Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai csoport újra előkelő helyet szerzett a kínai vevőszolgálati felmérésben, ám emellett a helyi gyártók is behozták lemaradásukat. Az amerikai J.D. Power legutóbbi vevőszolgálati felmérése szerint a Hyundai Motor kínai szervezete, a Beijing Hyundai vegyesvállalat az ezer megszerezhető pontból 786 pontot szerezve a harmadik legjobb eredményt érte el Kínában, míg a Dongfeng Yueda Kia 769 ponttal a Changan Ford vállalattal megosztva a negyedik helyen végzett.  Ez már a negyedik egymást követő olyan év, amikor a Hyundai és a Kia a legjobb öt között szerepel a vevőszolgálati elégedettségi felmérésben. A vásárlói elégedettségben az első két helyen a PSA Peugeot-Citroen csoport két kínai vegyes vállalata, a Dongfeng Citroen és a Dongfeng Peugeot végzett. Miközben a kínai és globális autógyártók közös vállalatai végeztek a felmérés első öt helyén, a lista második öt pozícióját már önálló kínai autógyártók foglalják el, amely jelzi a helyi gyártók fejlődését is a vevős

A Hyundai Motorsport bejelentette, hogy meghosszabbította szerződését a spanyol Dani Sordoval, aki 2018 végéig biztosan a koreai csapat színeiben áll majd rajthoz.   Sordonak az elmúlt években jelentős szerepe volt abban, hogy a Hyundai Motorsport fel tudta építeni magát a FIA Rali-világbajnokságban. Marc Marti navigátorával közösen Sordo segítségével a csapat a 2014-es bemutatkozását követően képes volt megmutatni fejlődését. A spanyol csapat hozzájárult a két évvel ezelőtti kettős dobogós helyezéshez a 2014-es Német-ralin, 2015-ben pedig a Spanyol-ralin is dobogóra állhattak. A páros idén szinte kivétel nélkül a leggyorsabbak között van, első dobogós helyüket pedig az idei Német-ralin szerezhették meg, ahol második helyen végeztek. .   „Nagyon örülünk annak, hogy kapcsolatban maradhatunk Sordoval, ahogyan tovább építhetjük a WRC-ben magunkat. Amióta 2014-ben beléptünk a világbajnokságba, Dani a csapatunk nélkülözhetetlen tagjává vált. Motivált és következet

A Hyundai Creta indiai változata továbbra is hatalmas siker, júliusban minden eddiginél több, 13 ezer példány talált gazdára A Hyundai Cretából júniushoz képest 50 százalékkal több, vagyis 13 ezer darabnál is többet vásároltak Indiában, az összesen 13 429 autóból 7 981 került a hazai utakra, míg 5 448 példányt exportált a Hyundai helyi vállalata. Ez az eredmény különösen a vetélytársak értékesítési adatival összevetve szembetűnő. A Creta közvetlen riválisaként néhány hónapja mutatták be a Maruti Vitara rövidített Brezza változatát, amelyből júliusban 10 ezer darab kelt el A Hyundai nyolc hónap alatt 80 ezer Creta modellt adott el Indiában, ami abszolút rekordnak számít a helyi autógyártók között. A vállalat mostanra már több, mint százezer Creta kisterepjárót értékesített azóta, amióta a modell 2015. júniusában megjelent a piacon. időközben megindult az autó exportja is, így a Creta ma már kapható a Közel-Keleten, Afrika néhány országában és Latin-Amerikában is.  A

A Hyundai Motor különleges próbára hívta Európa autós újságíróit, hogy mindenkinél előbb képet kapjanak az új i30 képességeiről. A hobbiterepjárók hihetetlen népszerűsége ellenére mindig lesz piaca a családi kompakt autóknak, amely hatalmas üzletet jelent az autógyártók számára. Az új Opel Astra, a Volkswagen Golf és a Ford Focus nem hiába uralják az európai piacot már évtizedek óta, éppen ezért nehezedik nagy nyomás a Hyundaira, hogy az i30-ból egy versenyképes vetélytársat faragjanak.   A Hyundai már hosszú ideje a legfontosabb modellek józan alternatíváját jelenti és így van ez a 2012. óta kapható második generációs i30 esetében is. az új generációt szeptember második hetében mutatják be hivatalosan, ám néhány újságírónak már volt alkalma kipróbálni az új modell egyik előszériás prototípusát a koreai vállalat Frankfurt melletti fejlesztőközpontja környékén.      Az autót vezető újságírók mellé Felix Fortenbacher, a Hyundai i30 felfüggesztéséért és kormányzá

A Hyundai csoport akár 1,2 millió won, azaz ezer dollár értékben támogatja azokat az újautó-vásárlókat, akik idősebb dízelautóikat modern, környezetbarát modellre cserélik. A Hyundai dízelautók cseréjét elősegítő támogatási programjának keretében a vállalat azon dízelautók tulajdonosainak autóvásárlását támogatja, amelyek a beszámításkor már több mint tíz évesek. Ezek a régi dízelmotoros járművek felelősek az ország finompor szennyezéséért, ezért a kormányzat határozata szerint az új autókra kivetett adókat akár 70 százalékkal is csökkentik azon felhasználók esetében, akik újra cserélik régi, környezetszennyező autóikat.   „A kormány dízelmotoros autók számát csökkentő kampányával összhangban úgy határoztunk, hogy további támogatást nyújtunk azért, hogy ezzel ösztönözzük ezen autósokat a váltásra” – mondta a Hyundai Motor Group szóvivője. „Ez a legjobb lehetőség számukra, hogy olcsóbban válogathassanak szélesebb modellválasztékunkból.” A Hyundai csoport persze

A Hyundai helyi képviselete a 2016-os Moszkvai Autószalonon mutatta be első alkalommal a Creta helyi piacra szánt változatát, amelynek gyártása a vállalat szentpétervári gyárában már meg is kezdődött. A koreai vállalat kizárólagos helyi képviselőjeként a Hyundai Motor CIS az idei Moszkvai Autószalonon bemutatta a vállalat régen várt újdonságát, a Creta kisterepjárót. Oroszország a Hyundai Motor öt legnagyobb piacai között van, ezért a Moszkvai Autókiállítás a vállalat számára kulcsfontosságú esemény, hiszen a Creta érkezésével jelentősen bővülhet a Hyundai vásárlók köre az egyre népszerűbb kisterepjárók szegmensében, ezen keresztül pedig a vállalat megerősítheti vezető piaci pozícióját Oroszországban.      A Solaris után a Creta immár a második olyan Hyundai modell, amelyet a vállalat Szentpéterváron található összeszerelő üzemében készítenek. A hosszú tesztelési időszakot és a közel 100 millió dolláros termelési fejlesztést követően idén márciusban kezdték meg a model

A Hyundai Motor a jövőben szorosabbra fűzheti együttműködéseit a Google vállalattal azért, hogy a külső szakértelem révén versenyképes maradhasson. A Hyundai Motor elnöke, Jeong Jin Haeng egy megbeszélést követően elmondta, hogy a koreai autóipari vállalat és a Google külön-külön is olyan hasonló területeken dolgoznak, amelyek szükségessé tehetik a tapasztalatok megosztását és a további együttműködést. A Hyundai ugyanis az egyik legaktívabb felhasználója az Apple CarPlay és a Google Android Auto alkalmazásának, amelynek segítségével az okostelefonokat integrálhatják az autók műszerfalába.     Jeong nem adott további tájékoztatást, illetve nem erősítette meg azt a híresztelést, amely szerint a Hyundai a Google közreműködésével kíván autonóm önvezető autókat kifejleszteni. A többi autógyártótól eltérően a Hyundai csoport eddig semmilyen külső segítséget nem vett igénybe, nem lépett szövetségre más vállalatokkal azért, hogy drága, kis darabszámú sportkocsikat vagy épp e

A Hyundai Motor India augusztus végén bemutatta az Elantra hatodik generációját, amely képességeivel a piacon kapható kategóriatársai fölé emelkedik. A vadonatúj Hyundai Elantra globális sikerei Indiában folytatódhatnak, miután a modell hatodik nemzedékét az indiai képviselet is bemutatta. Az autó szinte az utolsó csavarig megegyezik azzal a modellel, amelyet tavaly mutattak be Dél-Koreában, illetve később a világpiacon, azonban a Hyundai helyi fejlesztői a helyi igényekhez igazították az autó szerkezeti elemeit. A vadonatúj padlólemezre épített Elantra indiai változatának felépítésében is nagy szerepet kapott a merev szerkezet, amelyet 53 százalékban nagyszilárdságú acélokból építettek fel, amelynek révén az autó a menetkényelem egy új szintjét hozza el immár az indiai vásárlók számára is. A helyben gyártott vadonatúj Elantra kétféle erőforrással lesz kapható Indiában. Az új modellben a legnagyobb újdonság a 2.0 literes benzines motor, amely a legnagyobb henge

A Hyundai Motor a Tesla első koreai szalonja mellett egy olyan bemutatótermet kíván a jövőben megnyitni, ahol a vásárlók megismerkedhetnek az Ioniq elektromos változataival. A Tesla már a múlt év végén létrehozta saját koreai leányvállalatát azzal a céllal, hogy amint arra a koreai hatóságok engedélyt adnak, megkezdhesse a vállalat elektromos luxusautóinak forgalmazását. A Tesla Motors Korea a tervek szerint a Szöultól nem messze felépülő Hanam bevásárlóközpontban nyitja meg első bemutatótermét, ahol a koreaiak végre megvásárolhatják az amerikai vállalat híres elektromos termékeit. A legfrissebb hírek szerint a Hyundai ugyanebben a bevásárlóközpontban fogja megnyitni vadonatúj márkaképviseletét, amely az év elejétől kapható Ioniq modellt kívánja tevékenységének középpontjába helyezni. Az Ioniq ugyanis a Hyundai első teljesen elektromos meghajtású modellje, amely teljesen önálló padlólemezt kapott. Az ötajtós kompakt egyetlen feltöltéssel legalább 191 kilométeres hatótávra k

A Hyundai németországi importőre végleg befejezi a Veloster németországi forgalmazását, az autót pedig egy limitált felszereltségű Veloster Turbo modellel búcsúztatja el. A Hyundai Motor Deutchland a Veloster Turbo forgalmazásának befejezéséhez kapcsolódóan egy 150 darabos limitált szériát dobott piacra az autóból. A „Matt Finish” névre keresztelt autók kizárólag kétféle karosszériafényezéssel, matt szürke, azaz Young Gun és matt kék, vagyis Blue Sprinter nevű árnyalatban elérhetőek, amelyekből 75-75 darab áll rendelkezésre. A kizárólag hatfokozatú manuális váltókkal felszerelt Veloster Turbo Matt Finish modellek felszereltsége igen gazdag, hiszen többek között megtalálható benne a navigációs rendszer, 18 colos alufelni-készlet, nyolc hangszórós, mélynyomóval ellátott hangrendszer, kulcsnélküli rendszer is. A meghajtásról egy 186 lóerős 1,6 literes T-GDI motor gondoskodik, amelynek maximális forgatónyomatéka 265 Nm. Ez az a motor, amellyel a német importőr csapata több

A Hyundai Motor immár tíz éve rendelkezik saját állomással Chennai kikötőjében, ahonnan 2006 óta már több mint kétmillió autó indult a világ különböző tájai felé. A Hyundai Motor India Ltd. már a vállalat 1996-os megalakulásától kezdődően használta Chennai kikötőjét, ahonnan az első exportszállítmány 2000-ben indult útnak. 2006-ban aztán a kikötőt üzemeltető vállalat és a Hyundai egy olyan megállapodást kötött, amelynek értelmében az autógyártó egy számára elkülönített kikötőrészt kapott. Ez a helyszín alapvető jelentőséggel bírt a Hyundai indiai gyártású modelljeinek világszintű elterjedésében és a vállalatot az elmúlt évtizedben az ország legnagyobb autóexportőrévé tette. A 2006-os megállapodást megelőzően mindössze 300 ezer autó hagyta el Chennai kikötőjét.     „Az export a Hyundai Motor India tevékenységének szerves részét képzi, így örülünk annak, hogy ilyen jó kapcsolatban lehetünk Chennai kikötőjével, amely az évek során növekedett és erősödött.” – mo

A Hyundai megkezdte vadonatúj üzemanyagcellás technológiájának országúti tesztelését, amelynek paramétereit a Toyota Mirai modelljével mérik össze.   A Hyundai egyáltalán nem ismeretlen az üzemanyagcellás technológia terén, hiszen már a 2000-es évek első éveiben is mutatott be előbb a Santa Fére, majd a Tucson illetve ix35 modellekre épülő hidrogénnel hajtott prototípusokat, míg végül 2013-ban sorozatban is megkezdte az ix35 Fuel Cell modell gyártását. Hiába érkezett meg nemrég a Toyota új Mirai modellje is, a csekély, vagy (pl. Magyarországon) nem létező infrastruktúra azonban a mai napig gátolja ezen modellek elterjedését. A koreai gyártó azonban nem adja fel, ezért 2018-ban, a Dél-Koreában megrendezésre kerülő téli olimpián tervezi bemutatni vadonatúj zéró emissziós üzemanyagcellás modellgenerációját. Az új modell technológiája nagyrészt elkészült, legalábbis erre utalnak a legújabb kémfotók, amelyeken egy álcázott Tucson modellt láthatunk a kaliforniai Halál Völg