A Hyundai magyar pilótája megőrizte elsőségét Makaóban


A Hyundai Motorsport által támogatott BRC Racing ügyfélcsapata kiválóan teljesített Makaóban, ahol Michelisz Norbert dobogós helyezésével meg tudta őrizni elsőségét az egyéni világbajnokságban. 

A Túraautó-Világkupa 2019-es versenysorozatának utolsó előtti fordulóját követően Michelisz Norbi kilenc ponttal vezeti a pilóták ranglistáját. Ezt azonban egyáltalán nem volt könnyű elérni: a magyar pilóta a második időmérőn egy álló autónak ütközött, így két versenyen is csak a középmezőnyből tudott elrajtolni.  


A BRC Hyundai N Squadra Corse magyar pilótája az első futamon második helyről indulva ugyanazon a dobogós helyen ért célba, amit további pontokat érő helyen növelt a második és harmadik futamon is. „Tudom, hogy nagyon szoros a bajnokság, és minden lehetséges pontot össze kell gyűjtenem" – mondta Norbi. "Végülis elégedett vagyok a teljesítményünkkel és a ranglistát vezetve utazhatom Malajziába."


Csapattársa, Gabriele Tarquini egész hétvégén jól teljesített a makaói Guia versenypályán, aminek köszönhetően a BRC Hyundai N Squadra Corse csapat feljebb léphetett a csapatok ranglétráján. „Rengeteg kellemes emlékem van múlt évről, ennek ellenére a makaói verseny ezúttal nagyon nehéz volt számomra, Norbinak viszont annál jobb.” – mondta Tarquini.  


Nicky Catsburg a második futamon a leggyorsabb kört futotta a Hyundai i30 N TCR versenyautójával, amellyel minden futamon értékes pontokat tudott gyűjteni a hétvége során. „Volt néhány jó tempóm, tényleg élveztem, hogy itt lehetek és jól szórakoztam egyész hétvégén” – mondta Catsburg.  


Luca Engstlernek, aki Augusto Farfust helyettesítette ezen a hétvégén, nem volt semmilyen makaói versenytapasztalata korábban, ennek ellenére debütálásával sikerült két pontot gyűjteni. „A második időmérőn a 15. helyen végeztem és nagyon közel voltam a legjobb 12-höz, mielőtt a piros zászlót felmutatták volna. A végére örültem annak, hogy minden körben kicsit javítani tudtam” – mondta a német pilóta.   


„Célunk az volt, hogy megőrizzük pilótánk első helyét a bajnokságban , és a makaói versenyen minden erőfeszítést erre irányítottunk” – mondta Gabriele Rizzo, a BRC Racing csapatfőnöke. „Az egész csapat szerepet játszott ebben, végül kemény munkájuknak köszönhetően elértük a hétvégi célkitűzésünket. A feladat most az, hogy a Sepangra összpontosítsunk és a vezetést győzelemre váltsuk. Készen fogunk állni arra, hogy megvívjuk ezt a harcot."


Forrás: motorsport.hyundai.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk