A Hyundai új jövőorientált mobilitási vállalatot alapított


A dél-koreai Hyundai Motor leányvállalatával, a Kia Motors-szal együtt Mocean néven új jövőorientált mobilitási vállalkozásokat hozott létre Kaliforniában és Dél-Koreában. 

A Hyundai Motor Group a fenntartható és kapcsolódó jövő megteremtése érdekében először a kaliforniai Los Angelesben hozta létre MoceanLab jövőorientált mobilitási szolgáltató cégét, amely a város metrőállomásai közelében négy parkolóban különböző autómegosztási szolgáltatásokat kínál a felhasználók számára. 

Az autógyártó csoport tervei között az is szerepel, hogy szolgáltatási területüket bővítve 300 tisztán elektromos járművel gazdagítsák autóflottájukat, a későbbiekben pedig önvezető autómegosztási, transzfer és egyéb más szolgáltatás bevezetését is tervezik. A vállalat közleményében azt is hangsúlyozták, a projekt célja, hogy enyhítsék a forgalmi torlódásokat és ezzel együtt fokozzák az ügyfelek kényelmét. 


A Hyundai csoport nemrég hozta nyilvánosságra azon terveit, amelyek értelmében a következő hat évben rengeteg pénzt fordítanak a következő generációs mobilitási szolgáltatások és platformok kidolgozására. Jelenleg a vállalat új ötleteket dolgoz ki a koreai rendszer számára. A Hyundai a KST Mobility-vel összefogva egy autómegosztási transzfertaxi szolgáltatást három hónapos tesztüzemét kezdi meg Szöul egyik kerületében az idei év első felében. A valós idejű forgalmi információkkal optimalizált útvonaltervezés a mesterséges intelligencia felhasználásán alapul, amit a KST Mobility taxiként működtet. 

„A Hyundai Motor Group innovatív mobilitási platformokat és különféle mobilitási szolgáltatásokat mutat be Los Angelesben” – mondta Kyounglim Yun, a Hyundai Motor Group ügyvezető alelnöke novemberben az amerikai szolgáltatás elindításakor. „Egyre több ügyfél, köztük a város lakói és a turisták is részesülhetnek a MoceanLab előnyeiből, mivel a szolgáltatás fokozatosan le fogja fedi a város nagyobb területeit és bővíti mobilitási szolgáltatásait. Ezekkel az erőfeszítésekkel a Hyundai Motor Group célja a tiszta mobilitás technológiai fejlesztésének vezetőjévé válni.”


A legközelebbi, vagy éppen a leggyorsabb buszt már az elmúlt év végén két hónapig tesztelték a koreai Incheon repülőtér közelében. Az ügyfelek a busz szolgáltatásait egy külön erre a célra kifejlesztett mobiltelefonos applikáción keresztül vehették igénybe, amelyben a kiindulási és a célpontok megadása után a mesterséges intelligencia a 350 lehetséges megállóhely figyelembevételével megtervezte az ideális útvonalat. 

Forrás: pulsenews.co.kr, hyundaimotorgroup.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk