Az Eon az Atos Prime legnagyobb riválisa Indiában


A Hyundai India tavaly októberben még úgy nyilatkozott, hogy legújabb kisautója, az Eon további piaci részt biztosít a márka számára és legnagyobb vetélytársa a Maruti Alto. Mára azonban kiderült, hogy ez nem egészen így történt.

Miközben az Alto ugyanis az elmúlt hónapokban rekordeladásokat könyvelhetett el, az Eon szép eladási számai sehol sincsenek a Marutihoz képest. 2011. novemberében és decemberében 24-24 ezer , míg 2012. januárjában 32 ezer darab Maruti Alto kelt el Indiában  

Ugyanezen időszak alatt a Hyundai Eon 7418, 6223, illetve 7344 darabos értékesítést produkált. Ezek az Alto eladásainak csupán harmadát teszik ki, ami nem véletlen. A Hyundai ugyanis minden valószínűség szerint nem az Alto vevőköréből toboroz vevőket, hanem az Atos Prime vevőiből. Ez pedig az autós kannibalizáció mintapéldája, hiszen egy márkán belüli két típus küzd a vevőkért. Jelen esetben pedig a vadonatúj, jól felszerelt, formás Eon modellnek minden esélye megvan arra, hogy az öregedő Atos Prime vevőit elcsábítsa.    


Az Atos Prime (Santro Xing) eladásai ugyanis drasztikusan csökkentek az elmúlt időszakban: 2011. októberében a típus történetének legalacsonyabb eladását könyvelhette el 3141 darabbal, amely az Eon bemutatása előtti 7000 darabos átlagos Atos eladás fele csupán.


Mindeközben Algériában bemutatták az új kisautót, mely az ottani piacon leváltja az addig forgalmazott Atos Prime modellt. Erre utal a mini helyi elnevezése is, ott Atos Eon néven fut majd.

Forrás: indiancarsbikes.in, autoalgerie.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk