Dönci Hyundai-KIA Blogja

A döntőbe jutott Santroval első alkalommal verseng egy indiai Hyundai kisautó a 2019-es Világ Év Autója címért, amely mellett az üzemanyagcellás Nexot az idei év Környezetbarát Világautójának választhatják. A 2019-es Világ Év Autója választás immár az utolsó fordulóba érkezett. Az idei Genfi Autószalonon megnevezték azon három modellt, amelyek saját kategóriájukban bejutottak a legjobb három közé és ezzel esélyesekké váltak a cím megszerzésére. A Városi Kisautók kategóriájában a Hyundai Santro kisautója a Kia Soul és a Suzuki Jimny modellekkel verseng az Év Autója címéért, amelyet áprilisban, a 2019-es New Yorki Autószalonon fognak megnevezni.    A Hyundai Santro az első olyan kisautó a választás történetében, amelyet indiai gyártású modellként egyáltalán beneveztek a Világ Év Autója versenyébe. A riválisok közül a Suzuki Jimny a 2019-es Világ Év Autója Formaterv kategóriájában is esélyes a díjra, amelyre a Jaguar i-Pace és a Volvo XC40 modelleket is nevezték. A 20

A Hyundai Motor a 2019-es Szöuli Autószalonon bemutatta a vadonatúj Sonata 1.6 Turbo modelljét, mellette pedig megmutatta azokat az N Performance sportkiegészítőket is, amelyeket jövő évtől lehet megvásárolni.   Az újgenerációs Sonata modell júniustól kapható 1.6 Turbo változatát egy sportos 180 lóerős SmartStream 1.6 T.GDI turbófeltöltős benzinmotor mozgatja, amihez újdonságként egy nyolcfokozatú automata sebességváltót kapcsoltak annak érdekében, hogy tovább optimalizálják az autó lágy és egyben hatékony nyomatékleadását. Ez az új Sonata változat számos sportos és finom formai változtatáson esett át, amelyek kiegészítik a jármű képességeit. A Sonata 1.6 Turbo külső megjelenését a Hyundai Motornál először használt „Parametrikus Ékszer” hűtőmaszk határozza meg, amely szélesen elterülve kiemeli a jármű merész formáit, köztük a fényszórók alatti légcsatornákat, amik pedig hatékonyan terelik a levegőt a lökhárító felől a kerekek felé. Hátra egy egyedi szárny formájú hát

A Hyundai Motor UK máris értékesítette a Kona Electric modellből Angliának idén jutó mennyiséget, így mostantól már csak 2020-as szállításra vesznek fel megrendelést.  A Hyundai Kona Electric összes idei szállítású modellje elkelt Angliában, így az új megrendelőknek meg kell barátkozniuk a 2020-as szállítási időponttal. Mindezt nem sokkal azután jelentették be, hogy az elmúlt hónapban a Kia is értékesítette az e-Niro idénre tervezett 900 darabos kvótáját. A Kona Electric szállítási idejét eddig is 10 hónapban határozták meg, ám a modell iránti kereslet továbbra is meredeken növekszik. Ezzel a villanyautó-vásárlók döntéskényszerbe kerültek: türelmesen várnak megrendelt Kona Electric modelljükre, vagy  máshol néznek megfizethető, értelmes hatótávval rendelkező alternatíva után.  A 300 kilométeres hatótávval rendelkező Renault Zoé ugyan elbújhat a 446 km-re képes Kona Electric mögött, ám szállítási ideje 12 hét, miközben a Volkswagen e-Golfja 208 km-es hatótávjával 18 hét

A Hyundai Motor azt tervezi, hogy új, Venue névre keresztelt és a Konánál is kisebb méretű miniterepjárójának sorozatgyártását Korea helyett Indiában kezdi meg elsőként. A Hyundai Motor szokatlan lépésre készül azzal, hogy teljesen új, eddig QXi gyári kódnéven emlegetett kisautójának sorozatgyártását nem a hazai, koreai üzemeiben, hanem Indiában kezdi meg. Általában csak azok az autók kerülhetnek gyártásra elsőként a Hyundai Koreán kívüli üzemeiben, amelyek az adott piac stratégiai modelljeinek számít. Elemzők szerint ez a lépés jelzi India fontosságát a Hyundai számára.  A Hyundai Motor április közepétől évente mintegy 70 ezer darab QXi modellt kíván gyártani indiai üzemegységében. A QXi modell az indiai változat a Hyundai QX kódnéven készülő új miniterepjárójának, amely Koreában (és várhatóan Amerikában) 2019 második felében Venue néven kerül majd forgalomba.    A Venue a koreai piacon azt az űrt igyekszik betölteni, amely az Accent modell korábbi megszüntetésével

A dél-koreai Hyundai Motor japán riválisával, a Toyota Motorral együtt a hidrogénhajtású haszonjárművek nagynyomású üzemanyagtöltő állomásainak szabványosításán dolgoznak.  A Hyundai Motor bejelentette, hogy egy olyan szándéknyilatkozatot írtak alá egy hat nemzet konzorciumcsoportjának létrehozásáról, amely az üzemanyagcellás haszonjárművek nagynyomású hidrogén töltőállomásainak szabványosított elemeit fogja kifejleszteni. A konzorciumban a koreai Hyundai Motor, a japán Toyota Motor, a francia Air Liquide gázszolgáltató, a norvég Nel Hydrogen energiavállalat, az üzemanyagcellás teherautókat előállító amerikai Nikola Motor és a Shell energiacsoport vesz részt.  A konzorcium fő célkitűzése a töltőállomások nagynyomású elemeinek szabványosítása és a hidrogénhajtású üzemanyagcellás haszonjárművek forgalmazásának elősegítése, felgyorsítása. A haszonjárművek feltöltése a méretesebb üzemanyagtartályok és a hidrogéngáz hatékonyabb töltése miatt magasabb nyomást igényel, ezért a tö

Kezdő villanyautósoknak a konnektorról tölthető Hyundai Ioniq Plug-in tökéletes választás lehet, hiszen a benzines motor támogató biztonságával próbálhatják ki a hangtalan suhanás környezetbarát élményét. Amikor eszembe jutott, hogy immár harmadszor is elkérem a Hyundaitól az Ioniq Plug-in tesztautójukat, kint még tomboltak a januári mínuszok. A hőmérséklet még napközben sem ment nagyon fagypont fölé, az égből pedig hetente napokig szüntelenül esett a hó. Én pedig arra gondoltam, milyen jó lenne most is valamilyen konnektoros autót hozni, hogy megnézzük, hogyan viselkedik az autó ilyen zord körülmények között. Aztán persze másként alakult: csak február legvégére tudtam az Ioniq Plug-in modellre időpontot kérni, amikorra a hó már elolvadt, a hőmérők pedig napközben már kora tavaszi +10 fokokba is belenyaldostak. De azért így is van miről meséljek. Elsősorban azért, mert a Hyundai Holding Hungary időközben lecserélte az addig használt fullos piros autót és helyette egy sz

A Hyundai Motor India nyilvánosságra hozta új videókampányának első filmjét, amely a vállalat új miniterepjáróját követhetjük India különböző térségeibe.  Az állítólag Styx néven megjelenő új szabadidő-autó a vállalat Chennaiban található összeszerelő üzeméből indul útnak. A Hyundai szerint a több filmből álló kampányban a vállalat új termékének olyan tulajdonságaira fókuszálnak, mint a teljesítmény, vezethetőség és kényelem. A 4 méternél is rövidebb kisautót a Hyundai globális modellként fejlesztette, ám az indiai leányvállalat a bevezetés előtt azt a helyi időjárási ás útviszonyokhoz, valamint az indiai vásárlóközönség igényeihez igazította A közleményük szerint a filmsorozat révén bemutatjék az új modell vezetési képességeit nagy tengerszint feletti magasságokban és extrém időjárási körülmények között is, megmutatva ezzel az autó karakterét, erősségeit és képességeit is. Ebben nagy szerepet kap a Hyundai indiai leányvállalata által készített jól bevált 1.4 literes C

A Hyundai Motor Andreas Preis művésszel összefogva egy szemet gyönyörködtető illusztrációt hozott létre az új Tucson N Line tiszteletére, amely a családi szabadidő-autó sportos stílusát és az N örökségét jeleníti meg.   Az új Tucson N Line modell bevezetésével a vásárlók lehetőséget kapnak arra, hogy a márka első sportos N kinézetű és érzetű hobbiterepjáróját vezethessék. Ezen alkalom emlékezetessé tételéhez a Hyundai felkérte Andrea Preist, hogy egyéni módon illusztrálja az új Tucson N Line modellt. Az új Tucson N Line a Tucson népszerű formáját, biztonságát és kényelmét nyújtja, miközben az N Line motorsport által inspirált dinamikus stílusát és attitűdjét is kínálja. Sportosabb, agresszívabb formai elemeivel a modell célja, hogy olyan emberekhez szóljon, akik kifinomult, mégis merész autót szeretnének. Ez egy felnőttes modell olyan emberek számára, akik többet akarnak és nem félnek azt ki is fejezni.  Ezen különleges alkalomra a Hyundai úgy döntött, hogy egy

           A Hyundai Motor bejelentette, hogy a kínai piacon tapasztalható gyenge kereslet és a hatalmas túltermelés miatt az egyik helyi üzemük megszüntetését fontolgatják. A Hyundai Motor jelenleg vizsgálja annak lehetőségét, hogy Kínában működő öt összeszerelő üzemük egyikét bezárnák, mivel a Hyundai eladási eredményei továbbra sem álltak vissza a világ legnagyobb autópiacán korábban tapasztalt szintre. „Számos gyártástechnológiai intézkedés lehetőségét vizsgáljuk Kínában annak érdekében, hogy versenyképesek és nyereségesek maradhassunk” – áll a Hyundai Motor közleményében.   Kínában a Hyundai Motor és a BAIC Motor vegyesvállalataként a Beijing Hyundai Motor 2002-ben kezdte meg működését és azóta öt gyárat működtet, amelyek együttes kapacitása eléri az évi 1,65 millió darabot. Az autógyártó azt is elárulta, hogy a Pekingben működő három gyáruk egyikének bezárását tervezik, amely évente akár 300 ezer darab jármű előállítására képes. A Hyundai egyelőre nem határozta me

Michelisz Norbi versenycsapata, a M1RA i30 N TCR autójának új díszítése mellett a frissen bemutatott Tucson N Line változata is debütált az idei AMTS-en. A jó idővel együtt a tavasz egyik legbiztosabb jele az autós társadalom számára a Hungexpo területén idén is megrendezésre került Autó Motor Tuning Show, amely már régen nem csak egy fanatikus tuningolóknak szánt esemény. Persze a fő irányvonal maradt, de a program ma már jóval többet kínál kicsiknek és nagyoknak egyaránt. A tuningcsodák mellett megjelentek az autóimportőrök és kereskedők is, akik közül a Hyundai idén nem is egy, hanem mindjárt két vadonatúj, eddig Magyarországon sosem látott modellel készült a rendezvényre. Igaz, ebből az egyiket kizárólag versenypályákon lehet majd viszontlátni, a másik viszont a családapák versenyszellemét kiszolgálva már most is megvásárolható a hazai márkakereskedésekben.  A hivatalos sajtótájékoztatón elsőként Kovács Pál, a Hyundai Holding Hungary vezetője ismertette az

A Hyundai Motor idén frissítés alá veti az Ioniq modellcsaládját, amelynek tisztán elektromos változatáról legutóbb a vállalat ausztrál képviselete árult el érdekes részleteket. A Hyundai Motor hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos változatból álló Ioniq modellcsaládja idén három éves lesz, ám az ausztrál piacra még csak az elmúlt év végén érkezett meg hivatalosan. Az autó ezért idén egy alapos ráncfelvarráson esik át, amelynek során a tisztán elektromos változat nemcsak frissebb külsőt, de nagyobb akkumulátort és ezzel nagyobb hatótávot is kap. Erről a Hyundai Motor Company Australia képviselője, Bill Thomas nyilatkozott nemrég a sajtónak. A jelenleg kapható változat 28 kWh kapacitású akkujával 230 kilométert képes megtenni, ám Thomas megerősítette, az új verziónál ezt 400 kilométerre növelik. „A frissített Ioniqot még idén bemutatjuk” – mondta Thomas, a HMCA marketingigazgatója. „Az ügyfelek még több hatótávot kapnak, de erről nem mondhatok többet.”  A h