A Hyundai gyártja a legtöbb autót hazájában


Versenytársai közül a Hyundai csoport gyártja a legtöbb autót saját hazájában, a vállalat globális termelésének csaknem 45 százaléka Dél-Koreában készül.

A Koreai Autógyártók Szövetségének adatai szerint a Hyundai csoporton belül működő Hyundai Motor és a Kia Motors 44,8 százalékos hazai előállítási aránya az öt legnagyobb autógyártó között a legmagasabb.

Az összesítésben a Toyota Motor szerepel a második helyen, amely teljes termelésének 39,2 százalékát gyártja Japánban. Harmadik helyre került 27,3 százalékkal a Volkswagen csoport, majd a General Motors 22,1 százalékkal és a Renault-Nissan csoport  19,0 százalékkal követi a sort.

A Hyundai csoport jelentősen bővítette globális termelését az elmúlt évtizedben, amelynek során gyárat hoztak létre az Egyesült Államokban, Kínában és Európában azért, hogy a sztrájkok miatti termeléskiesésből és az importvámok negatív hatásaiból eredő tényezőket kiküszöböljék. 


„Ha Korea két legnagyobb autógyártójának szakszervezeti dolgozóinak sztrájkja termelési kiesést okoz, a vállalatoknak nem marad más lehetősége, mint hogy több autót gyártson külföldön” – mondja egy iparági képviselő. „Mivel az autóiparban rengeteg munkás dolgozik és jelentős mértékben hozzájárul a nemzeti gazdasághoz, a kormányzatnak mérlegelnie kell olyan intézkedések meghozatalát, amely a hazai gyártás egy bizonyos szintjét fenntartja.” 

A Hyundai csoportnak szinte minden évben szakszervezeti sztrájkokkal kell szembenéznie, amióta a szakaszervezet 1987-ben megalakult. Az azóta eltelt csaknem harminc év alatt mindössze négy évben (1994, 2009, 2010 és 2011) nem volt munkabeszüntetés a Hyundai koreai üzemeiben.

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk