Dönci Hyundai-KIA Blogja

Évek óta a Hyundai egyik legnépszerűbb modellje a Tucson, amely az érdeklődés fenntartása érdekében jövőre modellfrissítésen esik majd át.  A Hyundai Motor még a 2015-ös Genfi Autószalonon mutatta be a korábbi ix35 modellnél jóval sarkosabb, de ezzel együtt sokkal modernebb és tetszetősebb Tucsont, amely azóta is a Hyundai egyik legnépszerűbb modellje Koreában és a fontosabb globális piacokon, mint pl. Amerika vagy Európa.  A Hyundai hobbiterepjáróit érintő legújabb formanyelvet elsőként a Kona kisterepjárón alkalmazta, amelyet minden bizonnyal a jövőre megjelenő vadonatúj Santa Fe generáció is követni fog. Most azonban megjelent az első kémfotó, amely arról tanúskodik, hogy a Hyundai mérnökei már elkészültek a Tucson modellfrissített változatával is, amely azonban vastag álcázása alatt rejti a változásokat. Az ugyan nem valószínű, hogy a frissített Tucson a Konához hasonló különválasztott első lámpatesteket viselne, hiszen ez jóval nagyobb átalakításokkal járna, a

Dél-Korea legnagyobb autógyártójaként a Hyundai Motor bejelentette, hogy új generációs elektromos autóinak abroncsait a francia Michelin abroncsgyártóval közösen fejlesztik.   A Hyundai Motor műszaki szövetséget kötött a világ egyik legnagyobb gumiabroncs-gyártójával, a Michelnnel azért, hogy új generációs gumikkal szereljék fel az autógyártó jövőben érkező elektromos és luxusautóit. Az együttműködés elsősorban a két vállalat közös kutatás-fejlesztési tevékenységére vonatkozik és segítségével a Hyundai Motor erősítheti saját képességeit az autógumik teljesítmény-technológiájában. A partneri viszony keretei között a Hyundai Motor és a Michelin közösen dolgozik azon, hogy új négyévszakos abroncsokat fejlesszenek ki új elektromos modelljeihez. A Michelin következő generációs abroncs-alapanyagai és strukturális technológiája segítségével a Hyundai Motor optimalizálhatja új modelljei hatékonyságát és teljesítményét.   A Michelin ezenkívül részt vesz egy kifejeze

A Hyundai Accent globális gyártójaként a Hyundai Motor India immár nemcsak a hazai és környező piacokat látja el a modell új generációjával, de most egy hatalmas megrendelés is érkezett a Közel-Keletről. A Hyundai Motor India Limited vállalat történelmének legnagyobb Verna, azaz Accent megrendelését kapta nemrég. Több, mint 10 ezer kiskompakt limuzint kell szállítaniuk a Közel-Keletre még idén decemberben, amely mellett december végéig mintegy 20 ezer további Verna kerül különösen kedvező bevezetési áron a hazai márkakereskedésekhez is.   India mindenkori legnagyobb autóexportőr vállalata, a Hyundai Motor India bejelentette ugyanis, hogy 10 501 darab új generációs Verna megrendelést kapott a Közel Kelet piacáról. A helyi piacon új generációs Accent néven árusítják majd az autót és az indiai képviselet szerint ez a legnagyobb megrendelés, amit valaha azóta kaptak, amióta a Verna gyártását megkezdték Indiában.    A Hyundai Motor indiai szervezete szeptemberben 33 disz

A Hyundai Motor november helyett jövő januárban mutatja be vadonatúj Veloster modelljét, amelyet most különleges álcázással mutatott meg.  A Hyundai Motor hivatalosan is bejelentette, hogy a különleges ajtómegoldásáról ismertté vált Veloster sportkupé második generációjának világpremierjét 2018 januárjában, a Detroiti Nemzetközi Autószalonon tartják. A bejelentéshez néhány hivatalos fotót is mellékeltek, amelyeken az autók a szokásos vastag fekete, vagy szürke matricázás helyett különleges, színes matricázást viselnek. „Az első generációs Veloster egyedülálló formatervének köszönhetően a Hyundai márka innovációs ikonjává vált” –mondta Young-seon Yang, a Hyundai Motor marketingcsapatának vezetője a koreai Speedium versenypályán megtartott előzetes médiaeseményén. A hivatalos fotók alapján a 2019-es Hyundai Veloster megőrzi lassan nyolc éve bemutatott elődje stílusát. Az összkép és az autó formája ugyanaz maradt, ám a Hyundai tervezői sokkal inkább ügyeltek a részlet

A Hyundai egy kínai autókiállításon bemutatta vadonatúj Encino névre keresztelt kisterepjáró modelljét, amely gyakorlatilag a máshol Kona néven ismert modell helyi változatának tekinthető.  A Hyundai Motor mindent megtesz annak érdekében, hogy visszaszerezze vásárlóinak bizalmát a világ legnagyobb piacán. A vállalat ilyen irányú törekvésének legújabb bizonyítékaként Kínában, a 15. Kanton Nemzetközi Autókiállítás keretein belül bemutatták az Encino kisterepjáró modellt, amely gyakorlatilag a Kona helyi változata.  Az új Hyundai Encino a jövő év első negyedében érkezik a kínai piacra és a közlemény szerint egyetlen 1.6 literes, turbófeltöltéses benzinmotorral és a hozzá kapcsolt hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóval lesz elérhető. Az új Encino mellett a Hyundai helyi képviselete megkezdte az ix35 hobbiterepjáró második generációjának értékesítését is, amelyet szintén kiállítottak az autószalonon. Az első generációs ix35 padlólemezére építkező új mod

Németországban mindenféle takaróelem nélkül kapták lencsevégre a Hyundai vadonatúj készülő üzemanyagcellás autóját, amely hivatalosan csak jövő év elején mutatkozik majd be.  Ahogyan az elektromos autók folyamatosan fejlődnek, az autógyártók hasonlóan intenzíven mélyülnek el a hidrogénnel működő üzemanyagcellás autók fejlesztésében. Miután a Hyundai az év elején egy tanulmányautóban előrevetítette saját hidrogénautójának következő generációját, idén augusztusban nemes egyszerűséggel FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle – Üzemanyagcellás Elektromos Jármű) néven már egy „szériaközeli”-nek mondott autót mutatott be egy szöuli rendezvényen.  Az új modell hivatalos bemutatására elvileg a jövő év elején Las Vegasban megrendezésre kerülő Szórakoztató-elektronikai Kiállításon kerülne sor, ám most ennek az autónak két példánya is feltűnt a Hyundai Motor európai műszaki központja közelében Németországban. Ráadásul szokatlan módon mindenféle álcázás nélkül, holott a fényezetlen eleme

Soha még ennyi elektromos autó nem kelt el Dél-Koreában, mint az idén és ennek java része a hazai Hyundai csoport modelljeinek köszönhető.   Az elektromos autók éves értékesítési mennyisége idén első alkalommal lépte át a 10 ezer darabos határt Dél-Koreában. A rendelkezésre álló adatok szerint összesen 10 075 darab tisztán villanymotorral szerelt autót vásároltak a koreaiak idén január és október között.  Az elektromos autók között a legtöbb a Hyundai Ioniq Electric modellből fogyott – az idén eladott 6 203 darabbal a típus 62 százalékos piaci részesedéssel egyértelműen piacvezető szerepet tölt be. Több mint ezer darabos értékesítési eredményével a második helyen a Renault-Samsung SM3 ZE, a harmadikon pedig a szintén Hyundai csoporthoz tartozó Kia Soul EV áll.  Őket 457 darabbal a Chevrolet Bolt EV, 259 darabbal a Renault Twizzy, 153 darabbal a BMW i3 és 38 darabbal a Kia Ray EV követi, míg Tesla Model S-ből január és szeptember között 54 db, a Nissan Leafből ugyanekko

A Hyundai Motor bejelentette, hogy az évtized utolsó éveiben, vagyis 2020 végéig nyolc crossover modellt kíván bemutatni az amerikai piacon, amelyek közül az első a tavasszal érkező Kona lesz. A jövő márciusban bemutatásra kerülő Kona kisterepjáró mellett hét teljesen új SUV modellt ígér a Hyundai Amerikában. Ezen a palettán minden helyet kap majd a Kona alá pozicionált mini crossovertől egy új középkategóriás SUV-on át egészen a márka terepjáró kínálatának zászlóshajójáig, amely 2020-ban érkezhet meg. Eui-sun Chung még júniusban,a Kona világpremierje kapcsán beszélt arról, hogy a márkának „szüksége van  teljes hobbiterepjáró-kínálatra, így reagálni tudunk a vásárlóink igényeire.” Nemrég pedig Mike O’Brien, a Hyundai Motor America terméktervezési alelnöke arról is beszélt, hogy az agresszív termékpolitika segítheti az autógyártót abban, hogy lépést tarthasson a vásárlók folyamatosan formálódó, a SUV irányba mutató igényeivel. „A múltban kicsit lassúak voltunk a crossoverek

A Hyundai immár teljes lendülettel veti bele magát a környezetbarát modellek világába, ahol az Ioniq csak a kezdet volt. Interjú a Hyundai Motor Europe vezetőjével.  A Hyundainak hatalmas tervei vannak európai kínálatának villamosítására. Az akkumulátoros és konnektoros hibridekkel párhuzamosan a Hyundai termékoffenzívájában üzemanyagcellás autók is helyet kapnak. A bevezetési folyamatot Európában Thomas Schmid, a Hyundai Motor Europe alelnöke felügyeli.  Hogyan foglalná össze a Hyundai európai villamosítási stratégiáját? Európában 2020-ra tíz villamosított modellel rendelkezünk majd, amelyből négy teljesen elektromos lesz, plusz lesznek hibrid és plug-in hibrid modelljeink. Ez a megfelelő összetétel erre az átmeneti időszakra. Milyenek a piaci kilátásaik 2022-re?  Nem hiszem, hogy a teljesen elektromos modellek lesznek a megoldások, az infrastruktúra még öt év múlva sem lesz kielégítő. Fél óra kell, hogy 80 százalékra töltsd fel az akkut, így ha az uta

A Hyundai Motor nosovicei üzemében november közepén megindult az i30 negyedik, ferdehátú Fastback változatának sorozatgyártása, amelyből év végéig mintegy 3 500 darab készül. A Hyundai Motor Manufacturing Czech üzemében november 15-én elindult a az i30 Fastback modell sorozatgyártása. Az autóból idén 3 500 darab készül, amelyet elsősorban a típusváltozat iránt rendkívül nagy érdeklődést mutató cseh, brit, német és spanyol piacokon értékesítenek majd.   Az új típus az i30 ötajtós, kombi és a sportos N modell után immár a negyedik i30 változat, amely a Hyundai cseh üzemében készül. Az i30 Fastback kezdetben kétféle, 1.0 és 1.4 literes T-GDI turbómotorral lesz rendelhető, amely mellett az ötajtós kupé gazdag alapfelszereltségéhez 17, illetve 18 colos könnyűfém keréktárcsák is tartozik. A Fastback nemcsak külső méreteiben, de árazásában is a kompakt ötajtós és a kombi kivitelközé esik majd, de emellett a csomagtér 450 literes méretében is az ötajtós 395, illetve a kombi 60

Megérkezett Magyarországra az új Kia Stinger, amely fényűző kivitelezésével és jövőbemutató technológiával képviseli mindazt, amire a márka jelenleg képes.  A Kiától egyáltalán nem áll olyan távol a nagy luxusautók világa, ahogyan azt sokan gondolják. A Hyundai anyavállalattal együtt a Kiánál is mindig léteztek prémiumkategóriába sorolható limuzinok, bár ezek kialakítása, kivitelezése nem mindig felelt meg teljes mértékben a kategória vásárlói ízlésvilágának, így elsősorban saját hazájukban, illetve Amerikában voltak elérhetőek. Európában pedig a középkategóriás Optimán túl már régóta nem is merészkedtek a márka termékfelelősei, hiszen bőven elég kis és alsó-középkategóriás autót tudtak itt eladni. Aztán 2011-ben egy csodaszép tanulmányautóval rukkolt elő a Kia, de akkor még senki nem gondolta, hogy a GT Concept valaha is gyártásba kerül. És tessék: hat évvel később már nemhogy gyártásba került és Európába is befutott az időközben Stinger névre keresztelt luxusautó, de