Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor Group megnyitotta első közvetlenül üzemeltetett hulladékból hidrogént előállító és üzemanyagtöltő komplexumát Csungcsung tartomány északi részén, Csungdzsungban, fokozva a helyi hulladékból előállított hidrogén felhasználásának bővítésére irányuló erőfeszítéseit. Az autógyártó csoport ünnepélyes keretek között átadta a HTWO Energy Cheongju üzemét. Az ünnepségen részt vett Gang-hyun Seo, a Hyundai Motor Group elnöke, Ho-hyun Lee, az éghajlat-, energia- és környezetvédelmi miniszterhelyettes, Yong-han Shin, az északi Csungcsung tartomány kormányzója, Jang-sub Lee, Csungdzsu polgármestere és más tisztviselők. Az üzem a városban keletkező szennyvíziszapból kinyert biogáz felhasználásával állít elő hidrogént, a helyi hulladékot pedig olyan üzemanyaggá alakítja, amely a régión belül kerül szállításra. „A HTWO Energy Cheongju egy olyan körforgásos gazdasági modell példája, amely a helyi hulladékot tiszta hidrogénenergiává alakítja és azt újra felhasználja a régióban” – mondta ...

Amíg június végén a Hyundai bemutatta az Avante (Elantra) legújabb generációját, a reflektorfényben pompázó csúcsfelszereltségű modell premierjét követően most egy lecsupaszított alapváltozat is megjelent a koreai utcákon, aminek jellemzői akár az N sportváltozatra is utalhatnak.  A Dél-Korea utcáin rögzített új, valós felvételeknek köszönhetően most először pillanthatunk be a vadonatúj Avante legolcsóbb változatának alapfelszereltségébe. Ez a leplezetlen látvány sokkal hagyományosabb felépítést mutat, mint a prémium modellek: a csúcstechnológiás, leválasztott LED-es hátsó lámpa helyett ez a belépő szintű szedán költséghatékony halogén izzós irányjelzőket és hagyományos izzós féklámpákat kapott, mindezt kisebb, kényelemközpontú 16 hüvelykes kerekeken. A Hyundai elöl megtartotta ugyan a függőleges LED nappali menetfényeket, de az orr-rész most egy alap LED-projektorral rendelkezik a fő fényszórókban – szerencsére ott izzók nélkül –, miközben hiányzik a teljes H-Edge hatás és az első...

A Hyundai Motor vállalat és a Healthy Seas Alapítvány bejelentette ötéves együttműködésének meghosszabbítását olyan közös tevékenységek elindításával Törökországban, mint a közös természetvédelmi és oktatási kezdeményezések. A bejelentést egy rendezvény kísérte a Hyundai Motor Türkiye İzmitben található gyártóüzemében és a Fekete-tenger partján, ahol a vállalat alkalmazottai, egyetemi hallgatók és közösségi tagok gyűltek össze a gyakorlati óceánvédelem és a tudásmegosztás érdekében. „Törökország szerves részét képezi a Hyundai sikertörténetének” – mondta Alex Kim, a Hyundai Motor Türkiye vezérigazgatója. „Itt található Koreán kívül a legrégebben működő gyártóüzemünk és itt minden nap olyan emberekkel és közösségekkel dolgozunk együtt, akik kulcsszerepet játszanak utunkon. A Hyundai Motor Türkiye büszke arra, hogy csatlakozhat ehhez a globális együttműködéshez. Ez az együttműködés értelmes módon ötvözi az óceánvédelmi és oktatási kezdeményezéseket és közös értéket teremt a jelenlegi és ...

A Hyundai csoport teljes mértékben átveszi az irányítást a Boston Dynamics felett, miután a SoftBank eladási opciót gyakorolt az amerikai robotikai vállalatban fennmaradó 9,65 százalékos részesedésére, miközben az autógyártó felgyorsítja a fizikai mesterséges intelligencia felé elmozdulását. A Hyundai bejelentette, hogy a SoftBank egy 2020-as megállapodás értelmében élt az opcióval, amely lehetővé teszi a japán technológiai befektető számára, hogy eladja a Boston Dynamics törzsrészvényeit. A Boston Dynamics jelenleg 28 százalékban a Hyundai Motor, 22,6 százalékban Eui-sun Chung, a Hyundai Motor Group ügyvezető elnöke, 17,2 százalékban a Kia, 11,3 százalékban a Hyundai Mobis és 11,25 százalékban a Hyundai Glovis tulajdonában van. A tranzakció lezárultával a Hyundai leányvállalatai és a Chung együttesen teljes mértékben birtokolják a vállalatot. A csoport felülvizsgálja a vételárat és azt, hogy a SoftBank részvényei hogyan oszlanak meg a meglévő részvényesek között. A Hyundai 2021-ben 88...

A Hyundai kedvelt kompakt crossover modelljeként a Kona teljes átalakuláson megy keresztül, amelynek néhány jellegzetes vonását most a modell egyik prototípusának néhány leplezetlen részlete mutatja meg.  A versengő B-SUV szegmensben a „relevánsnak maradni” már nem elég. A Hyundai Namyang fejlesztőközpontból származó információk szerint a következő generációs Kona, vagyis az „SX3” projektet felgyorsították annak érdekében, hogy kielégítsék a prémium, technológiával teli kisautók iránti változó fogyasztói igényeket. Ahogy a legfrissebb kémfotókon is látható, egy kisebb esztétikai frissítés megkerülésével a Hyundai nagyszabású szerkezeti és építészeti változtatásokat hajtott végre a Kona modellen. Ez a lépés egy szélesebb körű „Prémium kisautó” stratégiát tükröz, amely a Konát egy belépőszintű modellből egy magas felszereltségű kihívóvá emeli, amely képes a feljebb lévő C-szegmensből is vonzani az ügyfeleket. A Kona SX3 külső megjelenése jelentősen eltávolodik az előző generációk fur...

A Hyundai Motor nemrég hivatalosan is leleplezte a régóta várt zászlóshajó limuzin frissítésének paramétereit, amelyek között számos futurisztikus fejlesztés kapott helyet, a show abszolút sztárja pedig a Hyundai új generációs 1.6 turbós hibrid rendszerének koreai debütálása volt. Négy évtizede a Grandeur a koreai luxus etalonja. Ezzel a legújabb hajtáslánccal a Hyundai nemcsak őrzi státuszát – átírja a zászlóshajó hatékonyságának szabályait. Íme minden, amit tudni lehet a Hyundai új generációs hibrid hajtásláncának specifikációiról, mérnöki csodáiról és hatékonyságáról. Történelmileg egy nagy luxuslimuzin választása az üzemanyag-hatékonyság feláldozását jelentette a nagy teljesítmény érdekében. A Hyundai új generációs hibrid rendszere azonban teljesen áttöri ezt a kompromisszumot. Az 1.6 literes turbófeltöltős motor és a nagymértékben optimalizált villanymotor-összeállítás kombinációjával az új Grandeur könnyed teljesítményt nyújt a kompakt autók hatékonysága mellett. A főbb teljesítm...

A Hyundai Motor Group hidrogénnel kapcsolatos ambícióit a világ egyik legeldugottabb környezetébe viszi, együttműködve a dél-koreai kormánnyal, hogy tiszta energiarendszert fejlesszen ki az ország antarktiszi kutatási műveleteihez. Az autógyártó bejelentette, hogy szándéknyilatkozatot írt alá a koreai Óceánügyi és Halászati Minisztériummal és a Koreai Sarkkutató Intézettel egy hidrogénalapú energiahálózat létrehozásáról Dél-Korea antarktiszi kutatóállomásán, csökkentve ezzel annak dízelgenerátoroktól való függőségét. Az antarktiszi kutatólétesítmények jellemzően dízelüzemanyagra támaszkodnak, mivel el vannak szigetelve a hagyományos villamosenergia-hálózatoktól és stabil energiaforrásra van szükségük, amely képes működni zord időjárási körülmények és hosszú sötétség esetén is. A megállapodás értelmében a Hyundai segít egy, az antarktiszi körülményekhez igazított zöld hidrogénrendszer fejlesztésében. A projekt célja, hogy a napelemekből származó felesleges villamos energiát elektrolízis...

A Hyundai Motor Group a világ 10 legnagyobb elektromos-jármű gyártója között a leggyorsabb növekedést érte el az idei év első öt hónapjában annak ellenére, hogy a kínai autógyártók a hazai kereslet gyengülése ellenére továbbra is uralták a globális piacot. Az SNE Research piackutató adatai szerint a Hyundai a hetedik helyen állt a globális eladások tekintetében, január és május között 303 ezer elektromos jármű kiszállításával, ami 24,3 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A növekedés messze meghaladta a globális elektromos járműpiac 3,5 százalékos növekedését ugyanebben az időszakban. A koreai autógyártó teljesítményét az európai kereslet fellendülése és Kínát nem számítva az ázsiai gyors terjeszkedés hajtotta, ellensúlyozva a kínai elektromos járműpiac általános lassulását és az észak-amerikai kereslet gyengülését. A Hyundai erős lendülete ellenére a kínai gyártók továbbra is uralták a rangsort, a világ 10 legnagyobb villanyautó-gyártója közül hatot ők képvisel...

A Hyundai továbbra is kínál majd nagyteljesítményű elektromos autókat, miközben elektromos járműveit egy új generációs architektúrára építi át, ezek pedig „még realisztikusabbak” lesznek, mint a jelenlegi IONIQ 5 N és IONIQ 6 N. A Hyundai sportos elektromos járművei nemcsak vezetési dinamikájukkal és teljesítményükkel vívták ki elismerésüket, hanem a szintetizált motorhangok és sebességváltók érzékelt hitelességével is – ez utóbbit más gyártók, köztük a Honda és a Porsche is elkezdték utánozni saját legújabb, nagyteljesítményű elektromos járműveikben. Manfred Harrer, a Hyundai globális kutatás-fejlesztési vezetője elmondta, hogy „rendkívül büszke” a virtuális sebességváltási funkcióra és azt mondta, hogy a márka a következő iterációban tervezi ezeket továbbfejleszteni. „Mi irányítjuk – nem követjük – ezt a technológiát” – mondta. „Ezeknek az autóknak a következő generációjában még realisztikusabbá akarom tenni. Tovább akarom fejleszteni.” Nem adott semmilyen támpontot arra vonatkozóan,...

A tervezés már jóval azelőtt elkezdődik, hogy egy jármű fizikai formát öltene. Egy filozófiával, egy ötlettel kezdődik és egy értékelési folyamaton keresztül alakul, ahol az arányokat, a perspektívát és a részleteket pontosan meg kell érteni.  Mielőtt egy dizájn autóként testet öltene a fizikai világban, először minden szögből meg kell érteni. Nemcsak vázlatként vagy képernyőn megjelenő leképezésként, hanem arányos, jelenléttel és pontossággal rendelkező tárgyként. A Vision Meta Turismo tanulmány kifejlesztése lehetőséget adott a Kiának, hogy tovább fokozza ezt a kulcsfontosságú fázist. A 2026-os Milánói Design Héten bemutatott koncepcióautó egy dinamikus és progresszív limuzin a digitális kor számára, amely a dizájnértékelés evolúcióját tükrözi. A Kia globális tervezőcsapatai együttműködtek az Apple Vision Próval, a technológiát a tervezési folyamat kulcsfontosságú elemeként kihasználva. Az Apple Vision Pro segítségével a Kia globális tervezői hálózatán belüli csapatai magával rag...