Nyilvános törésteszten bizonyított a Hyundai Sonata


A Hyundai Motor egy különleges törésteszttel bizonyította, hogy hazai gyártású Sonata modelljeinek biztonsági színvonala semmiben nem tér el a külföldi modellekétől.

A Hyundai Motor különleges töréstesztet hajtott végre két különböző Sonata modelljével a vállalat koreai Songdoban található tesztpályáján. A töréstesztre azért került sor, mivel egy korábban elvégzett felmérés szerint a válaszadók 74 százaléka úgy véli, a koreai gyártású, hazai piacra szánt Hyundai Sonata modellek ütközésbiztonsága elmarad az exportra szánt kivitelekétől.   


A Sonata biztonságosságának bizonyítására a Hyundai most először nyilvánosan rendezett meg egy olyan töréstesztet, amelyet a szabadtéri színpadon tartottak meg, nem pedig egy ütközésbiztonsági laboratóriumban. A vállalat meghívta ügyfeleit is a rendezvényre, akik élőben nézhették végig, amint a visszaszámlálás végeztével egy amerikai és egy koreai specifikációjú Sonata indul el egymás felé.


Csupán három másodpercbe telt, amíg a két távirányítású jármű megtette a két autó közötti 193 méteres távolságot, miközben azok 56 kilométer/órás tempóra gyorsítottak fel. a két autó hangos csattanással ütközött egymásnak, miközben füstfelhő keletkezett és törmelékek hullottak szét az autókról. Amikor a füst eloszlott, láthatóvá vált, hogy a két jármű teljesen hasonló módon sérült meg.     

Annak érdekében, hogy az esemény teljes mértékben korrekt legyen, a Hyundai Motor képviselői szakértői ellátogattak a vállalat alabamai üzemébe, illetve a koreai Asan gyártósorához és a futószalagról véletlenszerűen választották ki a teszten szereplő járműveket. A teszt után a szakértők és az autóipari bloggerek megvizsgálták az autók állapotát és megállapították, hogy nincs különbség a két autó acéllemezeinek merevségében. Emellett mindkét autó első, oldal-, és függönylégzsákjai is kinyíltak, így ebben sem tértek el az autók, ráadásul a két autóban elhelyezett tesztbábuk is nagyon hasonló mértékű sérüléseket szenvedtek.   



Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk