Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor a Hyundai Motorstudio Goyangban rendezte meg a „Vadonatúj Tucson Tech & Experience Day” elnevezésű rendezvényt, amely mélyreható betekintést nyújtott az ötödik generációs Tucson alapvető mérnöki, gyártási újításaiba és technológiai fejlesztéseibe. 2004-es globális debütálása óta a Tucson a Hyundai kínálatának sarokköve, meghaladva a 10 milliós összesített globális eladást. Ahelyett, hogy a versenypályán szerzett benyomásokra összpontosított volna, a Tech Nap lerántotta a leplet a kulisszák mögötti mérnöki eredményeiről, amelyek a vadonatúj modellt hat fő területen határozzák meg: fejlesztési koncepció, formatervezés, karosszéria sajtolási technológia, hajtásláncok, családbarát praktikum és ütközésbiztonság. A vadonatúj Tucson a Hyundai „Acélművészet” formatervezési filozófiáját testesíti meg, amelyet éles karaktervonalak, kiterjedt, izmos felületek és kiemelkedő kagylóhéj alakú motorháztető jellemez. Ezen bonyolult esztétikai felületek tömegtermelésbe való átültetés...

A Hyundai Motor bejelentette, hogy megkezdődött zászlóshajó Tucson kompakt hobbiterepjárója új generációjának értékesítési előjegyzése, amelyre rekordszintű, összesen 15 045 szerződést kötöttek az értékesítés első napján. Ez a rekord túlszárnyalja a 2020 szeptemberében bemutatott negyedik generációs Tucson első értékesítési napján rögzített 10 842 szerződést. Ez annak köszönhető, hogy az ügyfelek elismerték a vadonatúj Tucson, a hat év után bemutatott, teljesen áttervezett ötödik generációs modell világszínvonalú termékminőségét. Ezen túlmenően a hobbiterepjárók piacán tapasztalható kiélezett verseny közepette az eredmény azért is rendkívül jelentős, mivel tovább erősíti a Hyundai reprezentatív kompakt szabadidőjárműveként pozícióját, mivel az első napon már több mint 15 000 szerződést kötöttek rá. A vadonatúj Tucson kezdeti sikere a megnövekedett általános termékminőségnek köszönhető – beleértve a vezetési teljesítményt, a biztonsági és kényelmi funkciókat, valamint a digitális élmény...

A Hyundai hivatalosan is felavatta új intelligens gyártóüzemét Punéban, amely az indiai működés 30. évfordulóján a Hyundai Motor Group gyártási jelenlétének stratégiai bővítését jelenti és megerősíti India pozícióját a jövőbeli növekedés fő mozgatórugójaként. A létesítményt Shri. Devendra Fadnavis, Maharashtra állam miniszterelnöke avatta fel több magasrangú képviselő, köztük Eui-sun Chung, a Hyundai Motor Group (HMG) ügyvezető elnöke; Jae-hoon Chang, a HMG alelnöke; José Muñoz, a Hyundai Motor (HMC) elnök-vezérigazgatója; és Tarun Garg, a HMIL ügyvezető igazgatója és vezérigazgatója jelenlétében.  „India továbbra is a Hyundai egyik legfontosabb és legstratégiaibb piaca világszerte. A punei üzem megnyitása tükrözi India növekedése iránti hosszú távú elkötelezettségünket és a fényes jövőbe vetett bizalmunkat” – mondta Eui-sun Chung, a Hyundai Motor Group ügyvezető elnöke. „A Hyundai Motor India Limited 4 milliós összesített járműexportja az indiai gyártás globális versenyképességét ...

A Hyundai Motor új társadalmi felelősségvállalási kezdeményezést indított Dél-Koreában, amelynek célja a korlátozott mozgásképességű emberek alapvető közszolgáltatásokhoz való hozzáférésének javítása, kezdve a várandós nők számára készült speciális szállítási szolgáltatással. A „Hyundai Universal Solution” nevű program személyre szabott járműveket biztosít várandós kismamák, fogyatékkal élők, idősebb felnőttek és a hátrányos helyzetű közösségek lakói számára, segítve őket abban, hogy könnyebben elérjék az oktatási, egészségügyi és jóléti szolgáltatásokat. A Hyundai a dél-csungcsong tartományban található Seosan városát választotta a projekt első kísérleti helyszínének, hivatkozva arra, hogy ott viszonylag magas a születési arány, a népességcsökkenés és az öregedés általánosabb országos trendjei ellenére. Az autógyártó nemrég egy ST1 elektromos, célalapra épített járművének (PBV) speciálisan módosított változatát adományozta a városnak, amelyet várandós utasok számára terveztek. A jármű...

José Muñoz, a Hyundai Motor vezérigazgatója szerint a Hyundai a tömegpiaci méretet és a versenyképességet fogja előtérbe helyezni, miközben a kínai rivális autógyártók fokozzák a globális árháborút. José Muñoz, a Hyundai Motor vezérigazgatója elmondta, hogy az autógyártó tömegpiaci márkaként, nem pedig prémium márkaként fog versenyezni, a költségversenyre fókuszálva, mivel az alacsony árú kínai riválisok közelednek. „Közép- és hosszú távon versenyképesek akarunk lenni. Nem akarunk prémium márkává válni. Mi egy tömegpiaci [márka] vagyunk” – mondta Muñoz egy sajtóinterjúban a legújabb Tucson New York-i világpremierjének alkalmából. „Ezenkívül [azt akarjuk], hogy méretgazdaságosságra is képesek legyünk; ki kell használnunk a meglévő kapacitásainkat” – tette hozzá. A megjegyzések a Hyundai autóárakkal kapcsolatos növekvő vásárlói aggodalmai közepette hangzottak el, miután a koreai autógyártó nemrégiben körülbelül 3 millió vonnal (2210 dollárral) megemelte az Avante (külföldön Elantra) árát...

A végső jóváhagyás előtt minden Kia modell átfogó mérnöki és értékelő programon megy keresztül. A Sportage és az EV3 legújabb független értékelései megmutatják, mi történik, amikor a tesztelés folytatódik – csak a tesztelők változnak. A Kia mérnökei számára a végső ütemezett teszt elvégzése ritkán vet véget a tesztelés folytatásának ösztönének. Még akkor is, ha egy jármű minden követelménynek megfelelt és készen áll az jóváhagyásra, még mindig lehetnek olyan útfelületek, hőmérsékleti vagy terhelési körülmények, amelyeket szeretnének felfedezni – egyszerűen azért, mert a finomhangolás iránti vágy nem ér véget a hivatalos tesztprogram befejezésével. Ez a gondolkodásmód tükrözi a járműfejlesztés természetét. A feladat nem egyszerűen az, hogy minden egyes rendszer jól működjön, hanem az, hogy több ezer döntést egyesítsünk egy olyan járműben, amely kiegyensúlyozottnak, intuitívnak és megbízhatónak tűnik a mindennapi használatban. Jóval a jóváhagyás előtt a Kia a digitális szimulációt fizika...

Szabó András, aki a tavaszi balatongyöröki és az őszi keszthelyi villanyautós találkozó fő szervezője, a nyáron családjával és Kia Niro EV autójával elindult, hogy felfedezze Albániát. Az alábbiakban az útról készült beszámolót olvashatjátok:  Sokan dicsérték az Albán tengerpartot, így a mi érdeklődésünket is felkeltette. Sokat tervezgettünk az idegenbe, mire elhatározás lett a vége. Szerbiában Belgrádig már jártunk (egyszer), így az a rész nem volt olyan ismeretlen. Egy ilyen közel 1000 km-es út sok ismeretlen tényezőt tartogat magában. Az első amivel nem lehet számolni az a határokon eltöltött idő! A másik a töltés, mivel nagyon kevés töltő és helyszínenként csak 1-1 oszlop van letelepítve a legtöbb esetben. Aztán valahogy Belgrád után kezdenek eltűnni a töltők is a térképről L . Montenegró sincs tele töltőkkel! Tényleg érdemes a PlugShare alkalmazást átlapozni töltőről töltőre az útvonalon, és elolvasni a bejegyzéseket, mert nagy segítség tud lenni, és még spórolhatunk is! És ho...