Új hidrogénkút a Hyundai európai központjánál


Hamarosan a Hyundai Motor Europe offenbachi központja is otthont ad majd egy hidrogén töltőállomásnak, amelyet idén nyártól az Air Liquide vállalat működtet majd.   

Az Air Liquide és a Clean Energy Partnership által közösen alapított vadonatúj töltőállomás lehetővé teszi a környéken élő, vagy azon átutazó üzemanyagcellás autók vezetőinek, hogy az Air Liquide által kifejlesztett nagynyomású technológia révén 3-5 perc alatt hidrogénnel újratöltsék járműveik üzemanyagtartályát.   

„Az Air Liquide új, központunk mellett elhelyezkedő nyilvános hidrogén töltőállomásával a Hyundai Motor ismételten hozzájárulhat a hidrogénnel működő mobilitás fejlesztéséért” – mondta Thoma A. Schmid, a Hyundai Motor Europe alelnöke. „Németországban mi vagyunk az első olyan autógyártó, amelynek helyben van nyilvános hidrogén töltőállomása, amivel még elérhetőbbé tesszük a zéró emissziós üzemanyagcellás mindenki számára.”   


Az Air Liquide hidrogén töltőállomása az üzemanyagcellás járművek nyomásálló tartályát 700 bar nyomással tölti fel, amely a legújabb technológia színvonalával csökkenti a feltöltés időtartamát. Az új technológia lehetővé teszi, hogy az üzemanyagtank teljes kapacitását kihasználják, amellyel az üzemanyagcellás járművek hatótávja akár duplájára is növelhető. Az új állomás kapacitás 200 kg naponta, amellyel átlagosan naponta 30 autót képes ellátni hidrogénnel.

A 2002-ben megalakult Clean Energy Partnership célja, hogy a hidrogén legyen a környezetbarát üzemanyagok alapja és ezen keresztül segítse az Európai Uniót, hogy 2050-re a káros üvegházhatást kiváltó gázok szintjét 80 százalékkal csökkentse. Az a 20 vállalat, amely aktívan érintett az üzemanyagcellás autók gyártásában, az infrastruktúrában, vagy a tömegközlekedésben, összefogott a hidrogén mobilitás és infrastruktúra előmozdításáért. Az új töltőállomással a Hyundai Motor és az Air Liquide ezt a projektet nemcsak azzal segíti, hogy elérhetővé teszi üzemanyagcellás járműveit, de biztosítja ezen autók működéséhez szükséges infrastruktúra létrehozását is.      


„Sok nagyváros a károsanyag-kibocsátás növekedésével néz szembe” – mondja Horst Schneider, Offenbach polgármestere. „Offenbach nagyon örül annak, hogy a Hyundai Motor támogatja a káros anyagok elleni probléma megoldását és területén helyet biztosít az Air Liquide környezetbarát kezdeményezésének. Az új hidrogénkút nemcsak a Hyundai Motor innováció iránti elkötelezettségét mutatja be, de erősíti Offenbach jövőbeli helyzetét is.”

Németországban jelenleg mintegy húsz hidrogén töltőállomás működik, de ennél jóval többet terveznek: a német kormányzat 2023-ig 400 töltőállomást tervez és ezek megvalósítását pénzügyileg is támogatja. Az olyan fontos német nagyvárosokban, mint Berlin, Hamburg, München, Düsseldorf és Stuttgart máris rendelkeznek hidrogén töltőállomásokkal.  

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk