Üzemanyagcellás Hyundait vásárolt egy német tartomány


Szeptember első napjaiban vehette át vadonatúj Hyundai ix35 Fuel Cell modelljének kulcsait Johannes Remmel, Németország Észak-Rajna-Vesztfália tartományának környezetvédelmi minisztere.   

A világ első szériagyártású üzemanyagcellás autóját a tartomány Természetvédelmi, Környezetvédelmi és Fogyasztóvédelmi Hivatala fogja használni. „Nagyon örülünk annak, hogy ezzel az új üzemanyagcellás autóval egy újabb lépést tettünk a klímasemleges tartomány létrehozása felé” – mondja Dr. Thomas Delschen, a tartomány hivatal elnöke. „A rutinszerű ingajáratként használva tesztelhetjük a technológia mindennapos praktikumát.”

A hivatal által eddig használt akkumulátoros elektromos autókkal szemben a Hyundai ix35 Fuel Cell elsősorban közel 600 kilométeres hatótávjával, illetve a néhány perces feltöltési idejével tűnik ki, amelyek egy hagyományos motorral szerelt autóval teszik összehasonlíthatóvá azt.   


A Hyundai ix35 Fuel Cell modell tökéletesen alkalmas mindennapi használatra. Külseje és kezelhetősége csupán kevés dologban tér el egy hagyományos szériamodellétől. A motortérben elhelyezkedő üzemanyagcella elektromosságot állít elő az elektromotor számára, amely 136 lóerős teljesítményre képes. Az üzemanyagcellában a gázformában 700 bar nyomáson tárolt hidrogén a környezetben található levegőben lévő oxigénnel elegyedve kémiai reakcióba lép, amely során elektromos energia keletkezik. Melléktermékként csupán vízpára hagyja el a kipufogót.   

„A Hyundai élenjáró úttörő ebben a technológiában” – mondja Marcus Schrick, a Hyundai Motor Deutchland vezetője. „Mi vagyunk az első olyan autógyártó, amely ilyen előremutató és környezetbarát autót kínál Németországban, amelyet ügyfeleink megvásárolhatnak, illetve lízingelhetnek. Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy immár a Környezetvédelmi Hivatal is Hyundai ix35 Fuel Cellt használ.”

A jól felszerelt Hyundai ix35 Fuel Cell ára Németországban 65 450 euró, a lízingkonstrukció keretében pedig 13 ezer eurós kezdőrészlettel havi 599 eurós díjért használható a modell.

Forrás: hyundai-presselounge.de

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk