Dönci Hyundai-KIA Blogja

Az autógyártó vezérigazgatója szerint a Kia felgyorsítja a villanyautós üzletágra átállását, amelyre a lassuló kereslet miatt az elektromos modellkínálatának bővítésével, célalapra épített (PBV) járművek bevezetésével készül. A Kia által nemrég megrendezett Befektetői Nap alkalmával az autógyártó bemutatta azon terveit, amely szerint idén 3,2 millió járművet kíván értékesíteni a globális piacon, amely darabszámot 2027-re 4 millióra, 2030-ra pedig 4,3 millióra növelne a Kia. Ezen belül a tisztán elektromos járművekből és a hibrid járművekből idén várhatóan 761 ezer darabot fognak értékesíteni, ami a teljes értékesítés 24 százalékát teszi ki, ezt pedig 2030-ra 2,48 millió darabra kívánják emelni, ami a teljes értékesített mennyiség 58 százalékát tenné ki. Céljuk továbbá, hogy idén 307 ezer, 2030-ra pedig 1,6 millió tisztán elektromos Kia személyautó kerüljön piacra. A Kia vezérigazgatója, Ho-sung Song elmondta, hogy az autógyártó rugalmasan reagál a piaci változásokra és aktívan kezeli a

A Hyundai Motor a közelgő Hyundai N Fesztivál motorsport eseményen résztvevő csapatok hivatalos edzésén bemutatta az IONIQ 5 N eN1 versenyautót, amely. a díjnyertes IONIQ 5 N nagyteljesítményű elektromos modellen alapul és a fenntartható versenyzés új korszakának kezdetét jelzi. Az IONIQ 5 N eN1 Cup versenyautó ugyanazt a teljesítményelektronikai (PE) rendszert használja, mint a sorozatgyártású IONIQ 5 N, amely erősebb hajtáslánccal és nagyobb akkumulátorkapacitással rendelkezik, mint az IONIQ 5 alapmodellje. Az IONIQ 5 N az N sportmárka első nagyteljesítményű elektromos járműve, amely erőteljes dinamikával és akár 650 LE-ig terjedő nagy teljesítménnyel, valamint tartóssággal rendelkezik az intenzív körpályás használatra felkészülve. Az IONIQ 5 N egyesíti a Hyundai Motor Electric Global Modular Platform (E-GMP) csúcstechnológiáját, a robusztus akkumulátor-hőszabályozási rendszert és az erős regeneratív fékrendszert. A jelenlegi Avante (Elantra) N1 osztályos versenyváltozatánhoz hasonló

A Kia egy ausztrál ihletésű terepmintás borítással mutatta meg először Tasman modelljét, amely a márka régóta várt új kisteherautójaként Ausztrália legdélibb csücskében található sziget, Tasmania masszív szépsége és úttörő szelleme után került elnevezésre. Az Ausztráliából és Új-Zélandról származó neves művész Richard Boyd-Dunlop együttműködésével kifejlesztett egyedi borítás – a „Soha nem járt Ösvény” témájával – a Tasman kalandvágyó szellemét hangsúlyozza. Az Ausztrália változatos tájainak vadon szépsége által inspirált egyedi grafika egy inspirációs utazást jelenít meg, amellyel a tengerparton és a külvárosban vezetés közben találkozhatunk. A külső borítás szemet gyönyörködtető dizájnja Boyd-Dunlop kalandjaiból táplálkozik, amit teherautók platóján élt át Ausztráliában. „Tasman kisteherautónk a Kia dizájn és innováció iránti elkötelezettségét, valamint a kalandvágyat testesíti meg” – nyilatkozta Karim Habib, a Kia Global ügyvezető alelnöke és formatervezési vezetője. „Richard Boyd-D

Michelisz Norbert és az új csapattársa, Néstor Girolami fantasztikusan kezdték szezonjukat a BRC Hyundai N Squadra Corse 2024-es Kumho FIA TCR World Tour Olasz nyitóhétvégéjén, ahol mindkét versenyen Hyundai pilóta állhatott a dobogó legfelső fokára. Ugyanazon a Vallelunga versenypályán, ahol a Hyundai Motorsport Ügyfélversenyzési Részlege által támogatott csapat az előző szezonban 1-2. helyezéses eredményt ért el, Michelisz Norbi a pole-pozícióból indulva túljutott a vizes pálya nehéz rajtján, majd sikerült megelőznie Yann Ehrlachert és megnyerte az első futamot – így lenyűgöző módon kezdte meg a TCR World Tour bajnoki címének védelmét. A tapasztalt TCR versenyzőtársa, Nestor Girolami, aki első alkalommal versenyzett a Hyundai Motorsport színeiben és általuk épített versenyautóval, túljutott az első futam rajtjának csalódásain azzal, hogy a második futamon az élre állva döntő győzelmet szerzett, első alkalommal megmutatva a megújult Hyundai Elantra N TCR képességeit. Csapattársa, a 20

Gyakori közhely, hogy a vezetés örömet okoz. Mindez azonban Európa északi, télen sötétbe burkolózó területein mélyebb jelentőséggel is bír. Vajon itt is képes a Hyundai új elektromos sportmodellje pozitív hatással lenni a vezetőire?  A norvégiai Rjukan hátterében – ahol a tél csaknem hat hónapig is elhúzódhat, a hőmérséklet gyakran jóval a negatív szint mélyére süllyed, a napot pedig alig látni – a Hyundai egy társadalmi kísérletet végzett a kérdés megválaszolására. A norvég Rjukanból és a környező területekről érkező, szezonális affektív zavarokkal küzdő résztvevők egy kiválasztott csoportja négy napon át lehetőséget kapott arra, hogy az IONIQ 5 N sportautót elvigyék mókázni. Az eredmények megmutatták a nagyteljesítményű elektromos autóban rejlő lehetőségeket, amivel fokozni tudta a hangulatot és örömet okozott, különösen a téli depresszió ellenében. Az IONIQ 5 N sportautóban rejlő lehetőségek kiaknázása érdekében a kísérletben Shani Tal idegtudós megmérte az öröm mélységét, vagyis a

José Muñoz, a vállalat globális elnöke és ügyvezető igazgatója szerint a Hyundai Motor a tisztán elektromos meghajtású modellek mellett mérlegeli a hibridüzemű autók gyártásának lehetőségét a jelenleg Georgia államban épülő villanyautó-gyárában. A New York-i Nemzetközi Autószalonon megtartott sajtóseseményen José Muñoz CNBC kérdésére elmondta, hogy a vállalat jelenleg felméri a hibrid és/vagy plug-in hibrid járművek (PHEV) gyártásának lehetőségét a tisztán elektromos járművek mellett a Georgiában épülő gyárában. Korábban csak arról volt szó, hogy a 7,59 milliárd dolláros beruházással megvalósuló új Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) Bryan megyében a tervek szerint az idei év utolsó negyedévében kezdi meg az elektromos járművek gyártását.  „Jelenleg az elektromos járművek felfutására készülünk, majd felmérjük, hogy a piaci értékeléstől függően a tervezéshez esetleg szükség van-e további technológiák igénybevételére” – mondta Muñoz. „Minden egy asztalra van kiterítve. Alkalmaz

A Hyundai csoport bejelentette, hogy az okostelefon-platformokat gyártó cégekkel együttműködésben azon dolgozik, hogy az iOS és Android telefonok felhasználóinak szélesebb köre is hozzáférhessen a Hyundai, Kia és Genesis járművekben a Digitális Kulcs 2 kényelmi funkcióhoz. A Hyundai csoport Digitális Kulcs 2 megoldása az egyik első olyan szolgáltatás az autóiparban, amely a digitális kulcsok okostelefonok közötti érintés nélküli megosztása érdekében a platformok közötti kompatibilitást támogatja. „Elsők voltunk az autóiparban, akik az Apple és a Samsung érintés nélküli Digitális Kulcs 2 funkcióját kínáltuk, amikor bemutattuk azt a Genesis GV60 modellünkben” – mondta Ki Ahn Hyung, a Hyundai Motor Group elektronikai fejlesztési központjának alelnöke és vezetője. „Az okostelefon-iparban tevékenykedő partnereinkkel aktív együttműködésünk révén továbbra is javítani fogjuk a vásárlói élményt és az autós csatlakozással kapcsolatos biztonságot.” Korábban nem lehetett megosztani a Hyundai, Kia

A Hyundai Motor nemrég közzétett egy olyan kampányfilmet, amely bemutatja a tisztán elektromos, önvezető IONIQ 5 robotaxit, amint sikeresen végrehajt egy, az amerikai jogosítványteszthez hasonló folyamatot. Az IONIQ 5 robotaxi autonóm technológiájának biztonságát és megbízhatóságát közvetítő videón az IONIQ 5 robotaxi látható, amint egy sor nyilvános vezetési tesztet teljesít, beleértve az amerikai Las Vegasban történt közúti vezetést is, és eközben kiemelkedő teljesítményt nyújt. Ez az eredmény az IONIQ 5 robotaxi megbízhatóságát, valamint autonóm járműtechnológiájának inkluzivitását hangsúlyozza, kiemelve a benne rejlő lehetőségeket, amelyek bárki számára biztonságosan biztosíthatják a mobilitás szabadságát. A film egy interjúval kezdődik Pearl Outlaw-val, egy látássérült amerikai nővel és édesanyjával, Ruth-tal. Pearl a Retinitis Pigmentosa nevű állapota miatt mozgáskorlátozottsággal néz szembe, ami akadályozza abban, hogy jogosítványt szerezzen – ez pedig sok ember számára a függet

A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dél-koreai piacon bevezeti az elektromos járművek csereprogramját, amellyel az villanyautók értékesítését kívánják úgy fellendíteni, hogy versenyképes ösztönzőket kínálnak a vásárlóknak. A Hyundai elektromos modelljeinek, köztük az IONIQ 5 és IONIQ 6, valamint a Kona Electric vásárlói a már meglévő járműveiket tanúsítvánnyal rendelkező használtautó-szervizeken keresztül beszámíthatják egy új villanyautó vásárlásába. Ez a csereprogram, amelyet a fogyasztói költségterhek csökkentésére az okostelefon-iparban általánosan már használnak, lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy visszaadják régebbi termékeiket és alacsonyabb áron vásároljanak újakat. Azok a Hyundai és Genesis villanyautó-tulajdonosok, akik járműveiket minősített használt autószerviznek adják el, az eladási ár 2 százalékáig további kompenzációt, valamint 500 ezer vonos (kb. 140 eFt) kedvezményt is kapnak új Hyundai elektromos járművek vásárlásakor. A program kiterjed akár más márkájú belső