Rekordnyereséget ért el a Hyundai tavaly


A 2011. évi rekordmennyiségű autó eladása után a Hyundai a vállalt életének legnagyobb nyereségét könyvelheti el 2011-ben. A nyereség 35,1 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi eredményt, amellyel az 8,1 milliárd wonra, azaz 5,5 milliárd Euro-ra növekedett.

A vállalat bevétele 16,1 százalékkal 77,8 milliárd wonra (52,8 milliárd Euro) emelkedett tavaly. A Hyundai jelenleg KIA testvérmárkájával együtt az ötödik legnagyobb autógyártó a világon. A koreai óriásvállalat azonban nem áll meg, 2012-re terveik szerint további piaci részesedést szereznek Európában, Ázsiában és Amerikában egyaránt.

A Hyundai tavaly 4,,05 millió autó eladásával átlépte a 4 milliós határt. Idén 4,29 millió autót kívánnak értékesíteni, amely 5,7 százalékkal haladja meg a tavaly elért eredményüket, míg a KIÁ-val közösen a tavalyi 6,6 millió autó eladása után megcélozzák a 7 milliós álomhatárt. Tavaly 9 millió eladott autóval a General Motors volt az élen, míg a VW 8,2 millióval másodikként futott be.

2011. utolsó negyedévében a Hyundai nyeresége 38 százalékkal emelkedett, így kereken 2 milliárd won (1,36 milliárd Euro) lett a végeredmény, míg az eredmény10,7 százalékkal emelkedett 20,5 milliárd wonra (13,9 milliárd Euro).

Az elmúlt évek agresszív külföldi expanziójának hatására a dél-koreai vállalat eladási darabszámai az amerikai és európai piacokon, valamint Kínában dinamikusan emelkedtek. Még Dél-Koreában is emelkedtek a Hyundai eladásai.  

Idén áll üzembe a Hyundai új, immár harmadik kínai üzeme, illetve egy új összeszerelő üzem is létesül Brazíliában kisautók gyártására.  

A dinamikus emelkedés ellenére a Hyundai is aggodalmát fejezte ki a globális gazdasági környezet helyzete miatt. A globális visszaesés, valamint az európai adósságválság könnyen az idei növekedést is meggátolhatja. Ennek keretében Amerikában az amerikai autógyártókkal vívott verseny a kis és középkategóriás autók piacán kiéleződhet, ahogyan a japán autógyártók is újabb modellekkel küzdenek a piac visszaszerzéséért.

Mindenesetre a Hyundai hatalmas lehetőséget lát az európai válságban, melynek révén újabb piaci szeletet tud megszerezni magának. Európában 15,4 százalékos emelkedéssel 465 ezer autó, az Egyesült Államokban 4,5 százalékos növekedéssel 675 ezer autó, míg Kínában 6,8 százalékos emelkedéssel 790 ezer autó eladása a cél.

Forrás: morgenpost.de

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk