Dönci Hyundai-KIA Blogja

A spanyolországi Sevillában néhány hete megtartott nemzetközi menetpróba után pár héttel immár Magyarországon is bemutatták a Hyundai legújabb modelljét, az i30-ast. A Hyundai egyik legfontosabb modellje összesen ötféle felszereltséggel vásárolható meg hazánkban: Az alapnak tekinthető Entry verzió a légkondicionálón kívül minden lényeges kényelmi és biztonsági elemet tartalmaz, így a vészfékrásegítéses ESP, 6 légzsák és blokkolásgátló, elektromos első ablakok, központi zár és ködlámpa szériában jár hozzá. Ezenkívül már itt elérhető a Flex Steering névre keresztelt kormánykarakterisztika változtató rendszer is. Az eggyel magasabb, Life változat a fentieket manuális légkondícionálóval, színezett üvegekkel, kormányról vezérelhető, USB csatlakozóval is felszerelt CD rádióval és vetítőlencsés fényszóróval egészíti ki. A Comfort szinten ezekhez társul még riasztóberendezés, bőrkormány és váltógomb, kartámasz, kétzónás automata légkondicionáló, automatikus fényszóróvezérlő. Az újonnan b

Két hete már nemcsak ezen oldal keretein belül, hanem az Autó2 Online internetes oldalain is megtalálhatóak Dönci Hyundai hírei. A jelentősebb híreket az oldal " Hyundai márkafórum " rovatában találhatjátok meg, a legfontosabbak pedig kikerülnek a címoldalra is. További jó olvasgatást, kellemes időtöltést itt, illetve az Autó2 Online kiadásában! Dönci

A nemrég megrendezett Las Vegas-i nemzetközi LCT Show keretein belül a Hyundai bemutatta saját fejlesztésű Equus modelljét, melyet az amerikai igényeknek megfelelően maximálisan megnyújtottak, így az teljes értékű strech limóvá vált. Amerikában nagy hagyományai vannak ezen luxusjárműveknek és ennek megfelelően szite kizárólag hazai autógyártók, így a Caddillac az Escalade, illetve a Lincoln a Town Cara modelljeikkel uralják ezt a réspiacot. Az évente megrendezésre kerülő LCT Show a világ legnagyobb ilyen jellegű kiállítása, ahol a limuzin- és utazásszervező cégek bemutathatják kínálatukat, illetve jó üzleteket is köthetnek egymással.   „Örülünk annak, hogy az iparág érdeklődik a modelljeink iránt.” – mondta Richard Pipenhagen, a Hyundai Motor America vállalati értékesítési igazgatója. „A Genesis szolgáltatásaiban és árszínvonalában egyaránt versenyképes ajánlat lehet.” Lehetséges, hogy a közeljövőben a strech limó piac is átalakul, a piaci viszonyok átrendeződhetnek… Forrás: 

Mostantól a Hyundai kompakt terepjárója, az ix35 új, Dynamax összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik. A Hyundai szerint a megcsúszásra működésbe lépő összkerékhajtási rendszer segítségével a vezetési élménye tökéletesebb, mivel ideális nyomatékot biztosít az első, illetve hátsó kerekek meghajtására. Ezen feladatok végrehajtására egy intelligens vezérlőegység a menetadatokat folyamatosan ellenőrzés alatt tartja és századmásodpercek alatt reagál a jelzésekre, melyek hatására a Dynamax rendszer késlekedés nélkül tud minden helyzetben megfelelő tapadást biztosítani. Az első-hátsó kerekekre jutó nyomatékelosztás megfelelő mértékéről egy elektrohidraulikus lamellás kuplungszerkezet gondoskodik.   Mivel az ix35 4WD alaphelyzetben elsőkerék-meghajtásos járműként viselkedik, így a kategóriájában az egyik legjobb üzemanyag-fogyasztással és károsanyag-kibocsátással büszkélkedhet. A Dynamax rendszer egy másik előnye az autó megnövekedett kanyarstabilitása: a nem kívánt nyomaték az első és hát

A Hyundai hivatalosan is bejelentette, hogy 600 millió dolláros fejlesztés eredményeként a régiónak szánt ix35 terepjáró gyártása is beindul Brazíliában. A hír önmagában nem jelent sokat, hiszen 2010-től már Anapolisban ún. CKD (Copletely Knocked Down) eljárás keretében már folyik a modell összeszerelése, ám ezen járműve alkatrészei készen érkeztek Dél-Koreából, a helyszínen csupán az összeállítás történt. Az összeszerelő üzem beruházási értéke a fejlesztésnek köszönhetően eléri az 1,03 milliárd dollárt. A közlemény ezenkívül megemlíti, hogy a „HB” modell gyártására épített, Piracicaba városában található üzemben a megnyitást követően a tervek szerint szintén készülnek ix35 modellek. Forrás:  carsale.uol.com.br

A Hyundai India tavaly októberben még úgy nyilatkozott, hogy legújabb kisautója, az Eon további piaci részt biztosít a márka számára és legnagyobb vetélytársa a Maruti Alto. Mára azonban kiderült, hogy ez nem egészen így történt. Miközben az Alto ugyanis az elmúlt hónapokban rekordeladásokat könyvelhetett el, az Eon szép eladási számai sehol sincsenek a Marutihoz képest. 2011. novemberében és decemberében 24-24 ezer , míg 2012. januárjában 32 ezer darab Maruti Alto kelt el Indiában   Ugyanezen időszak alatt a Hyundai Eon 7418, 6223, illetve 7344 darabos értékesítést produkált. Ezek az Alto eladásainak csupán harmadát teszik ki, ami nem véletlen. A Hyundai ugyanis minden valószínűség szerint nem az Alto vevőköréből toboroz vevőket, hanem az Atos Prime vevőiből. Ez pedig az autós kannibalizáció mintapéldája, hiszen egy márkán belüli két típus küzd a vevőkért. Jelen esetben pedig a vadonatúj, jól felszerelt, formás Eon modellnek minden esélye megvan arra, hogy az öregedő Atos Prime vev

Nemrég közöltem kémfotókat a Hyundai i30 alapjaira épülő egyterűről , amelyet éppen a sarkvidéken tesztelnek. Már abban a beszámolóban is megemlítettem, hogy valószínűleg a KIA testvérmárka kínálatában is megjelenik a modell. Íme az első fotók az új KIA egyterűről. A KIA minden bizonnyal piactól függően Carens, illetve Rondo néven fogja bemutatni az autót, melynek formaterve az erős álcázás ellenére is jóval visszafogottabbnak tűnik, mint Hyundai testvére. A Hyundai hátsó oldalajtaján ugyanis jellegzetesen törik meg az oldalvonal, ám ez a mostani kémfotókon nem látszik, szemben a hűtőrács jellegzetes, az új KIA modellekre jellemző tigrisszáj motívumával, amely alapján a modell hovatartozása egyértelművé válik. Akárcsak a Hyundai egyterűről, az új KIA modellről sem állnak még részletes információk rendelkezésre. A hírek szerint azonban a KIA változat mindenképpen kétféle üléselrendezéssel lesz kapható: ötüléses, illetve hétüléses változatban. Mivel a modell alapja az i30/Ceed, így

2012. január 1-től Jung Kook Bae vezeti elnöki tisztségben a Hyundai Motor Deutchland GmbH-t. Az 50 éves Bae Szöulban született és a Yonsei Egyetemen szerzett gépészmérnöki diplomát. A Hyundainál Bae 1985-ben kezdte meg karrierjét, A termékmarketing különböző területein töltött néhány év után 1995-től az exportcsoport vezetését bízták rá, mielőtt a török Hyundai üzem általános igazgató-helyettesévé nevezték volna ki. 2003-ban tért vissza a koreai központba, hogy a Csendes ócdeáni régió igazgatója legyen. Később a Hyundai Motor Norvégia élén is állt. 2007. és 2009. között az Offenbach-ban található európai központban értékesítési igazgatóként dolgozott, majd 2010-ben ismét Koreába került, mint a Kelet-Európáért felelős igazgató. Legutóbb Bae a Hyundai Motor East Europe regionális központjának elnökeként tevékenykedett Kievben. Jung Kook Bae házas és egy lánya van. Forrás: autosieger.de

A Hyundai Motors Nigeria Limited, a Hyundai autók nigériai forgalmazója nemrég különleges ajánlatot tett közzé annak érdekében, hogy növelje a márka helyi eladásait. Az elsősorban flottáknak szánt akció keretein belül a két Verna modellt vásárlók egy további járművet ingyen kapnak meg. Az "Újévi Bonanza - Kettő áráért hármat kap" névre keresztelt akciót azért vezették be, hogy a vásárlók az elavult használt autók választása helyett inkább modernebb és takarékosabb új modellek mellett döntsenek.      Az ajánlat részeként a cég három ingyenes átvizsgálást kínál az első évben, illetve  három éves, vagy százezer kilométerre szóló garanciát is vállalnak a megvásárolt gépkocsikra. Mr. Kiran Parab, a Hyundai Motors Nigeria Limited értékesítési igazgatója azt mondta, a vásárlók számára igen attraktív ajánlat korlátozott darabszámban áll rendelkezésre. Másrészt az országban nemsokára bevezetésre kerülő szigorodó üzemanyagfelhasználási szabályok miatt a vásárlók hamarosan értékelni f

A Hyundai Motor a Sonata hibrid egy új, olcsóbb változatát mutatta be nemrég, melynek ára 30 millió won, azaz 26300 dollár. Az új hibrid változat bevezetésének célja, hogy több középosztálybeli részére tudjon attraktívvá válni a környezetbarát modell, hiszen eddig annak ára jóval magasabb volt a hagyományos modelleknél.  "Az új modell jelentősen olcsóbb, mint az eredeti Sonata Hybrid." - közölte a vállalat a sajtóközleményében.  Az új változat árának csökkentésére olyan felszereltségek kihagyásával kerülhetett sor, mint a bőrbevonatú kormány.   Tavaly a Hyundai Motor Group elnöke, Mong-koo Chung arra utasította csapatát, hogy aktívan hírdesse a vállalat vezető szerepét a korszerű technikák terén otthon és külföldön egyaránt. A tengerentúli eladások növekedése ellenére a Hyundai-nak mégsem sikerült magát elfogadtatnia az alapvető technológiai szektorban. Amikor tavaly júniusban, júliusban a saját hibridautóit vezette a Hyundai Motor amerikai gyárának látogatásakor, Chung

A Hyundai Motor az 1996-ban alapított, önálló fejlesztőközpontjának legnagyobb átalakítását tervezi. A Hwaseong-ban található Namyang Technology Research Center Dél-Korea legnagyobb autóipari fejlesztőközpontja, melynek keretein belül 10 ezer munkavállaló, köztük 8500 kutató fejleszti a jövő járműveinek prototípusait.   A Hyundai Motor központi fejlesztőközpontjában folyó munka folyamata összhangban áll az elnök, Mong-koo Chung szavaival, mely szerint: "Az új autó fejlesztése egy egyszerű rajzzal veszi kezdetét."  Chung nemrég zöld utat adott a Namyang központ tervezett átalakítására.  A Namyang kutatóközpont három részre tagolódik jelenleg, melyekben a járművek különböző típusait fejlesztik attól függően, hogy a fejlesztés éppen milyen területre szakosodik. A Center 1-ben kis és kompakt járművek tervezése folyik, a Center 2-ben közép- és nagykategóriás járműveket terveznek, míg a Center 3-ban a jövő terepjárói készülnek. Ahogyan a Hyundai Santa Fé, illetve a KIA Sorento is

A Hyundai vállalatcsoport Mobis névre hallgató alkatrészgyártó vállalkozása alkatrészellátási szerződést írt alá az amerikai GM és Chrysler autipari vállalatokkal 1,07 milliárd dollár értékben. Ez a második legnagyobb ilyen jellegű szerződés, amelyet a vállalat egy idegen alkatrészgyártóval kötöttek.  A Hyundai Mobis integrált közékonzoli ellenőrző rendszerrel látja el a jövőben a GM-et, mely alkatrész a multimédiás eszközök egyik kulcsfontosságú eleme. Ez egy igen értékes termék, melyet a magasabb kategóriájú autókba építenek be, éppen ezért csupán néhány vállalat képes az ilyen jellegű alkatrész tömegtermelésére. A Chrysler számára LED hátsó lámpatesteket fog készíteni a Hyundai Mobis, melyek hatodával energiatakarékosabbak, mint hagyományos égővel felszerelt társaik, és emellett élettartamuk nyolcszorosa azokénak. "Az igen erős ártárgyalások során olyan nagy versenytársakat köröztünk le, mint a Delphi." - mondta a Hyundai Mobis képviselője. A Hyundai Mobisnak nem ez

Amikor az 1998-as ázsiai gazdasági válság idején a Hyundai felvásárolta a KIA márkát, senki sem gondolta volna, hogy egyszer a megmentett cég támad megmentőjére. Ellentétben a Toyota Motor-ral, amelynek luxusmárkája, a Lexus teljesen elkülönített márkaidentitással rendelkezik a tömeggyártó Toyotához viszonyítva, a Hyundai és KIA fej-fej mellett versenyez szinte valamennyi szegmensben a kompakttól a limuzinokon keresztül a hobbiterepjárókig. A KIA legújabb limuzinja, a K5, amelyet az Egyesült Államokban Optima néven forgalmaznak, Dél-Koreában piaci részesedést rabol az azonos alapokra épülő Hyundai Sonata modelltől. A K5 eladásai tavaly októberben meghaladták a Sonata eladásait és a KIA jövő év elején bemutatja luxuslimuzinját, a K9-et, amely nagyon könnyen a Hyundai Genesis és Equus modellek riválisává válhat. „A Hyundai és a KIA egymással versenyez… Mi a Hyundai stratégiája a KIÁ-val?  Továbbra is stabil pénzgenerátornak tekinti a céget, vagy tovább is fejleszti a jövőben?” – ké

Jun-ha Kim váltja a Nosovicében működő Hyundai autógyár élén az egység korábbi vezetőjét, Ho-don Kang-ot, aki visszatér Dél-Koreába. Az új vezető eddig Dél-Koreában irányította a Hyundai hazai üzemét Ulsanban, de korábban dolgozott már az Egyesült Államokban és Törökországban is.  „A korábbi vezető engedélyezési, valamint egyéb feladatok ellátására tér vissza Dél-Koreába.” – mondta Petr Vanek, a gyár szóvivője.  Hozzátette, az Ulsan vezetését eddig betöltő új vezető, Jun-ha Kim eddig az Ulsanban működő kettes egységet irányította és tapasztalatait nemcsak otthon, hanem az Egyesült Államokba és Törökországban is gyarapította.  Forrás:  byznys.ihned.cz

A Hyundai Motor Company bejelentette, hogy egy műszaki szakiskolát épít Ghana-ban azon társadalmi felelősségvállalási program részeként, melynek révén az elmaradottabb országok képzési rendszere felzárkózhat. A Hyundai-KOICA Dream Center névre keresztelt iskola az első olyan létesítmény lesz, melyet a Hyundai az afrikai, dél-ázsiai régiókban és más régiókban épít. Az iskola idén szeptemberre készül el és 3 éves képzés biztosít majd közel 300 diák számára. „A Hyundai-KOICA Dream Center lesz Afrika legjobb autóiparai műszaki iskolája.” – mondta az alapkőletételnél a Hyundai illetékese. A programban részt vevő végzősök autóipari szerviz szolgáltató központokba kerülnek. Az iskola keretein belül mentorálási program is indul azok számára, akik saját szervizt kívánnak nyitni. A kiemelkedő tanulmányi eredménnyel rendelkező végzősök részére pedig a Hyundai szervizközpontokban biztosítanak elhelyezkedési lehetőséget. A Koforidua városában épülő létesítményt a Hyundai mellett a

A Hyundai a Washingtonban megrendezett technológiai csúcstalálkozó keretein belül nemrég Barack Obama elnök jelenlétében ismertette a Detroitban bejelentett egyedülálló, a Sonata modellek hibrid változatára vonatkozó akkumulátor élettartam-garanciájának feltételeit. A kiállításon a Hyundai képviselője arra is lehetőséget kapott, hogy bemutassa Obama elnöknek a koreai márka hidrogén meghajtású üzemanyagcellás technológiáját. A Hyundai hibridek akkuira vonatkozó élettartam-garancia biztosítja a 2012-es Sonata Hybrid járművek tulajdonosait, hogy amennyiben az akkuk elromlanának, a Hyundai díjmentesen kicseréli azokat egy újra, valamint viseli a veszélyes hulladéknak minősülő alkatrészek szakszerű újrahasznosításának költségeit. A szolgáltatás azonban nem adható tovább a második tulajdonos részére, illetve nem vonatkozik azokra a járművekre, amelyeket külföldön lízingeltek, kereskedelmi járműveknek minősülnek, illetve nem az Egyesült Államokban szervizeltek. A Hyundai filozófiája szeri

A Hyundai Motor Company a betakarítási időszak befejeztét kihasználva a Ghana államban található Nima városának nyújtott segítséget, hogy megtisztíthassák környezetüket. A takarítás a vállalattal és a lakosság fiataljainak segítségével történt. A program a maláriaellenes kampány részeként valósult meg a térségben, melynek révén a Hyundai Motor Company több millió dollárt adományozott az ország néhány régiójában a malária leküzdésére.   A kampány a Hyundai vállalat társadalmi felelősségvállalási programja részének tekinthető, amellyel támogatják a kormányzat maláriaellenes harcát. A Hyundai Auto Plaza Maláriaellenes Kampány jelszava: „Mozgassuk meg a világot együtt”. a Hyundai Motor Company jónéhány hasonló tisztítási kampányt szervez a helyiek fenyegetettségének csökkentése érdekében. A Nim-ban történt takarítási akció soárn a szervezők megfigyelték, hogy az akció felhívta a figyelmet arra is, hogy a helyi lakosoknak több figyelmet kell fordítaniuk környezetük tisztán tartására.

A német Focus magazin úgy tudja, a Santa Fe modellt leváltó új modell, mely Európában minden valószínűség szerint ix45 néven jelenik meg, Európában csak 2013-ban kerül a márkakereskedőkhöz. A magazinnak sikerült újabb kémfelvételeket is készítenie az új modellről, ahogyan azt a svájci St. Moritz-ban tesztelték. Az időjárás arrafelé az éjszakai mínusz 33 fokkal, a nappali 25 százalékos páratartalommal, valamint a rengeteg hóval éppen megfelel a kemény téli tesztelés követelményeinek. A lap szerint a középkategóriás terepjáró legkorábban 2013. közepén kerülhet az európai márkakereskedésekhez, várhatóan 30 ezer eurós áron. Amerikában jóval korábban, már az idei New York-i Autószalonon megjelenik az új modell. Forrás: focus.de

A környezetbarát üzemanyag-takarékos üzemükről közismert hibridek értékesítése igencsak visszafogott a dél-koreai autópiacon.  Tavaly a Hyundai meglovagolta a hibridek iránti érdeklődést és a középkategóriában bemutatta a Sonata Hybrid változatot, ám az értékesítési eredmények lehangolóak voltak. Még az Egyesült Államokban és Japánban is piacvezető Toyota Prius eladásai sem alakulnak fényesen Dél-Koreában.  Az iparági szakértők szerint a Hyundai csupán 7193 darab Sonata Hybrid-et adott el 2011. májusi bevezetése óta, míg a KIA 5279 Optima Hybridet értékesített tavaly. A vállalatcsoport tervei szerint tavaly 11, illetve 6 ezer darab eladása lett volna a cél.  A megfigyelők hatalmas sikert jósoltak a modelleknek, amikor az előrendelések meghaladták a 2000 darabot, ám az azt követő havi eladási számok már jóval borúsabb képet rajzoltak. Még a hibridekre tavaly novemberben tett nagylelkű garanciális feltételekkel (10 év/200 ezer km garancia) sem lehetett tartani a tervszámokat.  A h

A Hyundai a tavalyi Frankfurti Autószalonon leplezte le legújabb kompakt autója, az i30 sorozat második generációját. Akkor csupán az ötajtós változatot ismerhettük meg, ám az autógyártó most közzétette az új i30 puttonyos változatának első fotóit. A március elején megnyitó Genfi Autószalon egyik újdonsága lesz az i30 családi változata, amely végre nevéhez méltóan nagy, 528 literes csomagteret kap, melyet természetesen az asszimetrikusan előrehajtható hátsó üléseknek köszönhetően akár 1642 literesre is bővíthetünk. A kombi alapja természetesen megegyezik a már ismert ötajtós változattal, így annak motorpalettáját a „cw” utótaggal ellátott modellváltozat is megkapja. Így a benzines paletta 1,4 literes, 100 lóerős és 1,6 literes 135 lóerős egységekből, míg a dízelpaletta 1,4 literes, 90 lóerős, valamint 1,6 literes 110, illetve 128 lóerős egységekből áll majd. Az új i30 ötajtós változatának hazai bemutatója február 29-én lesz, melynek keretein belül nyilvánosságra hozzák az itthoni

A Hyundai Motor Europe 2012-től immár hivatalosan is az európai automobilgyártók szövetségének, az ACEA-nak tagja. A döntés még 2011 júniusában megszületett, mely idén január elsejével lépett hatályba.  A Hyundai tagsága az ACEA-val már korábban is létező és működő együttműködésre alapul, amelyen keresztül a Hyundai szakemberei részt vettek az ACEA különböző munkacsoportjaiban. A Hyundai Motor Europe mellett az Iveco is idén januártól csatlakozott a szövetséghez.  Forrás:

Korábban már szó volt arról, hogy a Hyundai közel 400 millió dollárt fektet a Törökországban, Izmitben található gyártóüzemének fejlesztésébe annak érdekében, hogy a megnövekedett, 200 ezres kapacitásával nagy mértékben hozzá tudjon járulni a márka európai térnyeréséhez. Törökországban az Accent és i20 modell mellett gyártásba kerül a kisebb i10u modell is. Mielőtt azonban a gyár átáll a nemsokára megjelenő új i20 gyártására, 100 millió dollárt fektettek az üzem korszerűsítésébe. Az új i20 modellt tavasszal ismeri meg a világ. Az indiai üzem mellett a török Hyundai gyárban is készülő új változatból 2012-ben 84 ezret terveznek gyártani Izmitben, míg 2013-ra 120 ezer darab gyártása a cél. Emellett 2013. végén csatlakozik a termékpalettához az i10u modell is, így 2014-re a gyár teljesítménye 200 ezer darabra nőhet. A Hyundai 15 éve van jelen gyártóként Törökországban, mely időszak alatt a koreai cég összesen csaknem 1 milliárd dollárt fektetett a helyi üzembe. Az i10 modell bevezeté

A Hyundai csoport, vagyis a Hyundai és a KIA márkák vezetik a tavalyi év amerikai autópiacának teljesítménytáblázatát, amelyet az amerikai TrueCar.com magazin készített. A magazin szerint a Hyundai és KIA márkák a 2011-es éves teljesítménytáblázat első helyezettjei. A táblázatban olyan területeket vizsgáltak, mint az értékesítési növekedés, piaci részesedés, valamint a márkahűség. A Hyundai Motor Group két zászlóshajójának tekinthető két autómárka, melyek együtt a világ ötödik legnagyobb autógyártói, átlagosan „A-plus” értékelést kaptak a nyolc vizsgált kategória mindegyikében. A Volkswagen AG és a Volvo Cars mindketten „A” minősítést szereztek, íg összesítésben második helyen végeztek. Az oldal szerint a Hyundai és a KIA márkák termékei 1,13 millió példányban keltek el tavaly az USÁ-ban, amely 26,5 százalékos növekedés 2010-hez képest. Ezzel az eredménnyel a Hyundai első alkalommal szárnyalta túl a Nissan Motor eladásait Amerikában. Az Év Autójának is megválasztott Hyundai Elant

A Hyundai tovább folytatja növekedését és bővíti termékeinek körét. Ennek keretein belül 2012. folyamán összesen 8 új modell bevezetését tervezi a cég. Az új autók forgalmazásához a Hyundai Angliában kiterjeszti kereskedőinek körét is, amelynek száma csak tavaly 29 új értékesítő ponttal bővült. Tony Whitehorn, a Hyundai Motor UK vezetője szerint: „Anglia egy gyorsan növekvő piac a Hyundai számára, melyen keresztül a márka jobb franchise kialakítása szükséges a további fejlődéshez. Jelenleg 152 kereskedelmi pontunk van Angliában és ennek növelése a legjobb minőségi szolgáltatások nyújtásához segít bennünket.” „Már ma is rengeteg kereskedésünk van országszerte, ám ezekhez még továbbiak csatlakoznak idén. Ezenkívül nemrég létrehoztunk egy képzőközpontot is annak érdekében, hogy biztosítsuk kereskedéseink szolgáltatásainak egyenletes minőségi színvonalát. Ezekkel és a vállalat történetének eddigi legjobb termékpalettájával reményeink szerint a legjobb minőséget tudjuk biztosítani vevőink

A Hyundai oroszországi leányvállalata bejelentette, hogy 2012. második negyedévétől bevezeti a piacra a Grandeur modellt. Az autót a Hyundai 3 literes, Lambda II   típusú közvetlen befecskendezéses GDi benzinmotorja hajtja, melynek   teljesítménye 250 lóerő. A motorhoz 6 fokozatú automata sebességváltó kapcsolódik majd. az autó hossza 4910 mm , szélessége 1860 mm , míg magassága 1470 mm . Az új modell orosz árát egyelőre nem hozták nyilvánosságra. Forrás: news.drom.ru

Az amerikai Nemzeti Automobil Kereskedők Szövetsége (NADA) nemrég nyilvánosságra hozta felmérését, mely szerint a vásárlók a Subaru, Lexus, valamint a Hyundai kereskedőkkel a legelégedettebbek. A felmérés keretein belül vizsgálták az autógyártó stratégiáját, valamint azok viszonyát kereskedéseikkel szemben, valamint a franchise értékét, illetve személyzetét, melyek a kereskedéseket látogatják. A végeredmény a kereskedés és az autógyártó viszonyát határozza meg. Ahogyan az elmúlt időszak korábbi két felmérésében, úgy most is a Hyundai állhatott a dobogó legfelső fokára. Mögötte a Subaru végzett, maga mögé utasítva a Lexust, amely legutóbb még a második helyen állt. A top 10-es listán a Volkswagen, Porsche, Audi, Toyota, Mercedes-Benz,   Honda és a Cadillac márkák találhatóak még meg. A Lexus a felmérés azon részében diadalmaskodott, amelyben azt vizsgálták, hogyan viszonyulnak a kereskedők saját autógyártójuk stratégiája iránt. A Lexust a Toyota és a Hyundai követte. A Hyundai ker