Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor számos újdonságot készül a helyi és globális piacokon bevezetni 2020 során, amelyek közül az új i20 valamikor nyár elején mutatkozhat be.  A Hyundai Motor indiai képviselete idén márciusban, az Új-Delhiben megrendezésre kerülő Auto Expo kiállításon mutatja be a Creta kisterepjáró új nemzedékét, amelyet követően a koreai gyártó második nagy dobása az új generációs i20 érkezése lesz. Ezt iparági források szerint 2020 júniusában mutatják be Indiában, így jó esély van arra, hogy – az új i10-hez hasonlóan – az európai változat is nagyjából ebben az időpontban érkezhet meg.    A Hyundai várhatóan teljesen újragondolja az i20 következő generációjának formatervét, amely ugyan számos új elemet kap majd, az autó összképe azonban minden bizonnyal a mostani formavilágra emlékeztet majd. Ahogyan arról már a korábbi kémfotók is alapján is meg lehetett győződni, az új i20 szélesebb, frissebb kaszkád hűtőmaszkot, illetve átdolgozott fényszórókat fog viselni, amelye

Mivel a környezetbarát elektromos járművek iránti kereslet folyamatosan emelkedik, A Hyundai Motor úgy döntött, a Kona Electric európai gyártásának beindításával háromszorosára növeli a modell elérhetőségét Európában.   2020 márciusától kezdve a Hyundai Motor megkezdi a Kona Electric összeszerelését a csehorsázgi gyártóüzemében, valamint ezzel együtt növeli a dél-koreai Ulsan gyár meglévő Kona Electric kapacitását is. Ez várhatóan jelentősen csökkenti a szállítás idejét az európai ügyfelek számára. A Kona Electric európai gyártásának döntése annak érdekében történt, hogy a vállalat ezzel még jobban ki tudja szolgálni a Hyundai európai ügyfeleit. A 2018-as piaci bevezetés óta a Kona Electric iránti kereslet folyamatosan meghaladja az előzetes várakozásokat, így a megnövekedett kapacitás célja, hogy lépést tartson a növekvő kereslettel. A Hyundai 2020-ban több mint 80 ezer darab zéróemissziós járművet, vagyis Kona Electric, Ioniq Electric és üzemanyagcellás Nexo modellt s

Dél-Korea két legnagyobb autógyártóját tömörítő Hyundai Motor Group az eladások enyhe emelkedése és a költségek csökkentése révén várhatóan idén is fenntarthatja növekedési ütemét.   A Standard & Poor vállalatminősítő cég legújabb jelentése szerint a múlt évben 3 százalékos eladáscsökkenést elszenvedő Hyundai csoport elérve a mélypontot 2019-ben emelkedésnek indult. „2019 első kilenc hónapjának teljesítménye elmozdulást mutatott a 2018. évi gyenge szintről és a kilábalás jeleit mutatja" – írja a hitelminősítő intézet. „A javulás az alacsony bázishatástól mentesen is kimutatható. A vállalatok javuló értékesítési összetétele, változatos földrajzi jelenléte és költségcsökkentési erőfeszítései több mint ellensúlyozzák a nehéz gazdasági környezet növekvő negatív nyomását" – áll a jelentésben.   „A vállalatok arra irányuló erőfeszítései, hogy az új modellek bevezetésével utolérjék a hobbiterepjáró és crossover modellek növekvő népszerűségét, 2020 és 2021 között

Egy rejtélyes Hyundai buszlimuzin prototípusa bukkant fel legutóbb Kínában, ahol a Kia új Carnival modelljéhez nagyon hasonló kialakítású autó jelezheti a márka visszatérését a kategóriába.   A világ autógyártóinak többségéhez hasonlóan a 2010-es évekre a Hyundai is elfordult az egyterűektől, buszlimuzinoktól és egyre több „menő” hobbiterepjárót mutatott be. A Trajet kihalása és az ix20 után a márka utolsó próbálkozása 2013 körül a Kia Carens padlólemezére épülő kompakt egyterű lett volna, ám ezt az autót végül be sem mutatták. A Kia sem készít utódot a Carensnek, ám a Carnival továbbra is népszerű, így az utódot már a közutakon tesztelik, amelynek most egy eltérő változata is felbukkant Kínában.  Ugyan első pillantásra akár ez a jármű is lehetne egy Kia Carnival prototípus, hiszen az arányok nagyon hasonlóak, az első oldalajtók és velük a külön lábakon álló tükrök, illetve az A oszlopon felfedezhető háromszögablakok is teljesen azonosnak tűnnek, ahogyan a hátsó ajtók

A Hyundai kedvcsinálóként már évek óta mutatja be látványos középmotoros RM koncepcióit, amelynek néhány éven belül mindenképpen érkezik valamilyen szériaváltozata.    A rossz hír az, hogy a 2019-es Los Angelesi Autószalonon bemutatott RM19 tanulmányautó így, ebben a formában biztosan soha nem lesz elérhető. Albert Biermann, a Hyundai fejlesztési részlegének vezetője szerint az N márkának előbb meg kell alapoznia hírnevét az Egyesült Államokban (és Európában), mielőtt egy csúcsmodellt is bemutatnának. Ez pedig időbe telik, hiszen a Hyundai szigorúan véve egyelőre csak két sportmodellel rendelkezik: az i30 N Európának, a Veloster N pedig Amerikának készült.   A jó hír viszont az, hogy Biermann és mérnökcsapata már sokat gondolkodtak azon, hogyan lehetne ezt a koncepciót megvalósítani. A csapat már azt is eldöntötte, hogy a szériamodell ugyanarra a platformra fog épülni, mint az RM19, ami pedig lényegében a versenypályákra fejlesztett Veloster N TCR túraautó alapja, külö

A Hyundai a következő néhány évben jelentősen kívánja növelni villanyautóinak darabszámát, amihez a külső beszerzési források beszerzése mellett az LG-vel közös saját akkumulátorgyártó üzem építését is tervezi. A tisztább mobilitás és főleg az egyre szigorodó környezetvédelmi korlátozások miatt a globális autógyártók többsége számos elektromos modell bevezetését tervezi a 2020-as években. Nincs ez másként a Hyundainál sem, amely nemrég bejelentette, hogy villamosított modelljeinek számát a jelenlegi 9-ről 2025-re 23-ra kívánják növelni. Ehhez azonban mindennél fontosabb, hogy elég akkumulátor álljon rendelkezésre, amit a Hyundai több küldő forrás mellett egy az LG Chem vállalattal közösen felállítandó saját akkugyártó üzemmel tervez biztosítani.    „Az LG Chem jelenleg számos autógyártóval igyekszik közös vállalati projekteket kialakítani, a Hyundai Motor Group pedig 2025-re egymillió elektromos autó eladását tűzte ki célul. Így aztán a két vállalatnak közösek az érdeke

A Hyundai a tavalyi robbanásszerű keresletre alapozva idén kétszer annyi Nexo üzemanyagcellás autó értékesítését tervezi, amellyel a hidrogénüzemű járműpiac vezetője maradhat.  A Hyundai Motor 2013-ban kezdte meg a Tucson/ix35 Fuel Cell, világ első üzemanyagcellás crossoverének gyártását. Öt évvel később, 2018 márciusában érkezett meg a teljesen önálló Nexo, amelynek karosszériája alatt már a gyártó legújabb generációs üzemanyagcellás rendszere dolgozik. Amíg ebből a modellből 2018-ban csak 727 darabot adtak el Dél-Koreában, tavaly viszont már 4 194 darab kelt el belőle.    Dél-Koreában ugyanis tavaly számos kormányzati intézkedést hoztak a „Hidrogénalapú Gazdaság Fejlesztéséről és a Hidrogénbiztonságról szóló törvény” keretein belül, amelynek hatására megsokszorozódott a vásárlók üzemanyagcellás modellek iránti érdeklődése. A Hyundai képviselője szerint a vállalat a helyi piac kielégítése mellett szeretné növelni a Nexo Észak-amerikai piacra irányuló exportját is.     

A dél-koreai Hyundai Motor nemrég mutatta be új i10 kisautóját az újságíróknak, amely mellett megmutatta azt is, mire lehet számítani idén és a közeljövőben az autógyártótól. A Hyundai a vadonatúj, harmadik generációs i10 bevezetése után a márciusi Genfi Autószalon környékén tervezi bemutatni a 2017 óta futó i30 ráncfelvarrását és nagyjából ebben az időszakban, de mindenképp még az első félévben érkezik az i20 kisautó új, szintén immár harmadik generációja is. Később az év második felének elején két új, frissített crossover modell bemutatását tervezik, amelyekről ugyan nem árultak el további részleteket, ám sejthető, hogy az egyik a Kona, a másik a Santa Fe facelift modelljei lesznek.   Mivel a Hyundai erőteljesen a villamosítás irányába mozdul és kommunikációja szerint a vállalat az év végéig kínálatának 75 százalékát valamilyen elektromos hajtással kívánja felszerelni, így a villanymotor valamilyen formában várhatóan az eddig ilyen hajtáslánccal nem rendelkező model

A dél-koreai Hyundai Motor nyerte azt a tendert, amelynek értelmében 1 232 darab Sonata Hybrid taxi kerül a környezetbarát járműparkra egyre inkább odafigyelő Egyesült Arab Emirátusok és a Közel-Kelet útjaira.   A Hyundai Motor bejelentette, hogy megállapodást kötött a Dubai Taxitársasággal (DTC) és az Emirátusok legnagyobb taxiszolgáltató vállalatával, a Cars Taxival, amelynek értelmében a koreai autógyártó 1 232 darab vadonatúj Hyundai Sonata Hybrid taxit szállít Dubaiba, az ország legnépesebb városába. A megrendelés az országba jövőre tervezett hibridüzemű taxik 78 százalékát jelenti.   A szerződés nem előzmény nélküli, hiszen a Hyundai Motor 2018-ban már szállított egy LF Sonata Hybrid flottát Dubaiba. A mostani kiszállítással a Hyundai Motor piaci részesedése a hibrid taxik között a mostani 13 százalékról jövő év végére eléri a 62,5 százalékot Dubaiban. 2019. második félévét tekintve összesen 2 241 hibrid taxi üzemel Dubaiban.   A hibrid taximodellek iránti ker

A Hyundai Motorsport igazán stílusosan kezdte meg idei konstruktőri bajnoki címvédő szezonját azzal, hogy a Neuville elsőként futott be a célba a Monte Carlo ralin. ugyan előző nap még a Toyoták voltak helyzeti előnyben, Thierry Neuville domináns teljesítményével vasárnap mégis meg tudta előzni őket, biztosítva ezzel helyét a dobogó legfelső fokán. Emellett Neuville-nek 5 extra pont is járt a versenyzői összesítésben, mivel mindössze 0,016 másodperc előnnyel megnyerték az izgalmas Power Stage szakaszt. A Hyundai Motorsport első Monte-Carlói győzelme a versenycsapat 15. WRC-győzelme. „Nekem személy szerint nekem nagyon fontos ez a Monte-Carlo raligyőzelem" – mondta Andrea Adamo csapatfőnök. „Ez volt az egyik olyan rendezvény, amely először vonzott engem ehhez a sporthoz, tehát nagyon különleges élmény látni Thierry-t és Nicolast egy Hyundai-jal a dobogó tetején." A verseny során a lehetséges 16-ból összesen kilenc szakaszgyőzelmet elért belga páros szá