Bejegyzések

Kiemelt bejegyzés

Különcjárat – Kia EV4 Fastback teszt

Kép
A saját Kia Niro villanyautónkkal már rutinszerűen járunk Erdélybe, így épp itt volt az ideje, hogy egy modernebb, gyorsabban tölthető elektromos autóval is megnézzük, mire képes az Erdélybe vezető út egyre fejlődő ultragyors töltőrendszerén. Akik ismernek, illetve a munkásságomat, tudják rólam, hogy kicsivel több, mint három éve váltottunk villanyautóra, amit családi autóként gyakran akár hosszabb távokra is használunk. Így a húsvétot (és vele a tavaszi szünetet is) általában Erdélyben töltjük, ahová már rutinosan indulunk, tudjuk, az útvonalon hol lehet, mennyi ideig és sebességgel kell tölteni. Viszont a villanyautós világ fejlődése kíváncsivá tett, vajon mennyivel könnyebb egy gyorsabban tölthető, modernebb villanyautóval utazni ma, 2026-ban, mint egy pár évvel korábbi, lassabban tölthető, viszonylag kisebb akkus autóval. Ezt az ötletemet meghallgatva a Kia Magyarország sietett a segítségemre egy vadonatúj EV4 modellel, annak is a különlegesebb Fastback, azaz a négyajtós változatáv...
További információk

Második frissítést kaphat a Kia Sorento

Kép
A legfrissebb kémfotók alapján úgy tűnik, a Kia jelentős stratégiai irányváltást tervez egyik legfontosabb globális termékével, a Sorento terepjáróval kapcsolatban, amely a jövőre esedékes új generáció helyett egy második ráncfelvarrást kaphat.  Ahelyett, hogy tiszta lappal terveznék újra a modellt, a jelenlegi beszámolók arra utalnak, hogy a dél-koreai autógyártó ugyanazt a formulát fogja alkalmazni, amelyet nemrégiben a K5 limuzin esetében alkalmazott: a jelenlegi generáció élettartamának meghosszabbítását az MQ4 platform második jelentős ráncfelvarrásának bevezetésével. Ez a stratégiai fordulat egy nagyon valószínű feltételezés, amely a Dél-Koreában készített első kémfotókon alapul. A prototípust közúton látták teljes karosszériás, nehéz álcázásban – a vastag fekete ponyvaburkolat és a szerkezeti blokktérkép jellemzően olyan járművekre vonatkozik, amelyek jelentős lemez- és műszerfal-módosításokon esnek át, nem pedig rutinszerű éves frissítéseken. Habár a Kia hivatalosan nem fri...
További információk

A Hyundai IONIQ modellekben teszteli új szoftver-architektúráját

Kép
A Hyundai minden erőfeszítésével törekszik a szoftver által definiált (SDV) járműkoncepció megvalósítására, amelyet nemrég a márkacsoport európai fejlesztőközpontja közelében lefotózott tesztautókban kaptak lencsevégre. A Hyundai Motor Europe Műszaki Központ (HMETC) közelében készített kémfotók új, érdekes betekintést nyújtanak a márka jövőbeli technológiai stratégiájába. Első pillantásra a kiszúrt tesztautó egy átlagos modellfrissített IONIQ 6 modellnek tűnik. Azonban közelebbről az ablakon keresztül látszik, hogy a Hyundai ezt a prototípust fejlett öszvérként használja a következő generációs szoftveresen definiált jármű (SDV) platformjának közúti tesztelésére.  Az autógyártók gyakran használják a meglévő karosszériákat a hajtáslánc-alkatrészek, a felfüggesztési beállítások és az elektromos architektúrák korai valós tesztelésére anélkül, hogy idő előtt felhívnák a figyelmet az új tervekre. Kívülről a Hyundai prototípusa is teljesen illeszkedik az IONIQ 6 ciklusközi frissítéséhez j...
További információk

Bemutatták a Kia PV5 6 és 7 üléses változatát

Kép
A Kia a PV5 Passenger új, 6 és 7 üléses változataival bővíti Platform Beyond Vehicle (PBV) modellkínálatát, válaszul a rugalmas, több utas szállítására alkalmas mobilitási megoldások iránti növekvő keresletre. A PV5 Passenger 6 és 7 üléses kivitelei rendkívül sokoldalú, tisztán elektromos személyszállító modellek, amelyek számos felhasználási terület igényeinek megfelelnek: családi és csoportos utazások  személyszállító és taxiszolgáltatások  repülőtéri transzferek  vállalati és kereskedelmi shuttle-szolgáltatások  egyéb közösségi mobilitási alkalmazások  A korábbi, ötüléses változat mellett a PV5 Passenger mostantól három üléssoros kivitelben is elérhető, amely minden utas számára bőséges kényelmet és lábteret biztosít. A mindössze 399 mm-es beszállási magasság és az automatikusan nyíló tolóajtók megkönnyítik a második és harmadik üléssor megközelítését. Az új üléselrendezések maximális rugalmasságot kínálnak az utastér kihasználásában. 6 üléses változat (1-2-3...
További információk

A Hyundai a Nürburgringen tesztelte új generációs 2.5-ös turbómotorját

Kép
A Hyundai immár hatodik alkalommal győzedelmeskedett a Nürburgring 24 órás versenyén, ahol a jelenlegi technológiák mellett a jövő technológiáit is tesztelte az Elantra N modellekben, extrém versenykörülmények között.  A Hyundai nagyteljesítményű N sportrészlegének továbbfejlődésével kapcsolatos találgatásokra végre választ kaptunk, miután a versenypályán, verseny közben értékelték az új technológiákat. A Nürburgring 24 órás versenyen a gyárilag támogatott autók besorolásában bekövetkezett jelentős változás felkeltette a paddock-szakértők figyelmét. A Hyundai Motorsport azóta megerősítette, hogy a klasszikus hosszútávú tartóssági versenyen induló kísérleti Hyundai Elantra N változatok vadonatúj, előszériás 2.5 literes turbófeltöltős hajtáslánccal rendelkeztek. Miközben a hagyományos szériagyártású Elantra N és a rendkívül sikeres Elantra N TCR is a már jól bevált 2.0 literes, turbófeltöltős négyhengeres motorra épül, ez a legújabb pályateszt jelentős strukturális változást jelez a ...
További információk

Brazíliában már debütált az új Hyundai i20

Kép
A Hyundai Motor Brazil a múlt héten bemutatta a vadonatúj i20 modellt, amely azonban – a helyi piacra fejlesztett HB20 modellhez hasonlóan – ebben a formájában kizárólag Dél-Amerikában lesz kapható, a gyártó szerint Európa egy más modellt fog kapni.    A Hyundainál az i20 egy fontos globális modell, amely nemcsak Európában, de Ázsiában, leginkább Indiában népszerű típus, amelynek helyi változata (az i10-hez hasonlóan ) többé-kevésbé mindig eltértek az általunk Európában megismert modellektől. Ez természetes is, hiszen az európai és indiai utak minősége nem ugyanolyan, illetve a helyi szabályozások, igények, kulturális különbségek miatt is számos eltérés volt az típusok formatervében, műszaki paramétereiben, motorizáltságában, stb.  Úgy tűnik, a Hyundai a típus negyedik generációjának fejlesztésével most elérkezettnek látta az időt arra, hogy az i20-ast a dél-amerikai piacon is bevezesse. Ráadásul úgy, hogy a globális modellpremier még nem is történt meg, így a Hyundai ké...
További információk

Töltőn látták a Hyundai Santa Fe EREV prototípusát

Kép
A Hyundai Motor a hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos modellek mellett a jövő évtől vezeti be villamosított kínálatába a hatótávnövelt elektromos járműveket, amelynek egyik első változatát a hamarosan megújuló Santa Fe modellben fogják bemutatni. A Hyundai fejlesztőmérnökei már javában dolgoznak a Santa Fe frissített változatának tesztelésén. Ezen okból kifolyólag már számos kémfotó jelent meg az autóról, amely eltávolodik a jelenlegi szögletes formavilágtól és a vadonatúj Tucson és Elantra modellekhez hasonló formajegyekkel rendelkezik majd. A képeken jól láthatók az első LED nappali menetfények, valamint a hátsó féklámpák és irányjelzők, amelyek mostantól függőlegesen helyezkednek el, míg az oldalirányú LED-sáv (az álcázás alatt elrejtve) nagy H betűt alkot. Most viszont egy olyan Santa Fe prototípust is sikerült lefotózni, amely két töltőnyílással is rendelkezett, amelyből az egyiken éppen egy gyorstöltőállomáson tartózkodott és a töltő csatlakoztatva is volt. Ebből arra le...
További információk

A Hyundai villanyautóihoz akkubérlési programot indít

Kép
A Hyundai Motor Group olyan kísérleti projektet indít, amely lehetővé teszi a villanyautó-akkumulátorok előfizetéses használatát ahelyett, hogy azokat az autó vásárlója lenne a tulajdonos, amelynek célja az elektromos járművekre áttérés költségeinek csökkentése. A Dél-Koreában induló új projekt célja, hogy csökkentse az elektromos járművek magas kezdeti költségeit és enyhítse az akkumulátorok rövid élettartamával kapcsolatos aggodalmakat azáltal, hogy elválasztja a jármű tulajdonjogát az akkumulátor tulajdonjogától. A kísérleti program flottataxikkal indul, a tervek szerint a tesztelést az év második felében kiterjesztik a magánvásárlókra is. A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy a Hyundai Motor a Hyundai Capital Services pénzügyi vállalattal közösen az év első felében elindítja az elektromosautó-akkumulátor-előfizetés kísérleti programját, öt olyan flottataxit használva, amelyeknek a garanciája már lejárt. A program azután vált lehetővé, hogy a Hyundai Motor tavaly novemberben külö...
További információk