Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor bemutatta az új i10-et, amely továbbfejlesztett és felfrissített, hagyományos mellett továbbra is sportos N Line kivitelben érhető el, amelyet a Hyundai nagyteljesítményű N modelljei ihlettek. A Hyundai Motor emellett olyan fejlett kapcsolódási funkciókkal, kényelmi elemekkel és technológiákkal is bővítette az i10 ellátmányát, amelyek általában csak a magasabb szegmensekben érhetőek el. Ez a progresszív lépés saját kategóriájában még versenyképesebbé teszi a modellt. A 2019-ben bemutatott eredeti i10-hez képest az új i10 külső és belső formai frissítésen esett át. A modell az alacsony tetőnek és a hosszú tengelytávnak köszönhetően sportosabb, merészebb kiállással büszkélkedhet. Az új modell összesen kilenc külső színárnyalatban lesz elérhető – ebből kettő új: a Lumen Grey, egy világosszürke színű gyöngyházfényezéssel, valamint a Meta Blue kékes-lila színű tükröződésekkel és gyöngyházfényezéssel – valamint fekete, kéttónusú tetővel. A fényszórók belső részét, valamint a

Egyre több helyszínen tesztelik a Hyundai egyik legnépszerűbb négyajtós limuzinját, az Elantra facelift változatának prototípusa legutóbb épp az Egyesült Államok útjain tűnt fel.  Lehet, hogy nem is tűnik olyan messzinek, ám a Hyundai Elantra most futó hetedik generációját éppen három éve, 2020 tavaszán mutatták be, vagyis a típus idén immár betölti harmadik modellévét. Habár az Elantra még mindig meglehetősen újnak hat, a Hyundai az életciklus közepénél kötelezően elkezdett dolgozni a frissítésen, amint azt az Egyesült Államokban tesztelésen elcsípett, erősen álcázott prototípus kémfelvételei is bizonyítják. Noha a prototípus karosszériájának nagy része le van takarva és vastag tömítőburkolatok kerültek a vásznak alá, még így is láthatóvá vált néhány jellegzetes módosítás. A jelek szerint a Hyundai Elantra eleje jelentősen átalakult, karcsúbb fényszórókat és kisebb hűtőrácsot kapott, amely mostantól elszakad a lökhárító alsó nyílásától és egy fekete díszítőelemen keresztül vizuálisan

A Hyundai Sonata limuzinja hamarosan teljesen megújult első és hátsó kialakítással érkezik, amelyről immár nemcsak álcázott, de álca nélküli, kissé pixeles fotók is megjelentek az interneten. Már régóta nem titok, hogy a Hyundai Sonata jelenlegi generációja egy igazán markáns, jellegzetes félidei frissítést kap, mielőtt életciklusa végével eltűnne a süllyesztőben. A frissített modellről már egy ideje jelennek meg álcázott kémfotók a világ különböző helyszínein, ám most először sikerült olyan felvételeket készíteni, amelyeken az autó minden álcázás nélkül látható.  Igaz, csak néhány nagyon elmosódott fotóról van szó, ám úgy tűnik, hogy egy csillogóra fényesített előszériás példány segítségével reklámfilmet forgattak épp a bemutatóhoz kapcsolódóan. Már ezek a távolról elcsípett képek is megerősítik, hogy a megújuló Sonata megkapja a Hyundai vékony, teljes szélességben végigvonuló LED fénysávját, ahogyan az új Kona crossover, a Grandeur nagylimuzin és Staria kisbuszon is látható. A Sonata

A Hyundai Tucson modellje 2022-ben Európa legnagyobb példányszámban eladott alsó-középkategóriás crossover modelljévé vált, miután tavaly a típusból összesen 150 803 példányt helyeztek forgalomba Európában. Habár a szabadidőjárművek szegmense ma jelentősnek számít Európában, a kategória még csak kialakulófélben volt két évtizeddel ezelőtt, amikor az első Hyundai Tucson megérkezett. A Hyundai globális bestsellere 2004-es bevezetése óta rúgja fel a trendeket. Az immár negyedik generációjában járó Tucson változatlanul népszerű az európai ügyfelek körében. A globális autóipari és -piaci elemző szervezet, a JATO Dynamics által összegyűjtött adatok szerint 2022-ben 150 803 eladott példánnyal a Tucson volt Európa legkeresettebb alsó-középkategóriás szabadidőjárműve. Noha az európai újautó-piac éves szinten visszaesést mutatott, a Tucson eladásai 1%-kal nőttek 2021-hez viszonyítva. Ennek az erőteljes értékesítési teljesítménynek köszönhetően a Hyundai népszerű kompakt szabadidőjárműve a nyolca

A Hyundaihoz tartozó Mobis leányvállalat által fejlesztett infravörös közelségérzékelők és a gesztusérzékelés lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy egyetlen ujjközelítéssel válasszon a menüben, miközben észlelési algoritmus és az automatikus monitorkalibráció növeli a pontosságot.  A Hyundai Mobis egy olyan új technológia kifejlesztését jelentette be, amely lehetővé teszi a gyakran használt menük pusztán a kéz kijelző közelében mozgatásával történő megnyitását, valamint egy mozdulattal vagy érintéssel kiválaszthatja a kívánt menüpontot. Ez várhatóan elősegíti a biztonságos vezetést azáltal, hogy megakadályozza a figyelem megosztását, lehetővé téve a járműbe épített infotainment rendszer kényelmesebb használatát. A Hyundai Mobis Gyors Menüválasztó (Quick Menu Selection) a világ első közelségérzékelővel felszerelt előugró kijelzője. A járműben lévő kijelzők Menu Pre-Information technológiaként is ismert közelségérzékelőt tartalmaznak, amely minimalizálja a nehézkes képernyőkezelése

A Hyundai vadonatúj Santa Fe generációjának fejlesztése hatalmas munkát kíván a márka sarkkörön dolgozó mérnökeitől, akik azért úgy tűnik, néha kiélvezik a helyzet adta lehetőségeket is.  A Hyundai éppen öt éve, 2018 februárjában mutatta be a Santa Fe most futó negyedik generációját, amelynek utódján éppen az utolsó simításokat végzik a gyár fejlesztői a messzi északon. A 2022-es értékesítési eredményekről múlt hónapban kiadott sajtóközleményben a dél-koreai márka bejelentette, hogy új, középkategóriás hobbiterepjárója az IONIQ 5 N sportmodellel egyetemben még ebben az évben tartja világpremierjét.  Legutóbb egy olyan szériaközeli prototípus bukkant fel az Északi-sarkkörön található Arjeplog melletti befagyott tó jegén, amely már szinte teljes egészében azokkal a végleges karosszériapanelekkel és lámpákkal rendelkezik, mint ami a későbbi sorozatgyártású modelleken várható. Az erősen álcázott járművet épp nagy tempóval hajszolták végig a pálcákkal kijelölt tesztútvonalon, miközben jelen

A Hyundai csoport a tűzveszéllyel kapcsolatos egyre növekvő aggodalmak közepette egy olyan különleges törésteszten demonstrálta tisztán elektromos IONIQ 5 modellje biztonságát, amelynek során az akkumulátorral szerelt autó 64 km/órás sebességgel egy 100 tonnás falnak hajtott. Az elektromos járművek iránti növekvő kereslet ellenére a vásárlók egyik fő aggálya az, hogy a hatalmas, nagyfeszültségű akkumulátorcsomag tűzveszélyes lehet. Mivel a közelmúltban drámai elektromos tüzek uralták a koreai újságok címlapjait, az akkumulátorok kigyulladásának veszélye továbbra is az egyik legnagyobb aggodalomra ad okot a villanyautók tulajdonosai számára. Idén januárban felrobbant egy Tesla Model Y, miután a jármű nekiütközött a szalagkorlátnak és egy szembejövő terepjárónak. A tűzoltóság vizsgálja a tűz okát, de feltételesen az akkumulátor gyulladására gyanakszanak. Az eset mindössze két nappal azután történt, hogy egy másik Tesla is kigyulladt egy szöuli szervizben. 2022 második felében két IONIQ 5

  A Hyundai Motor szentpétervári autógyártó leányvállalata 2023. január 16. és február 27. között elbocsátási programot hajt végre oroszországi dolgozóival. A Hyundai vállalat szentpétervári üzemének működését, amely korábban évi 200 ezer Hyundai és Kia járművet gyártott, az ukrajnai háború kitörése után, 2022 márciusában felfüggesztették. Az üzemben egykor 2 500 alkalmazott dolgozott, ám a leállás óta a dolgozók 90 százaléka szabadságon van.  A most bejelentett leállást követően senki sem tudhatja, hogy valaha újranyitják-e az üzemet. A koreai autógyártó közel 2 200 dolgozó elbocsátását tervezi. Az elbocsátásoktól eltekintve azonban a Hyundai Motor Group várhatóan továbbra is nagy erőfeszítéseket tesz az orosz gyár újjáélesztésére. A Hyundai Motor orosz leányvállalata várhatóan aktívan fog tárgyalni a helyi hatóságokkal az üzem működésének újraindításáról. „Jelenleg a szentpétervári gyárban csak a már eladott járművek karbantartásához és javításához szükséges alkatrészek előállítása f