Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai szentpétervári üzemében gyártott Solaris mostantól egyiptomi és libanoni megrendelésre is készül. A Hyundai Motor Manufacturing Russia (HMMR) bejelentette, hogy mostantól a Közel-Keletre is szállítja a népszerű Solaris modelljét. A vállalat nemrég aláírta a megállapodást, amelynek értelmében az orosz üzemben készülő autók mostantól az egyiptomi és a libanoni autópiacon is kaphatóak lesznek. A közel-keleti piacok igényeinek megfelelően az autókat az orosz piactól eltérően készítik fel, így speciális légkondicionáló berendezést, szellőzőrendszert és akkumulátorokat kapnak.    2015 augusztusában a Hyundai orosz üzeme 550 autót szállított a régióba, az év végéig pedig több mint négyezer autó kerül Egyiptomba és Libanonba. Az autók hajón kerülnek az országokba, a szállítás azonban egy hónapnál nem vesz több időt igénybe.      „Büszkék vagyunk arra, hogy az itt gyártott autóink egyre népszerűbbek az oroszok körében és reméljük, hogy nem szeretik majd kevésbé

Miután Frankfurtban első alkalommal mutatkozott be a nyilvánosság előtt, a Hyundai Motorsport folytatja az új színmintát viselő i20 WRC tesztelését. A Hyundai Motorsport pilótái ismét kipróbálhatták a vadonatúj  i20 WRC versenyautót, Dani Sordo, Kevin Abbring  Tjierry Neuville és Hayden Paddon beleülhettek a módosított versenyautóba. Nem ez az új modell első tesztje, viszont ez az első olyan teszt, amely az autó frankfurti premierjét követi. A bemutató látványos autójához képest a tesztmodell hűtőmaszkján ismét az i20 felirat olvasható, míg a versenyfelnik mintázata a rivális Vollkswagen Polo R WRC modellét idézi. A legnagyobb újdonság, hogy immár nem kék, hanem rózsaszínes alapszínt kapott az autó, amelynek mintázata hivatott elfedni az autó jellegzetes formáit.    A Hyundai Motorsport ezúttal Szardínia szigetén tesztelte új modelljét. Miután Tour de Corse versenyre készülve a jelenlegi csapat minden tagja részt vett a mostani i20 tesztjein, a csapat négy piló

Négy évvel azután, hogy a Hyundai a 2012-es indiai Auto Expon bemutatta Hexa Space tanulmányát, a vállalat 2016-ban dobja piacra az autó szériaváltozatát. A Hyundai először a 2012-es indiai Auto Expon mutatta be a különlegeselrendezésű nyolc férőhelyes HND-7 Hexa Space tanulmányát . Az autó szériaváltozatának tesztelése röviddel a tanulmány bemutatása után már meg is kezdődött az indiaiországutakon . Nemrég, a Creta bemutatása kapcsán a vállalat hivatalosan is elismerte az új egyterű fejlesztését, amely bemutatásával a Hyundai konkurenciát állít a Maruti Ertiga és a Honda Mobilio modelleknek.      A hivatalosan egyelőre „IP” belső kódnéven emlegetett új kisegyterű alkatrészeinek jelentős hányadát a most bemutatott Creta terepjárótól örökli majd, ám annál költséghatékonyabb padlólemezt és alapokat kap majd. ez azt is jelentheti, hogy az új egyterű egy olyan vegyes padlólemezt kaphat, amelynek néhány elemét más, Indiában gyártott típusoktól, így akár aGrand i10-től is

A Hyundai Motor Europe alelnöke, Thomas Schmid a Frankfurti Autószalonon beszélt az autonóm járművekről,  a jövő tendenciáiról, illetve a vállalat jelenlegi helyzetéről.   Az kétségtelen, hogy közeledik az az idő, amikor az autók már saját magukat vezetik, ám a Hyundai európai képviseletének vezetője szerint ez még nagyon távol van. „A személyes véleményem az, hogy egyszer eljön az autonóm autózás ideje is, de egyáltalán nem olyan gyorsan, mint ahogyan azt mindenki várja, nem 10-15 éven belül” – mondja Schmid.   Az összekapcsolt autók mellett az autonóm utazás az autóipar egyik legfelkapottabb új témája. A 66. Frankfurti Autószalon legnagyobb sztárjai azok a koncepciók, amelyek önmagukat irányítva hamarosan akár az utcára is kerülhetnek majd. már ma is számos olyan autótípus létezik, amelyek a vezető helyett fékeznek, vagy épp gyorsítanak a zsúfolt városi forgalomban. „Biztos vagyok abban, hogy ezeket a technológiákat mi is alkalmazzuk a jövő modelljeiben” – mondja Schm

Minden idők legerősebb Tucson modelljét készíti el a Hyundai, amit a Bisimoto Engineering közreműködésével fejlesztettek ki az idei SEMA Tuningautó-kiállításra. A Hyundai modelljeinek átalakításával immár negyedik éve foglalkozó Bisimoto Engineering a tavaly átalakított Sonatához hasonlóan a vállalat 2,literes motorját vette alapul, amelyet megerősített anyagokkal és gyorsan égő flex üzemanyaggal, valamint nagy teljesítményű turbófeltöltővel és a hozzá kapcsolódó áthangolt motorvezérlési rendszerrel láttak el, amely a változtatásoknak köszönhetően egy hatfokozatú manuális váltón keresztül 700 lóerős teljesítmény leadására képes. Ezt az erőforrást egy 2016-os Tucson modellbe építették be, amely így világverő teljesítményre képes egy vadonatúj modell platformján.    „A 2016-os Tucson tökéletes alapot jelent az idei munkánkhoz, hiszen ezzel lehetőséget ad számunkra, hogy a gyorsan növekvő crossover piac szélesebb közönségének mutassuk be autónkat” – mondta Bisi E

A Hyundai vadonatúj kompakt limuzinjának eladásai már bemutatását követő kilencedik napon a tízezres darabszámot. A Hyundai szeptember 9-én mutatta be Dél-Koreában a helyi piacon Avante néven forgalmazott Elantra legújabb generációját, amelyet már korábban elkezdett reklámozni és ezzel együtt augusztus végétől már előrendeléseket is fogadott az autóra. A Hyundai képviselője most bejelentette, hogy mindössze kilenc nappal a bemutatót követően az autóra összesen 10 ezer megrendelés érkezett, amely alapján az is megállapítható, hogy az év végéig tervezett 50 ezer darab értékesítése reális lehet. Az Avante a Hyundai Motor egyik legjobban fogyó húzóterméke és egyben az első olyan koreai autótípus, amelynek öt generációjából a világon tízmilliónál is több példány fogyott. „A vadonatúj Avante modellünkből szeptember 18-ig 10 100 darabot értékesítettünk” – mondta a Hyundai szóvivője. „Az augusztus 26-tól eltelt 10 napban átlagosan napi 500 megrendelés é

A Hyundai egyik maláj képviselője szerint az új Creta modell legalább 2017-ig biztosan nem jut el Malajziába, ahol még idén bemutatják az új Tucsont. A Hyundai kifejezetten a fejlődő piacok számára fejlesztette ki a Creta modellt, amelynek biztonsági szintje állítólag nem felel meg a Malajziában elvárt, az indiainál jóval szigorúbb elvárásoknak.   A Hyundai Creta jelenleg kizárólag az indiai piacra készül, ahonnét hamarosan olyan térségekbe fogják exportálni, mint a Közel-Kelet, Afrika és Latin-Amerika. A Hyundai Motor India Limited vállalat a hírek szerint még idén 13 ezer darabot szeretne exportpiacain értékesíteni az autóból. A Creta ugyan ix25 néven a kínai piacon is kapható, ám az indiai helyzethez hasonlóan az autót a helyi üzemben, kizárólag a helyi autópiacra tervezték.   A Creta helyett a maláj képviselet még az idén bevezeti a Hyundai Tucson harmadik generációját, amely teljesen új formaterve, fejlett biztonsági és kényelmi felszereltsége mellett új m

A Hyundai N sportmárkájának fejlesztéséért felelős vezető szerint nem elképzelhetetlen, hogy a márka a jövőben valóban épít egy szupersportkocsit. Albert Biermann, a BMW M részlegétől tavaly év végén a Hyundaihoz igazolt fejlesztőmérnök az angol Top Gear magazinnak nyilatkozva elmondta: „A jövőbeli modellkínálatunkban megtalálhatóak lesznek olyan energikus modellek is, amelyek teljesítmény-orientáltak és versenypályára is alkalmasak lesznek.”    Biermann tavaly év végén csatlakozott a Hyundaihoz, hivatalosan ő vezeti a Hyundai nagyteljesítményű modelljeinek fejlesztését, amely a Frankfurti Autószalonon tartotta premierjét. A német szakember elárulta, munkájának eredményeit, vagyis a nagyteljesítményű Hyundai modelleket már két év múlva az autószalonokban láthatjuk, egy napon azonban eljöhet a pillanat, amikor a Hyundai is bemutat egy saját, teljes értékű szupersport-autót.   Amikor arról kérdezték, a Hyundai N sportmárkájának első koncepciója, a Vision N 2025

Amerikában sikerült körbefotózni az új Hyundai Equus belső terét, amely minden olyan luxusigényt kielégít, amelyet a kategória legjobbjaitól is elvár közönsége. Számtalan alkalommal sikerült már kémfotókat készíteni a Hyundai Equus készülő harmadik generációjáról, most azonban az új autó belső terébe minden eddiginél jobb bepillantást nyerhetünk. Ahogyan a képeken is látható, a Hyundai valóban minden eddiginél magasabb szintre helyezi az Equus kabinját, amelyben perforált bőrülések kaptak helyet.   A limuzin belső terében elegáns fabetétek, fémkeretek és magas minőségi benyomást keltő váltókar is került, amely mellett Lexicon hangrendszer, fűtött és szellőztetett hátsó ülések és az Audi A8 mintájára fa és fémfelületek határozzák meg az első ülések háttámláját.   Ugyan az első utasteret továbbra is letakarták, a kéttónusú bőrkormány és a széles kijelzővel rendelkező multimédiás rendszer így is láthatóvá vált. Teljesen új a középkonzol, illetve a kormánykerékre h

Bemutatkozott a kizárólag Brazíliában kapható Hyundai HB20 modernizált változata, amely megújult külsejével és fejlett technológiájával továbbra is az egyik legnépszerűbb autó maradhat.  A Hyundai Motor hivatalosan bemutatta a kizárólag a brazil piac számára kifejlesztett HB20 modelljének ráncfelvarrott változatát. Az új modell frissített külső megjelenése mellett  újratervezett kabinjának finomabb kidolgozásával és konnektivitást, kényelmi és biztonsági felszereltségével mutat újat. Az új HB20 kompakt változata októbertől kapható Brazíliában, később pedig a négyajtós és crossover modellek is bemutatkoznak. A szinte pontosan három éve, 2012 októberében bemutatott HB20 gyorsan az ország egyik legkelendőbb autójává vált, amelyből idén augusztusban gyártották le a felmilliomodik példányt. Az új HB20 a Hyundai Motor jellegzetes hatszögletű, krómozott vadonatúj első és szintén újjávarázsolt hátsó lökhárítókat kapott, a Premium kivitelben projektoros és LED nappali

Új vezetőség irányítja ezentúl a Hyundai csoport kínai vállalatait, miután a közös vállalatok első féléves eredményei elmaradtak az elvárt szinttől.    A Hyundai Motor elnöke, Mong-koo Chung leváltotta az autógyártó kínai tevékenysgéért felelős eddigi vezetőket és egy, korábban az amerikai piacért felelős vezetőt állított a Hyundai élére a világ legnagyobb piacán. A korábban a Hyundai Motor America vezérigazgatói koordinátoraként is tevékenykedő Byung-ho Leet nevezték ki a Beijing Hyundai közös vállalat elnök-vezérigazgatójává, míg a Hyundai csoport kínai tevékenységének jövőbeli stratégiájáért ezentúl a kínai származású Tan Tao Hung felel majd. A lépésre azért került sor, mert a Hyundai csoport jelentős piacot vesztett az elmúlt időszakban Kínában. A márka kínai eladásai 38,5 százalékot zuhantak júliusban, amely jóval több, mint az összes márka átlagos 18,8 százalékos csökkenése a kínai piacon. az egész eddigi évet tekintve sem sokkal jobb a helyzet, a Hyundai i

Egy hét helyett ugyan csak egy fél napot tölthettem a Hyundai csoport első globális elektromos autójával, a koncepciónak viszont így is sikerült teljesen magával ragadnia. Azt a blog olvasói nyilván mind tudják, hiszen már többször esett szó róla, hogy a Hyundai hatalmas lendülettel fejleszti új, környezetbarát modellpalettáját, amelynek részeként nemcsak hibridek és plug-in hibridek érkeznek, de a kizárólagos hibridmodell egy változataként készül a Hyundai első saját elektromos autója is. Ez az autó nagyrészt a már nálunk is elérhető Kia Soul EV alkotóelemeit kapja majd, ezért is kapva kaptam az alkalmon, amikor a Hyundaitól a Kiához átszerződött régi barátom felajánlotta az autó kipróbálását. Eredetileg ugyan egy teljes hétre kaptam volna meg az autót, a hiányzó vidéki infrastruktúra ezzel azonban hatalmas kihívás elé állított volna. Habár az autó elméleti hatótávja 212 kilométer , kétséges lett volna, hogy saját lábán eljutna egészen Szegedig, viszont tökéletes alkal