Dönci Hyundai-KIA Blogja

Az eddigi információk alapján már elég sokat sejthetünk a Hyundai Sonata készülő N változatáról, amelynek első prototípusát most először sikerült lefotózni Dél-Koreában.  A Hyundai Motor várhatóan a jövő év harmadik negyedévében tervezik bemutatni a Sonata legerősebb változatát, amely az i30, az i30 Fastback és a Veloster után immár a negyedik olyan nagyteljesítményű modell lesz, amely az N logót viselheti. Az autóról már eddig is viszonylag sok információ keringett a neten, most azonban megérkeztek az első kémfotók, amelyen vélhetően ez az új modell látható.  A fotókon szereplő korai prototípus természetesen most is vastag álcázást visel, ám néhány kibukkanó részletmegoldás elárulja a nagyteljesítményű változatot. Ilyen jellegzetes elemek a szériamodellnél mélyebbre húzott első lökhárító, a nagy és jellegzetes fekete mintázatú könnyűfém kerekek, hátul pedig mindkét oldalra kivezetett dupla kipufogócső árulkodik talán leginkább az autó teljesítményéről.   Koráb

A francia aszkéta és a Solar Impulse Alapítvány elnöke, Bertrand Piccard egy Hyundai Nexo fedélzetén 778 kilométert autózva hatótávrekordot állított a hidrogénnel működő üzemanyagcellás járművek kategóriájában.   A Hyundai Nexot vezetve Piccard november utolsó hétfőjén hagyta el a Sarreguemines-ben lévő faHyence hidrogén töltőállomást, amely helyszínt a Grand Est régió felelősségteljes mobilitás iránti elkötelezettsége miatt választottak ki, másnap pedig 778 km megtétele után megérkezett a Musée de l'Air et de l'Espace-be a Le Bourget-nál. Még soha egyetlen üzemanyagcellás járművel sem tettek meg ilyen hosszú távot egyetlen feltöltéssel. A különleges kihívásokhoz szokva, beleértve az első világ körüli léggömbös utazást a Breitling Orbiterrel és Solar Impulse első napelemes repülőgéppel teljesített világ körüli útját, Bertrand Piccardnak ezúttal lehetősége volt utasokat is magával vinnie kalandja során. Ez egyúttal lehetőség volt a kalandor és vendégei számára

A dél-koreai Hyundai csoport ügyvezető alelnöke megerősítette, hogy az autógyártó 2023-ra kidolgozza a repülő autók technológiáját, amit légitaxiként 2029-ben terveznek piacra dobni.  Eui-sun Chung, a Hyundai Motor ügyvezető alelnöke a vállalat által megszervezett 2019-es Mobilitási Innovátorok Fóruma rendezvény keretén belül San Franciscóban beszélt a vállalat ambiciózus városi légiforgalmi mobilitási (Urban Air Mobility – UAM) terveiről: „Terveink szerint 2023-ban mutatunk be először UAM járműveket, amelyeket szabályozási kérdések tisztázása után 2029-ben bocsátunk kereskedelmi forgalomba” –mondta Chung, aki szerint az ilyen repülő autók megoldást jelenthetnek a városok közlekedési problémáira.  „Még a leginnovatívabb villanyautók és a rollerek sem tudják megoldani azokat a függőben lévő problémákat, amelyek a korlátozott útviszonyok miatt merülnek fel, mivel ezek továbbra is közúti szállítóeszközök" – mondta Chung. „Nehéz lenne az alapvető kérdésekkel foglalkoz

A Hyundai ősszel mutatta be vadonatúj városi kisautójának legújabb generációját, amelynek árlistáját és kategóriájában szokatlanul bőséges felszereltségi listáját a márka hazai képviselete nemrég tette közzé. A Hyundai Motor a szeptemberben megrendezett Frankfurti Autószalonra időzítve mutatta be i10 kisautójának legújabb, immár harmadik generációját. Az új modell dinamikusan sportos formavilága mellett fejlett kényelmi, kapcsolódási és biztonsági felszerelésekkel gazdagodott, amelyek alapján az új i10 méreteiben ugyan mini, szolgáltatásaiban mégis sokkal többre képes, mint azt ebben a kategóriában elvárnánk.  A Hyundai hazai forgalmazója most nyilvánosságra hozta a háromféle felszereltségi szinttel elérhető új i10 előzetes árlistáját, valamint a hozzá tartozó felszereltségeket és rendelhető extrákat. Az elődhöz hasonlóan kétféle erőforrással kínált új i10 a kisebbik, 66 lóerős egyliteres változata Life felszereltséggel ezer forint híján 3,3 millió forinttól, míg a n

A Hyundai Motor azt tervezi, hogy a jövő évtől izraeli partnereivel közösen teszteli a vállalat által fejlesztés alatt álló új üzemanyagcellás teherautóit és kamionjait. Két egymástól független, névtelenséget kérő forrás is arról számolt be nemrég, hogy Hyundai Motor 2020-tól arra készül, hogy a hidrogénnel működő új üzemanyagcellás teherautóit átfogó tesztelésnek veti alá Izraelben. Beszámolójuk szerint a koreai vállalat delegációja augusztusban járt Izraelben, ahol számos cégvezetővel is tárgyaltak a miniszterelnök hivatalában. Azt is hozzátették, a teszteket várhatóan az autókereskedelemmel foglalkozó Colmobil és az ország egyik legnagyobb teherautó flottájával rendelkező Taavura Holdings szállítmányozási és logisztikai vállalat végzi majd.   Üzemanyagcellás járművek már az 1960-as évek óta léteznek, ám eddig a benzin és gázolaj elérhetősége és alacsony ára miatt ezek soha nem tudtak elterjedni. Ellentétben az üzemanyag elégetésével és káros anyagok előállításával működ

A Hyundai Motor teljes körű új elektromos járműcsaládját és technológiáit állította ki a 17. Kantoni Nemzetközi Autókiállításon, amelynek keretében bemutatták vadonatúj Lafesta EV limuzinjukat is. Kifejezetten Kína versengő elektromos járműpiacát célozva a Hyundai Lafesta EV a Kína számára készített LaFesta sportlimuzin környezetbarát változata, amelynek hagyományos változatát 2018 októberében mutattak be, míg az elektromos változat idén december közepétől lesz megvásárolható, az első ügyfelek pedig jövő év elején vehetik át új LaFesta EV modelljüket. „A Lafesta EV bevezetésével a Hyundai Motor teljes lendülettel felgyorsítja az elektromos járművek népszerűsítését Kínában" – mondta Seogju Cha, a Hyundai Motor Group (China) vállalat ügyvezető alelnöke és technológiai igazgatója. „A villamosítást a jövőben az összes járműosztályba bevezetve a Hyundai Motor kulcsszerepet játszik abban, hogy környezetbarát mobilitási márkaként Kína tiszta jövőbeli környezetét hozza lét

A Hyundai idén 60 százalékkal több autót tudott értékesíteni Szaúd-Arábiában, mint egy évvel korábban, amely főként a női vezetők növekedésének és az ehhez kapcsolódó marketingkampányoknak köszönhető.   A Hyundai Motor értékesítési eredményei több mint 60 százalékkal emelkedett 2018-hoz képest, amivel vissza tudta szerezni növekedési lendületét a közel-keleti országban. Mivel a szaúd-arábiai autópiacon végre megjelentek és egyre nagyobb számban vásárolnak maguknak autót a nők, ezért a Hyundai egy új marketingstratégiával célozta meg őket, amely sikeresnek bizonyult. Emellett a Kia Motors is új modelleket mutatott be, ami jelzi, hogy a koreai autógyártók egyre több lehetőséget látnak a térségben.  A Hyundai Motor összesen 87 661 új autót adott el az év első kilenc hónapjában Szaúd-Arábiában, míg egy évvel korábban, 2018 szeptember végéig csupán 53 499 Hyundai fogyott. Ezzel a koreai autógyártó növelni tudta piaci részesedését Szaúd-Arábiában, miközben koreai, kínai és india

A Hyundai csoport idén májusban jelentette be, hogy 80 millió eurót befektetésével a horvát Rimac elektromos sportkocsigyártóval közösen olyan modelleket fejlesztenek, amelyek csak korlátozott darabszámban kerülnek forgalomba.  A Hyundai és a Kia márkákat magában foglaló autóipari csoport két különálló elektromos járművet tervez a horvát Rimac Autmobili közreműködésével, amelyekről nem lehet tudni, milyen karosszériát kapnak majd, ám az biztosnak látszik, hogy legalább egyikük a Hyundai N sportmárkájának égisze alatt készül. Albert Biermann, a Hyundai fejlesztési főnöke a projekt korai stádiumára hivatkozva ugyan nem kívánt sokat elárulni, egy dolgot azonban tisztázott: „A Rimac-cal közös szupertitkos projekt csak nagyon korlátozott darabszámban készülhet.”    Ez a szupersportautó nemcsak figyelmeztetés más márkák, így a Porsche számára, hanem egyben azt is bemutatja, mire készül a Hyundai az elkövetkező évek szériatermékeivel. Biermann arról is beszélt, hogy nemrég

A téli felkészítéshez kapcsolódó átvizsgálással egybekötött nyílt napot rendezett a Hyundai hatvani márkakereskedője, amelyre első alkalommal hívta meg a Hyundai Klub facebook csoport tagjait is.  Az egész egy félresikerült megosztással indult, amiben egy szabad készleten lévő Kona Electric hirdetését osztottam meg a Hyundai Klub oldalán. Ezt persze az admin - jogosan - eltávolította, hiszen az oldal szigorú szabályzata tiltja a klubbal kapcsolatban nem lévő kereskedések reklámozását, ráadásul létezik egy külön Adok-Veszek csoport is erre a célra. Erre épp nem gondoltam, csak ennek hírértékére. Ez hiba volt.  Ezt később külön megbeszéltük Szilveszterrel is, akit egy reménybeli közös együttműködés reményében összehoztam a Hyundai Hatvan képviselőivel. Ennek gyümölcseként november 23-án, szombatra egy közös nyílt napot szerveztek le, ahol a szokásos tesztvezetésen túl nyereményjátékkal, ingyenes átvizsgálással várták az érdeklődő klubtagokat és aki szeretett volna, körbe

A Hyundai a Los Angelesi Autószalonon debütált RM19 Racing Midship sportautójával a Hyundai N márkájának jövőbeli nagyteljesítményű lehetőségeit mutatta be és az érkező N modellek fejlesztési bázisaként is szolgál. A Hyundai Motor Los Angelesben mutatta be az RM19 Racing Midship sportkocsiját, ahol az RM az N márka „Racing Midship” , azaz középmotoros versenyautó felépítésére utal, amely a szupersport-autók egyik kulcsfontosságú megkülönböztető jellemzője azok bármilyen tempónál és vezetési körülmény között kiemelkedő kezelési egyensúlya és agilitása miatt. A Hyundai 2012-ben kezdett RM (Racing Midship) elnevezésű projektjébe azért, hogy új, nagyteljesítményű motorsport-technológiákat fejlesszen és azokat összekapcsolja a jövő N modelljeivel. Az RM projekt kezdete óta, illetve az RM sorozat (RM14, RM15 és RM16) fejlődésének köszönhetően az RM modellek mindenre kiterjedő közúti tesztelésen vettek részt azért, hogy az újonnan kifejlesztett technológiákat kiértékeljék, me