Dönci Hyundai-KIA Blogja

A kínai autó eladási listán a legjobb tízben szereplő Hyundai Motor Group globálisan 623116 darab járművet értékesített márciusban, melyből 127939 darab kínai gyártású volt.  Ez az eredmény 40 százalékkal haladja meg a tavalyi év március eladási adatokat. Az első negyedévben összesen 309001 új Hyundai modellt értékesítettek Kínában, mely így 11 százalékkal haladja meg a tavaly elért eredményt.   A koreai konglomerátum két kínai vegyesvállalata, a Beijing Hyundai és a Dongfeng Yueda KIA 80051, illetve 47888 autót adott el idén márciusban. A Beijing Hyundai Elantra Yuedong modellje volt a cég legsikeresebb modellje, ebből összesen 19898 darabot szállítottak ki. A hatalmas kínai autópiacon a saját szegmensében egyetlen más modell sem tudta megközelíteni ezt a kiemelkedő eladási darabszámot.  Az Accent Verna, illetve a nyolcadik generációs Sonata modellekből 14045, illetve 11381 autó fogyott, míg a gyártó másik húzómodellje az ix35 szabadidő-autó lett, mely megduplázta tavalyi eladása

Az angol Cobra cég bejelentette, hogy stratégiai megállapodást kötött a Hyundai vállalattal tolatásérzékelők és sebességszabályzók szállítására.   A legújabb Hyundai modellek így a jövőben a Cobra által gyártott első és hátsó parkolás-érzékelőkkel, illetve egyéb kiegészítőkkel  kerülhetnek a szalonokba. Az első érzékelők alacsony, 8 km/h sebesség alatt aktivizálódnak és kikapcsolnak, ha a jármű sebessége eléri a 15 km/h-t. Az új Hyundai i40 és az új generációs i30 modellek már a gyártósorról a Cobra cég parkolás-érzékelőivel gördülhetnek le, míg korábban csak az angol vásárlók számára kínálták a Cobra cég termékeit. a helyi kereskedők. „Sok időt és energiát fektettünk az új generációs autóipari kiegészítők fejlesztésére, melyet most a Hyundai is elismert azzal, hogy új modelljeit a mi termékeinkkel szerelik fel.” – mondta Andrew Smith, a Cobra vállalat ügyvezetője.  „A parkolás-érzékelők a modern autók elengedhetetlen tartozékává vált, és mivel a mi termékeinket színkód alapján a f

A Lada márkájú gépkocsik a márka több, mint 40 éves történelme során állandó jelleggel uralták az orosz autópiacot, ám most nagyon úgy tűnik, hogy egy külföldi márka átveheti a vezető pozíciót a hazai gyártótól. Az első negyedéves eladások azt mutatják ugyan, hogy a Lada még mindig piacvezető a Kalina modell 27820, illetve a Priora 27433 darabos eladásával, ám a dél-koreai Hyundai eközben 27072 Solaris kompaktot értékesített ugyanazon időszak alatt. Ez azt jelenti, hogy a Solaris csupán 748 autóval maradt el a piacvezető Kalinától. Ennél is fontosabb azonban, hogy a Solaris eladásai 166 százalékkal emelkedtek az első három hónapban, míg a Kalina értékesítési eredményei 11 százalékkal, a Prioráé pedig 3 százalékkal visszaestek. A Solaris sikeressége jól tükrözi az orosz autós társadalom fejlődési irányát, mely a hatalmas mennyiségű, ám alap motorizáltságú öregedő Lada modellektől a kifinomultabb külföldi termékek irányába mozdult el.   A Hyundai Accent modellre épülő Solaris kife

A Hyundai úgy tervezi, akár 100 ezer darabbal több új járművet biztosít idén a kereskedői részére, akik így könnyebben kielégíthetik a magánvásárlók igényeit. Erről John Krafcik, a Hyundai Motor America elnöke beszélt nemrég. Jelenleg ugyanis a koreai autógyár amerikai üzemeiben teljes kapacitással dolgoznak. Ám a vállalat további 100 ezer személyautót és terepjárót bocsát a kereskedések rendelkezésére, melynek alapja a flottavásárlók számára biztosított 10 százalékos keret 5-6 százalékra csökkentése.   Ezenkívül a vállalatnál a Dél-Koreában gyártott új modellek járulékos kapacitásának növekedésében is bízik. Ezek közül a legfontosabb a nemrég bemutatott új Azera, a megújult Genesis Coupe, melyek mind Dél-Koreából érkeznek. Ez jó hír a kereskedők részére, akik márciusban a 70 ezres kereslet mellett csupán 55 ezer tényleges autót tudtak eladni. „Gyakorlatilag szó szerint a trélerről adjuk el az autóinkat.” – mondta Krafcik. A koreai vállalat vezetésének döntése értelmében az elmúl

Miközben számos európai márka értékesítési visszaeséseket kénytelen elkönyvelni a pénzügyi válság miatt, a Hyundai rekordszámú újautót értékesített 2012. első negyedévében. 114571 darab Hyundai modellt értékesítettek Európában, amely 12,5 százalékkal magasabb, mint a korábbi év hasonló időszakában. Összehasonlításképpen: az európai autópiac ugyanezen időszak alatt 7,3 százalékkal zsugorodott. Ezzel az eredménnyel a koreai márka a piac 3,3 százalékát birtokolja.   Márciusban a Hyundai 50131 újautó eladását regisztrálta Európában, mely szintén rekordnak számít, hiszen ez 13,8 százalékkal magasabb, mint tavaly márciusban. Ekkor az európai autópiac 6,6 százalékkal csökkent.   A Csehországban készülő i30 ötajtós és kombi változata, az ix35, illetve az ix20 modellek voltak a Hyundai fő húzómodelljei az időszakban, ezek az európai eladások mintegy 50 százalékát tették ki.   „A Hyundai modelleket Európában, Európának tervezték fejlesztették és itt is gyártják – a negyedév eredményei strat

A Hyundai 2013-ra szériaérett üzemanyagcellás hidrogén meghajtású járművet ígért, és úgy tűnik, tartja is ezt. Bejelentették, hogy az első szériaérett darabok még az év vége előtt elkészülnek. A legtöbb nagy autógyár, mint a Toyota, Honda és talán a General Motors 2015-ig tervezi az üzemanyagcellás modellek korlátozott darabszámú gyártását. A Hyundai tavaly viszont bejelentette, hogy versenytársait megelőzve már 2013-tól sorozatgyártásban állítja elő saját üzemanyagcellás modelljét. A koreai autógyártó az első szériaérett hidrogén üzemanyagcellás járművét már az idén legyártja, melyek nem Dél-Koreában, vagy Észak-Amerikában, hanem Európában jelennek majd meg, ahol a hidrogén sokkal elfogadottabb üzemanyagnak számít. Az üzemanyagcellás járművek alapja a koreai gyártó ix35 modellje, melynek ára támogatások nélkül 88.550 dollár. A Hyundai célja, hogy ezen járművek árát 2015-re 50 ezer dollár alá szorítsa le, még mielőtt a versenytársak beindítanák saját üzemanyagcellás sorozatgyártá

A Hyundai új szabadidő-autója, a Santa Fe 2012. szeptemberétől lesz kapható első-, illetve összkerékhajtással. Az új változat 8 centiméterrel alacsonyabb elődjénél, 1,88 méter széles, míg hossza nem változott. A harmadik generáció Santa Fe olyan kényelmi és biztonsági rendszerekkel rendelkezik majd, amelyek a modellt a kategória élvonalába emelik. Így a felszereltség része lehet a radaros, távolságtartó sebességszabályzó, automata parkolási rendszer, elektromos ülésállítás, esőérzékelő és automata világításkapcsoló, xenon fényszórók. Természetesen a biztonságot szolgálja a kitörésgátló (VSM), a lejtmenetvezérlő (HAC), illetve a visszagurulás-gátló (DBC). Újdonság a sávelhagyásra figyelmeztető (LKAS) rendszer, valamint a Flex Steer névre keresztelt, kormányrásegítési-erő változató rendszer.     Az új modellhez két dízel, illetve egy benzinmotor lesz választható Európában. Az egyetlen benzines a 2,4 literes GDi erőforrás, mely 193 lóerős teljesítményre képes. A takarékos dízelmotorok

A Hyundai Motor a korábbi piacszerzési törekvések helyett egyre inkább a márkakép növelése irányába mozdul el a világ autóiparában. A világ ötödik legnagyobb autógyártója nemrég bejelentette, hogy hosszú távú célja a márkát a BMW és a Mercedes-Benz szintjére felemelni. „A Hyundai Motor sikeresen értékesített rengeteg gépkocsit. Ám a márkakép még mindig kihívásokkal küzd, főleg a külföldi piacokon.” – mondja Won-hong Cho, a márka ügyvezetője. „Így úgy döntöttünk, többet fektetünk a márkaképünk javításába.” Érvei között szerepelt, hogy a prémium imázsát nem lehet megtalálni egy General Motors, vagy Ford szalonban. Habár a Hyundai az átlagos vásárlók igényeit kielégítő tömeggyártó marad, mégis szüksége van a márkának a prémium márkaképre. Azt is megerősítette, hogy a Hyundai nem kíván különálló prémiummárkát alapítani, ahogyan azt a Toyota tette a Lexus-szal, vagy a Nissan az Infiniti márkákkal korábban tette. „Mivel a Genesis és az Equus limuzinok eladásai így is emelkednek, nincs sz

Az Egyesült Államokban a Hyundai által kínált pénzügyi megoldások közül a lízing segíti igazán a Hyundai márkahűségének kialakulását, mely a legjobb ma az iparágban. „A márkahűségünk 55 és 60 százalék közötti” – mondta John Krafcik, a Hyundai Motor America elnöke.  A Hyundai a J. D. Power 2012-es Ügyfélmegtartási rangsorában 64 százalékkal végzett az első helyen, mellyel 4 százalékot javított a 2010-es adathoz viszonyítva. A mostani felmérés azokat a vásárlókat célozta, akik 2011. során új gépkocsit vásároltak a régi helyett. „A lízing egyértelműen a Hyundai családban tartja a vásárlókat.” – mondta Krafcik. „Az autóink maradványértéke igen magasra szökött az újabb modelljeink bevezetésével.” – tette hozzá. Az ALG Inc. Március-áprilisi iparági jelentése szerint: „A Hyundai márka 2012-es átlagos maradványértéke 36 hónap után a listaár 49,4 százalékát teszi ki. Ez az iparágban az ötödik a Mini, a Subaru, a Honda és a Scion mögött.   A magasabb számított maradványérték miatt a havi lí

Régi hiányosságát pótolja be a Hyundai, mivel az előző i30 generációból nem készült 3 ajtós kivitel, míg a konszerntestvér Kia c’eed-ből igen. Ennek azonban vége, jön az i30 kupé! Már az új i30 generáció frankfurti leleplezésekor egyértelművé tették a gyár képviselői, hogy a típusból három változat lesz: ötajtós, kombi és sportos háromajtós. Nos, az új i30 ötajtós változata már kapható, a kombit pedig Genfben már bemutatták, ám a kupéváltozatot még mindig titokban tartják. Ám a koreai Hyundai rajongóknak nemrég sikerült lencsevégre kapniuk az i30 háromajtós prototípusának álcázott példányát. A kémfotók alapján megállapítható, hogy a Hyundai formatervezői egyértelműen elkülönülő formatervet rajzoltak az új változathoz, mellyel az sokkal sportosabb külsőt kapott. Egyértelműen megállapítható az is, hogy a bemutatás előtt álló sportos változat mélyebbre húzott légterelőket és sportosabb frontkialakítást kap, oldalnézetből pedig egy erőteljesen emelkedő övvonalra utal a meredeken emel

Az év elején számoltam be arról, hogy értékesítették a 100 ezredik Hyundai Solaris modellt, most pedig a Hyundai Motor április 10-én bejelentette, hogy a szentpétervári üzemben elkészült a 200 ezredik ilyen modell. „A most elért eredmény mindannyiunk kemény munkájának és kitartásának köszönhető. Ezúton is szeretném megköszönni mindazoknak a részvételét, akiknek szerepük volt ebben. A magas termelési mutatók nemcsak mindannyiunk sikerességének, hanem a jól koordinált csapatmunkának is szimbóluma” – mondta Andrej Kazak, a vállalat termelési részlegének vezetője. A gyár termelési mutatói nemcsak a térségben, hanem egész Oroszországban példa nélkül magasak és a folyamatos fejlesztés, illetve modernizáció, valamint a három műszakos termelésre átállás miatt volt képes a vállalat ilyen rövid idő alatt elérni ezt a mérföldkövet. Forrás: autoweek.ru

A Hyundai Motor America már 14. alkalommal indítja útjára a gyermekrák leküzdésére irányuló „Remény Négy Keréken”kampányát, mely idén 85 kórháznak adományoz kutatási támogatást. A 2012. során kiosztandó mintegy 10 millió dollárral együtt a Hyundai saját nonprofit szervezete összesen 57 millió dollárt adományozott már a gyermekeket támadó rák különböző formáinak megelőzésére, gyógyítására, kezelésére.   A Hyundai Motor America elnöke, John Krafcik elárulta, hogy minden Amerikában megvásárolt Hyundai gépkocsi árából 14 dollárt átutalnak az alapítvány számlájára. Bejelentette, hogy idén a „Remény Négy Keréken” kampány az ország különböző pontjain 85 kórházba jut el, ahol ismét kutatási támogatást osztanak szét. Minden támogatást külön rendezvény keretében adnak majd át, ahol a rákkal diagnosztizált gyermekek egy, az alapítvány hivatalos autójaként jelen lévő 2012-es Hyundai Tucson karosszériáján hagyják színes kézlenyomatukat. Miért kézlenyomat? Mert semmi más nincs,

A Hyundai Automotive Group, Korea második legnagyobb konglomerátuma egy sorozat nagyszabású állásbörze megszervezését tervezi a jövőben azért, hogy a kis és közepes méretű alkatrész-beszállítójának munkásait segítse, illetve a frissen képzett, fiatal munkaerő állást találhasson.   Az autógyártó április és május hónapban tartja állásbörzéit az országban, amelyen közel 300 helyi, autóalkatrészeket és tartozékokat előállító beszállító lesz jelen. A tervezett expókon az autógyár beszállítói köre mintegy 10 ezer új munkalehetőséget kínál az érdeklődőknek, mellyel az ország munkanélküliségét is csökkenteni kívánják.    A Hyundai szerint az esemény lesz az ország első olyan rendezvénye, ahol a gyártók összefognak a munkaerő megszerzése érdekében.   „Úgy számítjuk, kb. 300 alkatrészgyártó vesz részt a kiállításon az ország minden pontjáról azért, hogy új munkaerőt találjanak. Legalább 50 ezer álláskereső fogja meglátogatni a rendezvényt, akik feltérképezik a számukra kínált lehetőségeket.”

Miután a Genfi Autószalonon márciusban leleplezték a frissített i20 modellt, májustól a Hyundai megkezdi a kisautó értékesítését Európában. Angliában május 7-től indul az értékesítés, a háromajtós 1,2-es benzines indulóára ott 9995 font, (kb. 3,5 mFt) míg a csúcsfelszereltségű 1,4 CRDi Style 14295 fontot (kb. 5 mFt) kérnek. A felfrissített i20 kisautó magán viseli a Hyundai új családi vonásait, így a hexagonális első lökhárítóidomot, ám újjávarázsolták a hátsó lámpákat és lökhárítókat is. Belül továbbfejlesztett minőségű, puha tapintású anyagok, átrajzolt középkonzol és új kárpitok várják az utasokat. A karosszéria alatt az új 1,2 literes benzines nemcsak tisztább üzemű, hanem jóval gazdaságosabb és erősebb is, mint az elődje. A maximális teljesítmény a korábbi 78 helyett immár 84 lóerő, miközben fogyasztása az angol norma szerint  4,08 literre csökkent 100 kilométerenként, széndioxid-kibocsátása pedig 114 g/km-re esett. A leginkább gazdaságos modell természetesen a Blue variáns,

A koreai Hyundai autógyártóval közös vállalatának 10 éves jubileumát ünneplő Beijing-Hyundai Motor Company az idei Pekingi Autószalonon Langdong néven bemutatta a sikeres Elantra modell Kínára átdolgozott változatát, valamint a harmadik generációs Santa Fe modellt.   „Egy évtizede a Hyundai kisautóiról volt ismert. Ma az Equus és a Genesis (Rohens a helyi piacon) limuzinjaink az európai gyártók legjobb luxusautóival vetekszenek.” – mondta Kim Seung-Tack, a Hyundai Motor globális üzleti ágazatának vezetője Pekingben. „Tíz éve az autóipar követői voltunk. Ma mi vezetjük az autóipart és készen állunk a jövőre.” A Hyundai új Langdong modelljét a koreai gyártó idén elkészülő harmadik üzemében fogják gyártani és a vállalat az eladások további emelkedését várja a modelltől a világ egyik legnagyobb mértékben fejlődő autópiacán. Az új kínai üzem elkészülésével akár egymillió új Hyundai modell is készülhet évente. A Langdong örökölte az Elantra modell főbb paramétereit: hossza 4570 mm , sz

Habár a Hyundai tavaly bevezetett minijét elsősorban az indiai vásárlók igényeire szabták, egyre több külföldi piacon vezetik be az új modellt. Algéria és Nepál után már Ghánában és a Fülöp-szigeteken is kapható a mini. A Ghána fővárosában, Accrában tartott bemutató során Rockson Johnson, a Hyundai Motors helyi értékesítési vezetője elmondta, hogy az Eon gazdaságos és környezetbarát erőforrásának  köszönhetően akár 4,7 literes fogyasztást is elérhet a modell, amely alacsony fenntartási költségeket vetít előre. Eközben a modell sportos vonalvezetésű, dinamikus belterű, ezenkívül tágas is.    „Az Eon első kagylóülésekkel, opcionális háromküllős kormánnyal és futurisztikus, krómkeretes, hármas műszeregységgel rendelkezik. A belső kilincsek és a középkonzol fémbetétei pedig növelik a modell belső eleganciáját.”   Az új Eon alapváltozata Ghánában 9600 dollár, míg a csúcsverzió 10100 dollárba kerül. A Hyundai fülöp-szigeteki forgalmazója, a Hyundai Asia Resources (HARI) a Veloster mell

Míg Dallasban tornádók dobálnak autókat és kamionokat, addig a dél-koreai Busan városában egy erős szél képes volt egy hídon haladó teherautót ráborítani az éppen mellette elhaladó Hyundai Elantrára. A balesetben szerencsére senki sem sérült meg, ám az esetet rögtön felkapták az internetes portálok, sőt, még a Hyundai hivatalos Facebook oldalára is felkerült a következő szöveggel: " Egy autó, amely a világ majd' minden Év Autója választást megnyert, még az erős szélben egy konténer felborítását is megakadályozta."  A legérdekesebb talán mégis az a történetben, hogy a konténert szállító teherautó egy Daewoo volt... Forrás: carscoop.blogspot.com

A dél-koreai tulajdonú Hyundai Motor India nemrég szerződtette azt a Rakesh Srivastavát, aki eddig India legnagyobb autógyártója, a Maruti Suzuki északi régiós marketing igazgatója volt. Srivastava a Hyundai Motor India kötelékében az értékesítési osztály elnök-helyettese lesz. A Hyundai az indiai piacon a Maruti Suzuki legnagyobb vetálytársa, hiszen míg a Maruti a piac 38 százalékát, addig a Hyundai másodikként a 15 százalékát birtokolja. A piacon a többi szereplő a Toyota, a General Motors, a Volkswagen, a Honda, illetve a Ford. "Rakesh Srivastava április elejétől a Hyundai Motor India értékesítési elnök-helyettesévé vált." - közölte emailben a vállalat. Srivastava nemrég még a Maruti Suzuki kereskedelmi vezetőjeként az egész északi régió főnöke volt, mely India legnagyobb és legkritikusabb piaca. A Marutinál nem tagadták a fejleményeket, ám nem kívántak nyilatkozni. Ez már a második helycsere, miután Arvind Saxena, a Maruti másik marketing veteránját is elcsábítoták m

Az SK Encar vállakozás használt autókra szakosodott 2009-ben létrehozott Autowini nevű oldalára hozzávetőlegesen 20 ezer látogató jelentkezett már be,melynek igen nagy része külföldi. A 20 ezer regisztrált felhasználóból 15527 használtautókat kereső, míg csupán harmaduk, 4781 felhasználó árulja autóját. A látogatók 186 országból regisztráltak, majdnem minden (193) ENSZ tagállamból. "A használt dél-koreai autók iránti kereslet gyorsabban növekszik, mint az új koreai autók esetében."- mondta Mun-suk Choi, az SK Encar munkatársa. "A fejlett amerikai és angol piacok általában alkatrészt keresnek, ám a fejlődő piacokon a szedánok, terepjárók és buszok is nagyon népszerűek." A külföldre eladott koreai használt autók száma 54 százalékkal emelkedett: 2006-ban 161500, míg 2011-ben 248 ezer használt autó talált gazdára más piacokon. A legnépszerűbb modell a régebbi Hyundai Avante XD (Elantra), melynek példányai a közzétételt követően szinte azonnal elkelnek. A külföldie

Habár Európában már a piacon van a vadonatúj, második generációs i30, Ausztráliában az előző generáció utolsó darabjait most különleges felszereltséggel kínálják. A korlátozott darabszámban elérhető Trophy változat első ködlámpákkal, hátsó spoilerrel, titániumszürke 16 collos alufelnikkel, "Trophy" feliratokkal kínál többet, mint az alapváltozat. A beltérben tempomat, bőrkormány és sebességváltógomb teszi gazdagabbá a felszereltséget. Ezenfelül távirányítós központi ajtózár, elektromos ablakok és tükrök, iPod csatlakozóval és Bluetooth kihangosítóval rendelkező audióberendezés is megtalálható az autóban. A biztonsági felszereltség része az ESP, az ABS, hat légzsák, ostorcsapás ellen védő első fejtámaszok. A Trophy változat kizárólag a 136 lóerős, 2 literes, négyhengeres benzinmotorral választható, melynek fogyasztása manuális sebességváltóval 7,2 l/100 km, míg automatával 7,6 l/100 km. A Hyundai reményei szerint a mostani Trophy sorozat hasonlóan népszerű

Új korszak kezdődött a 2007. óta működő Hyundai montenegrói képviseletének életében, mivel nemrég átadták a minden igényt kielégítő új központjukat. A montenegrói Podgoricában található központ lehetővé teszi az ügyfelek számára a legújabb Hyundai modellek vásárlásán felül a teljes körű szervízszolgáltatás igénybevételét is. a központ összterülete 500 négyzetméter , amelyből 300 négyzetméteren egy csillogó bemutatóterem áll, míg 200 négyzetméternyi területen a legmodernebb diagnosztikai és szervizműszerekkel felszerelt szerviz várja a járműveket. Montenegróban ez az első olyan létesítmény, ahol egy helyen meg lehet tekinteni a Hyundai kínálat összes modelljét, illetve a jelenlegi Hyundai tulajdonosok teljes körű szolgáltatást kaphatnak autójukkal kapcsolatban. A most átadott létesítmény megfelel az összes elvárásnak és követelménynek. Forrás:  moto.rs

Nemrég a Hyundai bemutatta a vadonatúj Genesis Coupe modellre épített 2012-es Formula Drift autót, mellyel Rhys Millen vesz részt az idei versengésben.  Az elmúlt néhány évben Millen egy Hyundai Genesis Coupe modellt terelgetett, így most egyértelmű volt, hogy az idén megújult változatból is készítenek számára egy felkészített versenyautót.  "Nagyon örülök annak, hogy a Hyundai 2012-ben is támogatja a csapatot." - mondta Millen. "Ez már a negyedik év, amikor a Hyundai támogat bennünket és szeretnénk a sikereinkre alapozva folytatni ezt a gyümölcsöző kapcsolatot, fejleszteni és versenyezni a Hyundai csapatával." Az új versenyautó természetesen a 2013-as vadonatúj Genesis Coupe karosszériáját viseli, melynek részegységeit a Rhys Millen Racing Team a saját igényei szerint alakított át. Az eredmény egy igen harcias kinézetű koreai drift autó, melynek teljesítménye eléri a 600 lóerőt. Forrás: topspeed.com