Dönci Hyundai-KIA Blogja

Miután a Hyundai és a Kia bejelentette, hogy 2030-ban összesen 3,07 millió villanyautót kívánnak értékesíteni, felvetődik a kérdés, Korea vezető autógyártó csoportja miként fogja biztosítani a gyártás ilyen nagy léptékű felfutását A két vállalat szerint az elektromos járművek akkumulátorai iránti éves kereslet 2030-ra eléri a 289 gigawattórát (GWh). Ez a szám nagyobb, mint a három legnagyobb koreai akkumulátorgyártó éves együttes akkumulátorgyártási kapacitása. Az LG Energy Solution éves szinten 155 GWh, SK On 40 GWh, míg Samsung SDI 42 GWh akkukapacitás előállítására képes. A három vállalat azonban komoly beruházásokat hajt végre a termelés bővítése érdekében: az LG Energy Solution (LGES) kapacitását 2025-re 400 GWh-ra, az SK On 220 GWh-ra, a Samsung SDI pedig 110 GWh-ra tervezi bővíteni. A Hyundai Motor és a Kia vállalatok várhatóan az LG-vel, az SK-val és a Samsunggal közös akkumulátorgyárakat hoznak létre tengerentúli gyártóbázisaik közelében, vagy további partneri kapcsolatokat al

A Hyundai IONIQ 5 modern kialakítására, ultragyors 800 voltos töltési és innovatív Vehicle-to-Load (V2L) technológiájára, valamint fenntartható anyaghasználatára nemcsak a magánvásárlók, de Bludenz városának rendőrsége is felfigyelt. Március eleje óta két darab Hyundai IONIQ 5 villanyautó állt szolgálatba az ausztriai Bludenz városának rendőrségén. A környezetvédelmi megfontolások döntő szerepet játszottak abban, hogy a Bludenz város rendőrsége teljesen elektromos járművek vásárlása mellett döntött. Bludenz városa e5 kategóriás település, ami annyit jelent, hogy döntései során köteles fenntartható és klímabarát megoldásokat találni. Mivel a város rendőrei a napi szolgálat során akár 100 kilométert is megtesznek, logikus lépés volt elektromos járműre váltani. Különböző tesztvezetések után végül a város a Hyundai IONIQ 5 modell mellett döntöttek. A Hyundai kéklámpás járműve a legjobb helykínálatot nyújtja a városi rendőrségnek, mivel a rendőrök a szolgálati felszereléseikkel együtt vanna

A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy a Világ Autós Díjainak zsűrije Luc Donckerwolke-t, a csoport formatervezésért felelős ügyvezető alelnökét és kreatív igazgatóját választotta az Autós Világ 2022-es év Emberének. Ezzel az elismeréssel azokat az autóipari szakembereket díjazzák, akik munkájukkal jelentős hatást értek el a díj odaítélését megelőző évben. A Világ Autós Díját 33 ország 102 újságíróját képviselő zsűrije Donckerwolke innovatív új modellek – köztük a Hyundai IONIQ 5, Kia EV6 és Genesis GV60 – felügyelő szerepét jelölte meg az idei kitüntetés fő okaként. Beharangozták a módosított retro Pony és Grandeur modelleket is, amelyek Korea gyakran figyelmen kívül hagyott autóipari öröksége előtt tisztelegtek. „Hatalmas megtiszteltetés számomra, hogy megkaptam az Év Embere díjat és szeretnék köszönetet mondani a zsűri minden tagjának, illetve a Hyundai Motor Group értékes csapatának, akik nélkül ez nem jöhetett volna létre” – mondta Donckerwolke. „Számos cégnél és márkánál dolgoz

A Hyundai Accent tesztpéldányainak megjelenése után nem sokkal a kémfotósok a februári kemény orosz télben is elcsípték a típus tesztpéldányait, amelyek egy eddig nem létező új karosszériaváltozatról is lerántják a leplet.  Alig néhány nappal azután, hogy a Hyundai a vállalat svédországi tesztközpontja közelében megkezdte az Accent kompakt limuzin legújabb generációjának országúti tesztelését, a modell orosz piacra fejlesztett és Solaris néven árusított változatának néhány tesztpéldánya is megjelent az oroszországi Szibéria útjain. Az ottani teszteken ráadásul mindjárt kétféle karosszériával, a hagyományos limuzinváltozat mellett egy egészen új változatot is lencsevégre kaptak.  Ahogyan más piacokon az Accent, illetve a Verna, úgy a Solaris is eddig kétféle, egy hagyományos négyajtós limuzin, illetve egy ötajtós kompakt karosszériával készült. Most azonban úgy tűnik, a Hyundai orosz fejlesztői dobják a rövid kompakt verziót és helyette egy teljesen új, emelt hasmagasságú kombiváltozato

A Hyundai Motorsport által támogatott BRC Racing Team nyilvánosságra hozta az Elantra N TCR versenyautó dekorációját, amellyel Michelisz Norbi és Mikel Azcona 2022-ben a győzelmekért és a dobogós helyekért fog küzdeni. A Palazzo Salmatorisból, a BRC Racing Team szülővárosában, az olaszországi Cherascóban közvetített bemutató során Gabriele Rizzo csapatfőnök, valamint Michelisz Norbert és Mikel Azcona pilóták lebbentették fel a fátylat a versenyautó új dizájnjáról. Az eseményen csatlakozott hozzájuk Julien, a Hyundai Motorsport csapatfőnök-helyettese és új Customer Racing menedzserünk, Andrea. „A cherascói élő show nagyszerű lehetőség volt ügyfelünk WTCR – FIA túraautó-világkupa szezonjának hivatalos elindítására” – mondta Julien, a Hyundai Motorsport csapatfőnök-helyettese. „Az eseményen való részvétel nagyszerű lehetőség volt találkozni Gabriele Rizzóval és a csapat többi tagjával, miközben folytatják a szezonra felkészülést." A BRC Hyundai N Squadra Corse színskálája a Vásárlói

A Hyundai America Műszaki Központja (HATCI) alakította át úgy a Hyundai Tucsont, hogy a Sony Pictures Uncharted című filmjében a Tucson „Bestia” koncepció prototípusaként jelenjen meg a képernyőn.  A Tucson tele van kalandra termett funkciókkal, így a Hyundai tökéletes jelöltje arra, hogy igazi „Bestiává” változzon. A Tucson méretének köszönhetően bármilyen kaland közben agilis és könnyen manőverezhető jármű. Valódi terepjáróként 4x4-es képességekkel is rendelkezik; A Hyundai jellegzetes HTRAC összkerékhajtási technológiája emellett agilis kezelhetőséget és jobb nyomatékeloszlást tesz lehetővé a kerekek tapadásától és a jármű sebességétől függően.  Személyes preferenciái alapján a vezetők különféle vezetési üzemmódok közül választhatnak: Normál, Sport és Eco. A vezetési üzemmódok mellett a Terep módban – sár, homok és hó – a jobb vezetési élmény érdekében különféle terepen optimalizálja a teljesítményt és a HTRAC-beállításokat. A Tucson elektronikus vezérlésű felfüggesztésének (ECS) ad

A 2021-ben elindult trend idén is töretlenül folytatódik: a Hyundai modellek rendszeresen nyernek a német szaksajtó jól ismert összehasonlító tesztjein, amire a legújabb példa a Hyundai IONIQ 5 meggyőző tesztgyőzelme az Auto Bild és az Auto Zeitung autós magazinokban.  Az Auto Zeitung német autóipari magazin legfrissebb lapszámában megjelent, 5000 pontos összehasonlító tesztben a Hyundai IONIQ 5 érte el a legmagasabb pontszámot. A tisztán elektromos kompakt szabadidőjármű 3222 pontot szerzett, 44 ponttal megelőzve a második helyen befutó Kia EV6-ost. Az összehasonlító tesztben a Tesla Model Y, a Polestar 2, valamint a Mercedes EQB is szerepelt. Az Auto Zeitung összehasonlító tesztjében öt szempont szerint értékelték ezt az öt elektromos szabadidőjárművet: ezek a karosszéria, a komfort, a hajtáslánc, a menetdinamika, valamint a költségek/fenntarthatóság. „A tisztességesen beárazott, tágas, biztonságos és kényelmes IONIQ 5 megérdemelten végzett az első helyen.” – írta az Auto Zeitung. Az

A Hyundai Motor ismét egy lépéssel közelebb került ahhoz, hogy 2045-re elérje a teljes szén-dioxid-semlegességet azzal, hogy a vállalat 2021-ben 108,0 g CO2-kibocsátást ért el Európában, ami jóval az Európai Unió kibocsátási céljai alatt van. Ez a siker részben annak köszönhető, hogy a vállalat eladásaiban folyamatosan nő a zéróemissziós járművek aránya. 2022 első két hónapjában a zéró károsanyag-kibocsátású járművek a Hyundai európai eladásainak 20 százalékát tették ki, ami 102 százalékos növekedést jelent 2021 februárjához képest. Ahhoz, hogy a dolgokat távlatba helyezzük, 2021-ben a Hyundai európai eladásainak 14,1 százalékát tették ki a zéró károsanyag-kibocsátású járművek. A vállalat már jó úton halad afelé, hogy 2022-ben túlszárnyalja ezeket a számokat. A trend fő mozgatórugója az IONIQ 5, a vállalat teljesen elektromos crossovere és IONIQ termékcsalád első modellje volt, amelyből 2022 első két hónapjában 8 137 darabot adtak el. „A zéróemissziós mobilitás már nem trend, hanem szü