályok helyzetét. A Vision Pulse a járművekbe szerelt UWB modulokat használ jelek kibocsátására. Amennyiben a közelben lévő járművek, kerékpárosok vagy gyalogosok is rendelkeznek UWB modulokkal – például bizonyos okostelefonokkal, viselhető eszközökkel és nyomkövetőkkel –, a rendszer méri a jelek modulok közötti terjedési idejét és kiszámítja azok pontos helyzetét. Potenciális ütközés észlelésekor a rendszer riasztásokat ad ki, csökkentve a baleset valószínűségét és jelentősen növelve a biztonságot. A technológia további UWB modulokon keresztül integrálható a járművekbe. A Hyundai Motor és a Kia „Digitális Kulcs 2” rendszerével felszerelt járművek viszont már tartalmazzák ezeket a modulokat, így használatukhoz nincs szükség további hardverre. A j...

A Hyundai Motor Group közeledik régóta várt önvezető ambícióinak kereskedelmi bevezetése felé, az IONIQ 5 robotaxi – amelyet az amerikai székhelyű Motional önvezető közös vállalatukkal fejlesztettek ki – várhatóan még idén megkezdi teljesen önvezető taxi szolgáltatását Las Vegasban. A Motional vállalatát 2020-ban alapította a Hyundai Motor és az amerikai Aptiv önvezető startup, kezdetben 50-50 százalékos közös vállalatként. A Hyundai azóta további tőkebefecskendezések révén növelte részesedését, így most a vállalat nagyjából 86 százalékát birtokolja. A Motional Las vegasi műszaki központjában tartott sajtótájékoztatón Laura Major vezérigazgató elmondta, hogy a vállalat 2026 végére tervezi a városban teljes körű, 4-es szintű önvezető szolgáltatásának elindítását, Las Vegas komplex úti környezetét felhasználva technológiájának validálásával, mielőtt Pittsburgh városára is kiterjesztené működését. Az amerikai robotaxi piacon a verseny a CES 2026 után tovább fokozódott, mivel az új belépők...