Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Holding Hungary Kft. és az MVM Mobiliti Kft. Hyundai e-card néven egy közös programot dolgozott ki e-autós ügyfelei számára, így a Hyundai tulajdonosok kedvezményes töltési lehetőséget vehetnek igénybe a Mobiliti  töltőpontjain. A töltéshez, valamint a kedvezmények eléréséhez egyedi fizikai ügyfélkulcsot, azaz egy plasztikkártyát biztosítanak a felhasználók részére. A kártya használatával kényelmesen, egyszerűen indítható a töltési folyamat, illetve lehetőség nyílik a Mobiliti Hyundai díjcsomag használatára, mely kizárólag Hyundai-ügyfelek számára elérhető.  „Nagy örömmel írtuk alá az együttműködésünket tartalmazó szerződést az MVM Mobiliti Kft-vel, hiszen kiemelten fontosnak tartjuk, hogy az egyre növekvő számú Hyundai elektromos autó tulajdonos egyszerűen és kedvező feltételek mellett tölthesse autóját. A vadonatúj IONIQ 5 modell esetében ez kiemelten fontos, hiszen ez az autó képes 220 kW töltést is felvenni, és erre a teljesítményre jelen pillanatban az IONITY töltőoszlop

Az Euro NCAP legfrissebb törésteszt-sorozatában a Hyundai Motor három új terméke is sorra került, amelyek közül a Tucson és az IONIQ 5 maximális ötcsillagos, míg a Bayon négycsillagos minősítést szerzett.   A Hyundai három új modellje, a vadonatúj Tucson, IONIQ 5 és Bayon az Európai Újautó-értékelési Programja független járműminősítő szervezet, az Euro NCAP legjobb értékelését kapta legutóbb. A Tucson és az IONIQ 5 is a maximális ötcsillagos biztonsági besorolást érte el, míg a Bayon négy csillagos minősítést érdemelt. Az Euro NCAP biztonsági tesztjén átesett járműveket az alábbi négy kategóriában értékelik: „Felnőtt utas”, „Gyermek utas”, „Veszélyeztetett közlekedési résztvevő” és „Biztonsági asszisztens rendszerek”. Az ötcsillagos minősítést kapott Hyundai Tucson különösen jól teljesített a „Felnőtt utasok” és a „Gyermek utasok” kategóriájában. Az IONIQ 5 ezekben a kategóriákban, valamint a „Biztonsági asszisztens rendszerek” kategóriáiban is jeleskedett. A Bayon a legjobb eredményét

Miközben a Hyundai bejelentette harmadik generációs üzemanyagcellás rendszerének fejlesztését, a második generációs rendszert hordozó Nexo modellből elkelt az ezredik példány Európában.  A Hyundai Motor hidrogénüzemű Nexo modelljének európai értékesítési darabszáma a 2018-as bevezetést követően mostanra meghaladta az 1 000 darabot. A Nexo a vállalat második generációs üzemanyagcellás rendszerét használó elektromos hobbiterepjáró modellje, amely az ix35 Fuel Cell utódjaként jelent meg a piacon. A dél-koreai Ulszanban ebből a modellből 2019-ben és 2020-ban évente több mint 6 ezer darabot gyártottak átlagosan. A Nexo a Hyundai tisztább mobilitás melletti hosszú távú elkötelezettségét erősíti meg. A vállalat innovatív üzemanyagcellás járműve kizárólag vízgőzt bocsát ki, amely a hidrogén és az oxigén közötti kémiai reakció melléktermékeként jelenik meg, miközben áramot generál. A Nexo a WLTP szerint akár 666 kilométeres hatótávolságot is biztosíthat, valamint az újratöltési idő kevesebb, mi

A Hyundai indonéz képviselete nemrég egy érdekes rajzsorozatot mutatott be a helyi piacon jövőre forgalomba kerülő frissített Creta modellről, amelynek alapján a Hyundai kisterepjárója a Tucson hobbiterepjáróhoz hasonló frontrészt fog kapni.  A Hyundai Motor jelenleg kapható második generációs Creta modellje már több mint két éve jelent meg előbb ix25 néven Kínában, majd idővel Indiában, Brazíliában és Oroszországban is gyártani kezdték. A korábbi első generációs Creta modell szofisztikált vonalait az új modell drasztikusan más, progresszív formanyelve azonban sokak számára túlzásnak tűnt, ezért úgy látszik, a Hyundai a közelgő facelift során igyekszik ezt a hibát némileg korrigálni.    A Creta modellfrissített változatának prototípusát korábban már néhányszor sikerült elcsípni a nyilvános országutakon, ahol az is látszott, hogy a Hyundai tervezői a márka új formafilozófiájának megfelelően igyekeznek a Creta modellt is integrálni ebbe. A 2022-es Creta frontrésze ennek megfelelően nagyr

Bömbölő motoroktól, csikorgó gumiktól, durrogó kipufogóktól volt hangos múlt pénteken a zsámbéki Drivingcamp aszfaltja, ahol a Hyundai épp a legújabb N-szériás sportmodelljeit mutatta be a hazai sajtó meghívott képviselőinek. Sokáig csak az i30 N jelentette a Hyundai N szériáját Európában. Ugyan a kompakt mellett a kecses Fastback modellváltozat is megkapta a Hyundai Motorsport által is használt felkészítőcsomagot, mégis hosszú időnek tűnt, mire a gyártó rászánta magát a kínálat bővítésére. Persze, közben lett egy Veloster N is, azt viszont sajnos már nem forgalmazzák Európában, ahogy az Elantra N sportverzióját is más piacokra szállítják, így arról is le kell mondanunk. Idén viszont újra Európára koncentrál az N márka és rögtön meg is háromszorozódott a sportmodellek kínálata. Még a tavalyi év végén bemutatták az i20 N verzióját, ami ugyan egy kisebb 1.6-os turbómotorral és „csak” 204 lóerős teljesítménnyel érkezett, ám kompakt kisautóhoz ez is bőségesen elég. Idén aztán további két ú

A versenypályára is felkészített utcai modellek sokoldalú kínálatának közel egy évtizedes fejlesztése után a Hyundai Motor nagyteljesítményű N sportmárkája idén ünnepli hatodik születésnapját. A Hyundai N márkájának köszönhetően az autógyártó bővíthette modellválasztékát ügyfelei számára és olyan szórakoztató autókat is felvett a palettára, amelyek dinamikus mindennapi vezetési képességeikkel és versenypályára alkalmas teljesítményükkel vezetőik szívverését is gyorsabbá teszik. „Most ünnepeljük a Hyundai N márka születésnapját, mi pedig a Hyundai Motor Europe-nál büszkék vagyunk arra, amit a nagyteljesítményű divíziónk révén eddig elértünk” – mondta Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketing alelnöke. „A Hyundai N zökkenőmentesen egyesítette a motorsport és a korszerű modellek világát és ezáltal új ügyfelek is beleszerettek a márkánkba."  A Hyundai Motorsport szolgált a Hyundai N bölcsőjeként. Első évében, 2014-ben a Hyundai Motorsport négy dobogós helyezést ért e