Csökkentette egyes autóinak árát a Hyundai Kínában


A Hyundai nemrég két terepjárójának árát is csökkentette Kínában annak érdekében, hogy élénkítse forgalmát az egyre lassuló ütemben bővülő újautó-piacon.

A dél-koreai Hyundai Motor Kínában csaknem 12 százalékkal kevesebbért kínálja két terepjáró modelljét, mint korábban. A vállalat ezzel követi konkurenseinek stratégiáját, amelynek lényege, hogy ezzel is megpróbálják fenntartani eladási lendületüket a világ legnagyobb autópiacán, amely az utóbbi időben egyre lassuló ütemben bővült.


A Hyundai közleménye szerint 30 ezer jüannal csökkentette a Santa Fe és 20 ezer jüannal vitte lejjebb a kisebb ix35 modell listaárát, amellyel növelni szeretnék a két modell versenyképességét Kínában, mielőtt a vadonatúj Tucson szeptemberben piacra kerülne. Az autógyártó eladásai 14 százalékkal estek vissza a második negyedévben, amelyet további kedvezményekkel igyekeznek ellensúlyozni.

A Hyundai mellett a General Motors, a Volkswagen és a Ford Motor is csökkentette árait Kínában, ahol a szakértők szerint idén a tavalyinál 3 százalékkal több új autó találhat gazdára, amely azonban csupán fele annak, amilyen mértékben tavaly nőtt az autópiac.  


A tőzsde árfolyamainak zuhanása miatt kevesebb az autók iránti kereslet is, ám eközben a terepjárók továbbra is népszerűek, ahogyan egyre több középosztálybeli kínai cseréli limuzinjait magas felépítésű crossoverekre, amelyek eladásai idén ötszörösére ugrottak.  

A Hyundai Motor értékesítési eredményei négy éve nem voltak ilyen alacsony szinten, mint most. A vállalat júliusban összesen 54 160 autót gyártott és értékesített Kínában, ami 32 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Ez 2011 júliusa óta a legalacsonyabb havi eredmény, amikor 52 016 darab Hyundai gyártmányú autó kelt el a világ legnagyobb autópiacán.   

Forrás: businessinsider.com, bloomberg.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk