Könnyebbek lesznek a Hyundai új autói


A dél-koreai Hyundai csoport célkitűzései között új járműflottájuk könnyebbé és ezzel hatékonyabbá, gazdaságosabbá tételük ugyanúgy szerepel, ahogyan a környezetbarát járműkínálat megduplázása is.

A Hyundai csoporthoz tartozó két autógyártó, a Hyundai Motor és a Kia Motors új modelljei könnyebbek és ezzel gazdaságosabbak lesznek, a környezetkímélő hibrid és elektromos járművek palettáját pedig megduplázzák 2025-ig. A koreai óriás ehhez a generációváltások alkalmával a leváltotthoz képest több mint 5 százalékkal kívánja csökkenteni autóinak tömegét, amivel hatékonyságuk 1,5 százalékkal, teljesítményük pedig 4,5 százalékkal növekszik.    

A könnyebb, ám megerősített szerkezetű járművek csökkentik a súlyos sérülések kockázatát, miközben javul az autók gyorsulása, kormányzása és fékezési teljesítménye is. A két vállalat olyan új könnyűszerkezetes anyagokat fejlesztenek a karosszéria különböző elemeihez és erőforrásaihoz, mint pl. a szénszálas polimerek. A Hyundai szerint új, 8. generációs Sonata limuzinjának tömegét az  utlranagy szilárdságú acél felhasználásával 6,9 százalékkal sikerült csökkenteni


A Hyundai Smartstream új, hatékony és gazdaságos erőforráscsaládját a jövőben az összes Hyundai és Kia, illetve a Genesis modellbe is beépítik. A Kia új K3 volt az első, amely megkapta az 1.6 literes SmartStream motort, míg a Hyundainál elsőként az új Sonata kapott 2.0 literes Smartstream erőforrást. Az autógyártó jelenleg egy 3.5 literes Smartstream erőforráson dolgozik, amelyet a középkategóriás és nagy luxusjárművek számára fejlesztenek és az új Genesis modellekbe illesztenek. 

A csoport környezetbarát kínálatába a jövőben nagyobb modellek is érkeznek. A Hyundainál és a Kiánál összesen 18 ilyen modell volt, köztük hibridek, plug-in hibridek és elektromos autók. A gyártó azt tervezi, hogy ezek számát 2025-ig 44-re bővítik. 

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk