A Hyundai a leggyorsabban növekvő villanyautó-gyártó a Top 10-ben
A Hyundai Motor Group a világ 10 legnagyobb elektromos-jármű gyártója között a leggyorsabb növekedést érte el az idei év első öt hónapjában annak ellenére, hogy a kínai autógyártók a hazai kereslet gyengülése ellenére továbbra is uralták a globális piacot.
Az SNE Research piackutató adatai szerint a Hyundai a hetedik helyen állt a globális eladások tekintetében, január és május között 303 ezer elektromos jármű kiszállításával, ami 24,3 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A növekedés messze meghaladta a globális elektromos járműpiac 3,5 százalékos növekedését ugyanebben az időszakban.
A koreai autógyártó teljesítményét az európai kereslet fellendülése és Kínát nem számítva az ázsiai gyors terjeszkedés hajtotta, ellensúlyozva a kínai elektromos járműpiac általános lassulását és az észak-amerikai kereslet gyengülését. A Hyundai erős lendülete ellenére a kínai gyártók továbbra is uralták a rangsort, a világ 10 legnagyobb villanyautó-gyártója közül hatot ők képviselnek.
A BYD megtartotta az első helyet 1,157 millió jármű kiszállításával, bár az eladások 21,5 százalékkal estek az egy évvel korábbihoz képest, mivel a gyengébb belföldi kereslet rányomta bélyegét a teljesítményre. A Geely a második helyen maradt 779 ezer darabbal, ami 3,9 százalékos visszaesést jelent. A top 10 többi tagja között ott volt a Tesla, a Volkswagen, a SAIC Motor, a Changan, a Chery, a Leapmotor és a BMW.
A január-májusi időszakban a globális elektromosjármű-kiszállítások elérték a 7,754 millió darabot. Kína továbbra is a világ legnagyobb elektromosjármű-piaca 4,163 millió autó eladásával, de az eladások 10,4 százalékkal csökkentek, így a globális keresletből való részesedése az egy évvel korábbi 62,0 százalékról 53,7 százalékra csökkent.
Ezzel szemben Európa 27,5 százalékkal, 1,988 millió darabra bővült, amit az új modellek bevezetése és a folyamatos villamosítási erőfeszítések is támogattak. Észak-Amerikában volt a legmeredekebb regionális visszaesés, ahol a kiszállítások 27,6 százalékkal, 517 ezer darabra estek vissza a politikai bizonytalanság és a gyengébb fogyasztói kereslet közepette. A leggyorsabb növekedés Kínát nem számítva Ázsiában történt, ahol az elektromos járművek eladásai 75,0 százalékkal, 747 ezer darabra emelkedtek. Más feltörekvő piacok több mint kétszeresére nőttek, 139,4 százalékkal, 339 000 darabra emelkedve.
„A globális elektromos járműpiac egyre inkább regionálissá válik” – mondta az SNE Research. „A jövőbeli verseny Kína belföldi fellendülésétől, az észak-amerikai politikai változásoktól, valamint attól függ, hogy fenntartható-e az erős kereslet Európában és Ázsiában, Kínát nem számítva. A diverzifikált külföldi tevékenységekkel rendelkező autógyártók valószínűleg továbbra is jobb helyzetben maradnak, mint azok, amelyek nagymértékben támaszkodnak a kínai piacra.”
Forrás: koreaherald.com
