Bejegyzések

Kiemelt bejegyzés

Instant élményeim a Hyundai Insterrel

Kép
Az elmúlt bő egy év során többször is találkoztam, vezettem több Hyundai Instert, de valamiért nem sikerült megírnom még az élményeimet ezzel az autóval kapcsolatban. Most ezt a hiányt pótlom. Bevallom, a Hyundai Inster az egyik kedvenc típusom a márka kínálatából. Már akkor rajongtunk érte, amikor még jó pár éve Casper néven bevezették a dél-koreai piacra. Már akkor azt kérdezgettük többen a magyar képviselettől, jön-e hozzánk majd ebből az aranyos, jópofa kisautóból pár darab. Úgy tűnik, nemcsak mi rajongtunk ennyire a formáért, így a Hyundai tavaly tényleg elhozta nekünk ezt a kisautót, ráadásul bővített tengelytávval és menő elektromos hajtáslánccal. Az első találkozásunkról a bemutatót követően már beszámoltam . Már ott is, és aztán a többi találkozásunk során is átjött ennek a kisautónak az igazán cuki, aranyos kisugárzása. Elöl a tágra nyílt, csodálkozó szemekre hasonlító nagy kerek fényszórók, amelyek között a széles fekete betét jól eltakarja a töltőnyílás ajtaját, míg alatta ...
További információk

Nagyobb hatótávval, térrel és rugalmassággal bemutatkozott a Kia PV7

Kép
A Kia a németországi Hannoverben megrendezett IAA Transportation 2026 kiállításon bemutatta a PV7 modellt, amely a Kia kifejezetten elektromos, Platform Beyond Vehicle (PBV) modellcsaládjának második tagjaként tovább bővíti a márka kínálatát a kishaszonjárművek szegmensében. A Cargo és a Passenger kivitelben elérhető PV7 az elektromos hajtás teljesítményét, a rugalmasan alakítható belső teret és a hálózatba kapcsolt technológiákat ötvözi, így a vállalkozások és a mobilitási szolgáltatások széles körének igényeit képes kiszolgálni. A Kia kifejezetten PBV-modellekhez fejlesztett E-GMP.S platformjára épülő jármű sík padlóval rendelkezik, amely maximalizálja a belső tér méretét és variálhatóságát. Emellett számos, a hatékony munkavégzést támogató megoldást kínál, amelyek hozzájárulnak a mindennapi munkafolyamatok termelékenységének növeléséhez és az üzleti eredmények javításához. A Kia 2027-ben Koreában és Európában kezdi meg a PV7 forgalmazását, amelyet további változatok és piacok követn...
További információk

Felejtsd el, amit az Elantráról eddig gondoltál – Hyundai Elantra menetpróba

Kép
A sportosabb külső, a lenyűgöző belső jellemzők és a részletekre való odafigyelés együttesen a Hyundai új Elantra modelljét egy megfontolásra érdemes autóvá teszi – különösen az árcédulájához képest. A régi, lepukkant öreg Elantrát el lehet felejteni. Itt az új – persze, borsosabb árcédulával, de olyan merész dizájnnal és specifikációval is, amely legalább az áremelkedést emészthetővé teszi. A Hyundai Motor Avante modellje– amelyet világszerte Elantra néven forgalmaznak és amely történelmileg a Hyundai legkelendőbb exportmodellje – hat év után végre teljes átalakításon esett át. Az amerikai bevezetés várhatóan legkésőbb a jövő év elején lesz elérhető, egy hibrid változattal. A koreai autós média egy két órás tesztvezetésen ismerkedhettek meg az autó képességeivel Incshonban, ahol megtudhatták, pontosan mi változott – és kissé szkeptikusak voltak a nagyjából 3 millió vonos (2 200 dolláros) áremelkedés miatt a kifutó modellhez képest. Különösen a hátsó rész lett élesebb és a Hyundai legú...
További információk

Villanyautókkal bővült a Kia GT kínálata

Kép
A Kia három új modellel bővíti tisztán elektromos Kia GT kínálatát Európában: a Kia EV3 GT, a Kia EV4 GT és a Kia EV5 GT, amelyeket először a 2026-os Brüsszeli Autószalonon mutattak be, mostantól már elérhető az európai piacon, szélesebb vásárlói és járműszegmensekhez eljuttatva a Kia GT filozófiáját. Az EV3 GT, az EV4 GT és az EV5 GT a Kia nagyteljesítményű villamosítási stratégiájának következő lépését jelentik. Együttesen hordozzák a márka GT karakterét egy kompakt crossoverben, egy lapos karosszériás ferdehátú és fastback karosszériában, valamint egy sokoldalú C szegmensű hobbiterepjáróban, miközben megőrzik a Kia dedikált elektromos kínálatától elvárt kényelmet, kifinomultságot és használhatóságot. A három új Kia GT modell a kétmotoros összkerékhajtást virtuális sebességváltóval, aktív hangdizájnnal, dedikált GT kezelőfelületekkel és jellegzetes dizájnrészletekkel ötvözi. Az eredmény egy olyan elektromos vezetési élmény, amely túlmutat a teljesítménymutatókon, az autó és a vezető ...
További információk

A Hyundai két vadonatúj kis crossovert készít a globális és az európai piacokra

Kép
A Hyundai Motor hivatalosan is megerősítette, hogy egy vadonatúj globális B-szegmensű crossover érkezik a következő nyolc hónapban tervezett hét kulcsfontosságú modellbemutató egyikeként, míg Európa számára egy lokalizált típus is bemutatkozik.  A 2026-os szöuli vezérigazgatói befektetői napon bejelentett kompakt hobbiterepjáró frontvonalbeli szerepet játszik a márka gyors termékoffenzívájában, amely a nagy volumenű városi crossover szegmenseket célozza meg a főbb nemzetközi piacokon fejlett moduláris platformjával, modern villamosított hajtásláncaival és élvonalbeli digitális vezetési technológiájával. A színfalak mögött ez a vadonatúj globális modell közvetlenül illeszkedik azon prototípus tesztautókhoz, amelyeket nemrégiben belső projektmegjelölések alapján közúti tesztelés közben láttak. Ezzel az új programmal a Hyundai egy hasonló forgatókönyvet követ, mint amit a testvérmárka, a Kia a Seltos modellel elért: egyetlen, robusztus, rendkívül jól adaptálható globális platformot fe...
További információk

A Hyundai felárat kér a műszeregységért új modelljeiben

Kép
A Hyundai Motor két újonnan bemutatott modelljében, az IONIQ 3 és az Elantra típusokban alapáron nem jár a vezető előtti 9,9 colos digitális műszeregység, azt csak felárért, vagy magasabb felszereltségű változatokban kapja meg a vevő. A Hyundai Motor nemrég kezdte meg új Pleos Connect infotainment rendszerének beépítését a vadonatúj modelljeiben, amely Android Automotive operációs rendszeren fut. Az új rendszerrel a középső érintőképernyő akár 17,9 coll méretűre is megnő a Grandeur zászlóshajó limuzinban, ahol az év elején a rendszer debütált. A kisebb modellek, mint például az új Elantra (Dél-Koreában Avante) és az IONIQ 3, kisebb, 12,9 vagy 14,6 collos méretű kijelzőt kapnak. Ez a három modell, az új generációs Tucson modellel együtt, még valamiben közös: a keskeny vezető előtti digitális műszeregységben. Ahogy azonban az árlisták megjelennek, kiderült, hogy ez a vezetőoldali kijelző nem része az alapfelszereltségnek sem a kisméretű elektromos kompaktban, sem a benzinüzemű kompakt li...
További információk