Szériaérett üzemanyagcellás Hyundai még az idén


A Hyundai 2013-ra szériaérett üzemanyagcellás hidrogén meghajtású járművet ígért, és úgy tűnik, tartja is ezt. Bejelentették, hogy az első szériaérett darabok még az év vége előtt elkészülnek.

A legtöbb nagy autógyár, mint a Toyota, Honda és talán a General Motors 2015-ig tervezi az üzemanyagcellás modellek korlátozott darabszámú gyártását. A Hyundai tavaly viszont bejelentette, hogy versenytársait megelőzve már 2013-tól sorozatgyártásban állítja elő saját üzemanyagcellás modelljét.


A koreai autógyártó az első szériaérett hidrogén üzemanyagcellás járművét már az idén legyártja, melyek nem Dél-Koreában, vagy Észak-Amerikában, hanem Európában jelennek majd meg, ahol a hidrogén sokkal elfogadottabb üzemanyagnak számít.


Az üzemanyagcellás járművek alapja a koreai gyártó ix35 modellje, melynek ára támogatások nélkül 88.550 dollár. A Hyundai célja, hogy ezen járművek árát 2015-re 50 ezer dollár alá szorítsa le, még mielőtt a versenytársak beindítanák saját üzemanyagcellás sorozatgyártásukat. A Hyundai 2015-ig mintegy 10 ezer példányt kíván értékesíteni a környezetbarát modellből, majd azt követően legalább 10 ezer példányt gyártana évente.


Nemrég a Hyundai üzemanyagcellás programjának elismeréseként Dánia a koreai vállalat típusát választotta saját kormányzati programjához, melynek keretein belül 10 darab ix35 FCEV került tesztüzemben az ország útjaira. Számos európai ország, köztük Dánia, Németország, Hollandia és mások erőteljesen dolgoznak a közös „hidrogén-autópálya” infrastruktúráján, melyet számos autógyártó, a BMW, a Honda, a Hyundai, a Mazda és a Toyota szintén támogat.

Az európai „hidrogén-forradalom” nemcsak a személyautók, hanem a buszok és teherszállító járművek piacát is érinti.


Habár a Hyundai nem közölt részleteket arra vonatkozóan, hogy az első ezer üzemanyagcellás jármű mely piacra kerül, majdnem bizonyos, hogy azok Európába érkeznek. Néhány példány talán eljut az Egyesült Államok nyugati partjára is, ahol Los Angeles környékén már jelenleg is tesztelnek néhány olyan üzemanyagcellás prototípust, mint pl. a Honda FCX Clarity.

Forrás: torquenews.com, hydrogenfuelnews.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk