Eredményes a Hyundai lokális termékprogramja


A Hyundai Motor hosszú ideje dolgozik helyi stratégiai modelljeinek piacra vezetésével, amely a fejlődő piacokon kiemelkedő eredményeket ért el.

A piaci források szerint a Hyundai legújabb helyi stratégiai modelljeként a Creta lépett színre júliusban Indiában, ahol még abban a hónapban a 6 783 darabot értékesítettek belőle, amivel a modell az Indiában kapható 23 terepjárót is maga mögé utasította. A Creta így a Hyundai Motor indiai képviselete értékesítési növekedésének 93,8 százalékát tette ki.  


A Hyundai Accent orosz piacon Solaris néven forgalmazott változatából 10 251 darabot értékesítettek júliusban, amellyel kategóriájának legjobban teljesítő autójává vált, míg a vele azonos műszaki alapokra ápülő Kia Rio 9 151 darabbal a második helyre került. A két modell ezzel első alkalommal verte meg a helyi piac addigi éllovasát, a Lada Grantát.

A HB20, a brazil piacra kidolgozott kiskompakt modell ugyanezen időszak alatt a helyi személyautó eladási lista harmadik helyére került, amellyel a Hyundai Motor idén rekordeladást ért el júliusban.  


A Hyundai helyi stratégiai modelljeinek eredményei így sokkal nagyobb jelentőségűek, mint a vállalat globális értékesítési eredményeinek csökkenése. A Hyundai Motor az idei év első felében világviszonylatban a tavalyinál 3,2 százalékkal kevesebb, 2,42 millió járművet értékesített, viszont a 19 helyi stratégiai modelljeinek eladásai 15,2 százalékkal emelkedtek a tavalyi évhez viszonyítva.   

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk