Első képeken a Hyundai Tucson frissítése

Megjelentek az első kémfotók, amelyeken a Hyundai Tucson ráncfelvarrott változata látható és a takaróponyvák alól felbukkanó elemek alapján az új modell formavilágát leginkább a nagyobb Palisade modellről mintázták.

Azt gondolhatnánk, a Hyundai most kapható Tucson változata nem is olyan rég mutatkozott be, ám valójában a hivatalos bemutató még 2020-ban volt. Ez annyit jelent, hogy az autó idén már három éves és a Hyundai szigorú termékéletciklus-modellje szerint hamarosan félidei frissítésen kell átesnie. 

Ennek első bizonyítéka a nemrég felbukkant kémfotók, amelyeken minden bizonnyal a Hyundai Tucson 2024-es modellévű változata látható. A prototípust természetesen vastag álcázás borítja, ám a forma, a kikandikáló részletek, így a jellegzetes LED menetfények elárulják az autót. Egyúttal az is látható, hogy ezek a formák, illetve a függőleges fényszórók jóval sarkosabbak, élesebbek, így leginkább a nagyobb Palisade zászlóshajó SUV-ra emlékeztetnek. 

Oldalról mindössze az tűnhet fel, hogy az autó új könnyűfém keréktárcsákat visel, amelyek mintázata az Indiában forgalmazott 6-7 személyes Alcazar hobbiterepjáróra emlékeztet. Hátul mindössze a hátsó lámpatest egy része kandikál ki, amelyen szintén dolgoztak kicsit a dizájnerek. 

Belül már a mostani Tucson is a Hyundai legfejlettebb kényelmi és biztonsági felszereléseit kínálja. Ennek alapján a továbbfejlesztett változat hasonlóan magas színvonalú ellátmánnyal fog rendelkezni, még fejlettebb ADAS rendszerekkel és egyéb kényelmi extrák társaságában.   

Azt azonban mindenképpen számításba kell venni, hogy a felvételek Kínában készültek, ahol gyakran az európai, vagy a globális modellektől eltérő formavilágú Hyundai modellek kerülnek piacra. Kínában a Tucson egy L jelzésű, hosszított változata kerül forgalomba, amely azonban leginkább belső terének kialakításában tér el a világpiacon kapható Tucsontól, külsőleg szinte megegyezik azokkal.

A következő hetekben, hónapokban várhatóan még több kémfotó fog előkerülni a megújuló Hyundai Tucson modellről, amely – ha a Hyundai betartja a 3 éves ciklust – várhatóan az év második felében mutatkozhat be hivatalosan.     

Forrás: autodaily.vn

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk