Dönci Hyundai-KIA Blogja

Néhány hete kaptak szárnyra azok a hírek, amelyek szerint a Hyundai a Sonata modellnél megfizethetőbb árú autót készít Kína számára. Az eddig a belső körökben csak „Sonata Lite” néven emlegetett modell a nemrég bemutatott Elantra Langdong és a Sonata modell közötti rést töltené be, amely 2014-től készülne a Hyundai kínai vegyesvállalatánál, akárcsak az Elantra és a Sonata.     Az Elantra Langdong ára 105800 és 149800 jüan, míg a Sonata 166900 és 249900 jüan között vásárolható meg Kínában, így árban mindenképpen lenne helye egy köztes modellnek. A kínai szaksajtó szerint az új modell ára valahol 130 és 160 ezer jüan közé várható. Amíg az Elantra Langdong 1,6 és 1,8 literes, a Sonata 2,0 és 2,4 literes motorokkal készül a kínai piacra, addig az új modell motorkínálata várhatóan 1,8-as és 2,0 literes motorokból áll majd, de nem elképzelhetetlen a konszern 1,6 literes turbómotorjának beépítése sem. Sajnos az első fotók nem sokat árulnak el az új modell for

A Hyundai a jelenlegi Sonata modell alapjaira, kifejezetten az európai igények szerint átalakított i40 modellje egyre sikeresebb az öreg kontinensen. A Hyundai az európai középkategóriában a Volkswagen Passat, Opel Insignia és a Ford Mondeo ellenfelének szánta az i40-es modelljét, amely egyre népszerűbb a D szegmensben, hiszen a legújabb adatok szerint a koreai autógyártó összes eladásainak több, mint 10 százalékát teszi ki az i40. Az idei év első nyolc hónapjában a Hyundai 190.635 darabos összeladásából ugyanis 21.128 darab volt az i40 modell, amely 11,1 százalékos aránynak felel meg. Ez az arány duplája az előző évi adatnak, amelyben júliusig még a kifutó Sonata modell, attól kezdődően pedig az i40 modell is szerepelt. Az i40 elődjének tekinthető előző generációs Sonata modellnek sosem sikerült hasonló eredményt elérnie Európában, a koreai cég eladásainak kevesebb, mint 1 százaléka volt csupán Sonata: 2009-ben 0,8 százalék, míg 2010-ben csupán 0,6 százalék.   Fo

Négy, a hidrogén-meghajtású járművek fejlesztésében élenjáró autógyártó egyezményben rögzítette, hogy támogatják az üzemanyagcellás járművek bevezetését az északi országokban. Az egyetértési megállapodást a Honda, a Toyota, a Nissan és a Hyundai írta alá az egy hónapig tartó Európai Hidrogén Túra befejezésekor, amelyet a hidrogénüzemű járművek valós képességeinek demonstrálására szerveztek. Az új egyezmény értelmében a felsorolt autógyártók szorosan együttműködnek a norvég, svéd izlandi és dán szervezetekkel annak érdekében, hogy a 2014. és 2017. között bevezetendő üzemanyagcellás járművek számára közösen kiépítsék a megfelelő infrastruktúrát. A Honda már korlátozott darabszámban lízingelhetővé tette Amerikában és Japánban az FCX Clarity modelljét, ám az egyezményt aláíró összes autógyártó szélesíteni tervezi hidrogénes autóinak számát a következő években. A Hyundai például már jövőre értékesíteni kezdi az ix35 Fuel Cell modellt, amelynek limitált sorozatgyártása

Ritka alkalom, amikor megnyílnak a formatervező stúdió ajtói a média előtt, ahol az új  Genesis fő formatervezője beszél munkájáról. A biztonsági védelemmel ellátott létesítményben két ellenőrzőponton is át kell haladnia a látogatóknak: Az első ponton le kell adni az azonosító kártyákat és laptopokat, a mobilokat és kamerákat pedig lezárt helyekre teszik. A biztonság elsődleges fontosságú ebben az épületben, hiszen nemsokára piacra kerül a Genesis legújabb generációja. Egy gyors pillantás erejéig feltűnik a Genesis védjegyének tekintett kiterjesztett szárnyú embléma, amely előrevetíti, hogy nemsokára az új Genesis tesztpéldányai vastag álca alatt megjelenhetnek  a fejlesztőközpont aszfaltján.  A Hyundai Motor Group elnök-helyettese és a formatervező központ vezetője, Suk-geon Oh megjegyzi: „Ez a jövő meghatározó tényezője lesz a prémiumkategóriában.”, majd hozzátette, hogy az utolsó simításokat most végzik a modell jövő év végi piaci bevezetése előtt. Annak ér

A Hyundai a Yeosu Expon olyan előremutató technikával felszerelt mozivásznat mutatott be, amely nyugdíjazhatja akár a háromdimenziós mozifilmeket is. A Hyundai Motor a 2012-es Yeosu Expon bemutatta új projektoros panoráma mozivásznát, amely valójában több ezer 28 cm x 28 cm-es kockákból tevődik össze. Ezen kockák ki-be mozgathatóak, amelyek a képernyő pulzálását eredményezik. Tehát nemcsak 3D élményben lehet nézni egy filmet, de a képernyő is mozog vele együtt! A technológia ugyan még nem terjedt el, de a képernyőt össze lehet kötni a vizuális effektusokkal, így amikor valami átfut a 3D képernyőn, a kockák tovább erősíthetik ezt a mozgást, így a tárgyak nemcsak háromdimenziósoknak látszanak, hanem azok valójában is azok.   Az alábbi videón létszik igazán a kockák működése: Forrás:  screencrush.com Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is!  Katt !

A madridi Jarama versenypályán felsorakozott az a 71 Hyundai i40 modell, amelyet a TEDEC MEIJI gyógyszeripari vállalat vásárolt a Hyundai spanyol forgalmazójától. A gyógyszeripari cég összesen 71 Hyundai i40 modellt vásárolt a Hyundaitól, amelyet a kereskedelmi ügynökök mellett a vállalat menedzsmentje is használni fog a jövőben. Így az átadott autók közül 11 darab 136 lóerős Hyundai i40 1,7 CRDi Style, illetve 60 darab 115 lóerős i40 Blue Drive is helyet kapott. Az ceremónián jelen volt a Hyundai Motor Espana flottamenedzsere, D. Andres Martinez, aki átadta a kulcsokat William Tena Surianinak, a TEDEC MEIJI vezetőjének. „A választott járművek minősége és formaterve teljes mértékben megfelel a mi elvárásainknak.” – mondta Suriani. Elmondta, hogy nagy szerepet játszott a választásnál a Hyundai által felkínált 5 év teljes körű garancia, amelyhez kilométer-korlátozás nem tartozik. Emellett az országúti segélyszolgálat, illetve az ingyenes átvizsgálások is sokat jelentettek a

A venezuelai MMC Autmotriz bejelentette, hogy nem újították meg licensz szerződésüket a Hyundai Motor Companyval, így nem készül több Hyundai modell a vállalat üzemeiben. Az MMC Automotriz vezetője, Jorge Díaz Del Castillo bejelentette, hogy venezuelai és japán tőkével működő, Hyundai Mitsubishi és Fuso márkájú járműveket összeszerelő vegyesvállalata leállítja a Hyundai gépkocsik gyártását a Venezuela északkeleti részén fekvő üzemében.   „A Hyundai az új vállalati stratégia értelmében nem kívánta meghosszabbítani licensz megállapodásunkat.” – mondta Del Castillo. Elmondta, hogy a döntés ellenére a Hyundai nem hagyja el a helyi piacot, így a Venezuelában értékesített 116 ezer Hyundai modellhez továbbra is kaphatóak lesznek alkatrészek, illetve a vállalkozás 12 ezer Hyundai gépkocsi importját tervezi a jövő évben. Forrás:  eluniversal.com Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is!  Katt !

Az amerikai közlekedésbiztonsági hivatal (NHTSA) a Hyundai Veloster napfénytetői miatt vizsgálatot rendelt el, miután az a jelentések szerint menet közben több esetben is szétrobbant.   Az NHTSA hivatalához összesen 15 panaszbejelentés érkezett az utóbbi időszakban, amelyek szerint a Veloster vezetői menet közben egy hatalmas robbanást hallottak, amelyet követően az utastér pillanatok alatt tele lett a tetőablak törmelékeivel. Minden esetben vadonatúj autókról volt szó, amelyek kevesebb, mint 3 ezer mérföldet futottak. Két esetben az autó napfényteteje parkolóban robbant be, míg más esetben több méterre repült az üvegtörmelék az álló autótól.    Jim Trainor, a Hyundai szóvivője elmondta, hogy tudnak a problémáról és az NHTSA szakembereivel közösen dolgoznak a hiba feltárásán. „A vizsgálat egyelőre még nagyon korai szakaszban tart, a Hyundai egyelőre kivizsgál minden egyes esetet.” – mondja Trainor. „Mint mindig, most is szorosan együttműködünk az NHTSA mérnökeivel

A dél-koreai Hyundai Motor Company márkaértéke hatalmasat lépett előre, hiszen az a  legutóbbi felmérés szerint 24,4 százalékot növekedett. Az Interbrand idén is összeállította a 100 legnagyobb márkaértékkel rendelkező termékek, márkák listáját, amelynek idén egyértelműen a Hyundai a győztese, amely az autóipari vállalatok közül a legnagyobb mértékben, összesen 24,4 százalékkal növelte értékét, így a márkaneve immár 7,5 milliárd dollárt ér. A Hyundai az elmúlt nyolc évben fokozatosan jutott egyre magasabb szintre az Interbrand listáján. Amíg 2005-ben még a 84 helyen állt, addig idén már az 52. helyet foglalja el olyan nagy márkanevek társaságában, mint az Apple, a Google, vagy éppen az Amazon.   A vállalat az igen versenyképes piacon és a nehéz gazdasági körülmények ellenére sikeresen növelte értékét, amelynek fő irányvonala jelenleg a minőség javítása a Modern Premium márkakoncepció bevezetésével, amelynek célja a legkedveltebb márkává válni, illetve a vásárlók elvár

Tavasszal kaptak szárnyara az első kémfotók a kínai JAC legújabb modelljéről, amely kísértetiesen hasonlít a Hyundai ix35/Tucson ix modelljére. A kínai autóipar híres arról, hogy egyéni formatervek helyett a világmárkák formai megoldásait használják saját modelljeik dizájnjának kialakítása során. Ezt sokan félreértelmezik, hiszen azt gondolják, a kínai másolás egyszerű lopás. Ám az igazság az, hogy a kínai kultúrában egy jól bevált minta követése, másolása az elismerés egyik kinyilvánítási formája. Amennyiben ebből a szempontból közelítünk, a kínaiak legújabb alkotása, a JAC Eagle S5 névre hallgató jármű formai megoldásai a Hyundai által kitalált folyékony szobrászat egyfajta elismeréseként értelmezhető. A JAC hobbiterepese a decemberi Guangzhou Autószalonon mutatkozik majd be és – habár hivatalos kapcsolat nincsen a Hyundai és a JAC cég között, az új modell a Hyundai első generációs Santa Fe modelljének padlólemezére készült, amelynek licenszjogait a kínai

A Nokia Location & Commerce üzletága nemrég bejelentette, hogy a cég ezentúl NAVTEQ térképekkel látja el a Hyundai új járműveibe épített navigációs fejegységeit. A globális térképadatbázis mellett a Nokia technikai segítséget és személyre szabott marketing programokat is nyújt a navigációs üzletág sikeressége érdekében. A Hyundai ügyfelek az autójukba beépített fejlettebb rendszer kifinomultabb grafikai és biztonsági tartalmakat kapnak a jövőben.   „A Nokia L&C minden régióban egyedülálló szakértelmet és értéket ad a Hyundai navigációs berendezéseihez.” – mondja a Hyundai képviselője. „A vállalat nemcsak navigációs tartalmat szállít, hanem marketing tevékenységet, útvonalra és fordulatszámra épülő alkalmazásokat is.”    A Nokia L&C gazdaságos tartalmakat, platformokat és szolgáltatásokat is kínál a lokalizáció komplexitásán túl. A vállalat által kínált technikai és marketing támogatás segítséget nyújt mind a vállalatok, mind a felhasználó számára a leg

Az idei évben sem maradhatott el az amerikai Biztosítási Intézet Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalának (IIHS) töréstesztjei, amelynek során többek között a Hyundai Santa Fe is a legjobb minősítést kapta. Az idén is elvégzett IIHS törészteszteken a Dodge Dart, a Hyundai Santa Fe, a Lexus ES, illetve a Subaru XV Crosstrek szerezte meg a legjobb minősítést. Mindegyik tesztelt modell „jó” minősítést szerzett frontális, oldalsó, borulás és hátsó töréstesztek során, így csatlakozhatott a legjobb minősítést már korábban megszerzett modellek sorához.   A korábbi modellhez hasonlóan a megújult Hyundai Santa Fe modell is megszerezte a legjobb minősítést és habár a Santa Fét még nem tesztelte az NHTSA szervezet, minden bizonnyal megszerzi a három csillagot. „A biztonság továbbra is elsődleges fontosságú a Hyundai számára, így örülünk annak, hogy a legújabb Santa Fe is felkerült erre a fontos és előkelő listára.” – mondta Mike O’Brien, a Hyundai Motor America termékfejlesztés

A Hyundai egy ix35 Fuel Cell üzemanyagcellás járművel vesz részt az Európai Hidrogén Túrán, ahol bárkinek lehetősége van kipróbálni a jövő autóit. A túra október elején Angliában több állomáson is megállt, így Cardiffban és Londonban is lehetőség volt kipróbálni többek között a Hyundai egyedülálló ix35 Fuel Cell járművét is. A számos autógyártó által támogatott Európai Hidrogén Túra több európai nagyvárost érintett, így Németországon belül Hamburgban és Hannoverben, Olaszországban Bolzano városában és természetesen Párizsban is megállt néhány napra. Angliában Cardiff és London mellett Bristolban és Swindonban is láthatóak voltak az üzemanyagcellás járművek. A túra legfőbb célja, hogy a gyártók megismertessék a technikát a politikai vezetőkkel, ipari vállalatokkal, a médiával, illetve a közvéleménnyel annak érdekében, hogy Európa-szerte elősegíthessék a hidrogénre épülő infrastruktúra elterjedését.   „A Hyundai a környezetbarát mobilitás elkötelezett vezetője, amel

Egy francia hetilap szerint Franciaországnak partnerként kellene tekintenie a koreai autógyártókra ahelyett, hogy támadásokat intéznének ellenük. A Rex Press nevű vezető francia hetilap azt tanácsolja Franciaország politikai vezetésének, hogy a Hyundai és Kia elleni különböző biztosító és azonnali behozatali szigorító intézkedések sürgetése helyett potenciális jövőbeli partnerként kezeljék a koreai gyártókat, akikkel akár kooperációra is léphetnének a jövőben.    A Rex Press egy elemzésében rámutatott, hogy miközben Franciaország autóiparát az ország kormányzata szerint a Volkswagen, Ford, vagy Toyota helyett immár a a Hyundai és a Kia veszélyezteti, a két gyártó piaci részesedése mindössze 3 százalék. A koreai siker titka a lap szerint az attraktív formaterv mellett a bőséges választék, valamint a versenyképes árképzés is. A hetilap szerint igaz ugyan, hogy a Hyundai eladásai 38 százalékkal emelkedtek az év első nyolc hónapjában, ám ez csupán az elmúlt négy év piacve

Idén már tíz éve annak, hogy 2002-ben Angliában bevezették az öt év teljes körű garanciát, amelyet azóta a koreai márka egész Európára kiterjesztett. Ezen időszak alatt 450 ezer vásárló részesült a Hyundai meghosszabbított garanciavállalásának előnyeiből, tudva azt, hogy egy esetlegesen bekövetkező, gyártási hiba miatt történő meghibásodás esetén a Hyundai átvállalja a javítás költségeit. Két éve, 2010-től a Hyundai kiterjesztette ezt a szolgáltatását és bevezette a Tripla 5 szolgáltatási csomagot, amely az addigi 5 év kilométer-korlátozás nélküli garancia mellé szintén 5 éves időtartamra országúti segélyszolgálatot és évenkénti ingyenes átvizsgálást is kínál az ügyfelek részére.    „Nagyon jó érzés, hogy megünnepelhetjük ügyfeleink nyugalmát jelentő szolgáltatásunk tízedik évfordulóját. A Tripla 5 szolgáltatáscsomag szerves része azon törekvésünknek, hogy ügyfeleink számára mindig a legmagasabb minőségű járműveket és az azokhoz kapcsolódó szolgáltatásokat nyúj

A Hyundai Motor Company teljes tulajdonában álló Hyundai Motor Brasil az idei Sao Paulo Nemzetközi Autókiállításon bemutatta a HB20X modelljét, a HB20 szabadidő-autó változatát. A HB20X hivatalosan jövőre mutatkozik be, amely a dél-amerikai piacra szánt exkluzív modellek sorozatának legújabb tagja, amelyet jövő év első negyedévében követ a sorozat lépcsőshátú változata. „A Hyundai éveket töltött a helyi piac igényeinek megismerésével, amelyek alapján az itteni vásárló autót választ.” – mondta Eui-sun Chung, a Hyundai Motor elnök-helyettese az autószalonon. „Biztosak vagyunk abban, hogy a HB20 modellcsalád nemcsak megfelel, de túl is szárnyalja a brazil vásárlók igényeit remek formatervének, kidolgozásának és flexibilis üzemanyagrendszerének köszönhetően. Továbbá új, helyi gyárunkkal tökéletes partner a fejlődő brazil gazdasági életben” – tette hozzá.   A HB20X a HB20 kompaktmodellre épül, amely azonban egyedi kiegészítőkkel rendelkezik azért, hogy

A Hyundai Elantra kétségtelenül a koreai gyártó legkeresettebb modellje világszerte, főleg az Egyesült Államokban, ám úgy tűnik Indiában is a legkeresettebbek közé törekszik. Augusztus után ugyanis immár szeptemberben is a Hyundai Elantra Fluidic modelljéből vásárolták a legtöbb autót a középkategóriában, ahol eddig olyan modelleké volt a főszerep, mint a Toyota Corolla, Chevrolet Cruze, vagy a Skoda Laura (Octavia). Az Elantra Fluidic a tavaly bemutatott Verna Fluidic nyomdokaiba lép, amely szintén kategóriájának legkeresettebb modelljévé vált nem sokkal a bemutatást követően. Az Elantra Fluidicból 2012. augusztusában 608, míg szeptemberben 781 darabot értékesítettek, míg ugyanebben az időszakban a Corollából 492 és 424 darabot.   Akárcsak a Toyota Corollát, az új Hyundai Elantra Fluidic modellt is meg lehet vásárolni benzines és dízelmotorral egyaránt, ám ez utóbbi mégis tetszetősebb formatervével nyeri meg vásárlóit. A forma mellett az Elantrát biztonsági és ké

Gyakran előfordul egy autóipari vállalat életében, hogy a fejlesztőmérnökök egy jármű kidolgozása során ráébrednek a koncepció életképtelenségére és törlik a projektet. A Hyundai Portico modelljével is ez történt, ráadásul a bemutatás előtt nem sokkal. Habár mostanában a Hyundai hatalmas lendülettel terjeszkedik és úgy tűnik, minden lépése tökéletes húzás, ám nem mindig volt ez így. Erre tökéletes példa a Portico, amely majdnem eljutott a tömeggyártásig. A Hyundai 2005. februárjában, a Chicago-i Autószalon alkalmával mutatta be a Portico tanulmányát, amely ötvözte az egyterűek variálható belső kiképzését egy szabadidő-autó képességeivel. A Portico tanulmány mozgatásáról egy 24 szelepes V6 motor mellett két elektromos erőforrás is gondoskodott, amelyek az első, illetve hátsó kereket külön-külön mozgathatták. A Portico tanulmányból a kiöregedő Entourage helyére lépő „PO” gyári kódnéven szériagyártású változatot is terveztek, amelynek tesztpéldányai 2008-tól bukk