A Hyundai i30 N és Fastback N az Év Sportautója


Az utóbbi időszakban az iparág két legnevesebb német szaklapja, az Auto Bild és a Sport Auto magazinok is díjjal jutalmazták a Hyundai i30 N és i30 Fastback N sportmodelljeit.

 A Hyundai nagyteljesítményű i30 Fastback N és az i30 N modelljei nemrégiben ismét fontos díjakat kaptak a rangos német autómagazinoktól. Az i30 Fastback N decemberben néhány nappal azután kapta meg az „Auto Bild Év Sportautója” címet, hogy az i30 N elnyerte a Sport Auto magazin „Sport Auto Award” díját. Az i30 N már egy évvel korábban, 2018-ban is elnyerte az „Auto Bild Év Sportautója” kitüntető címet.


Az „Autó Bild Év Sportautója” a legjobb német autómagazin, az Auto Bild olvasói által választott díj. Ebben az évben 110 autó mérkőzött meg a tizennyolcadik alkalommal megrendezett „Autó Bild Év Sportautója” címéért. A jelölteket az elmúlt tizenkét hónap próba- és teszteredményei alapján választották ki. Minden modellt öt kategóriába soroltak, a Széria, Import és Tuning alkategóriák nyerteseivel együtt. A Hyundai i30 Fastback N z Importautók között a Kis és Kompakt Autók kategóriában 13 másik autótípus előtt hozta el a díjat. 


„"Ez a díj újra azt bizonyítja, hogy rajongóink imádják az i30 Fastback N sportosságát" – mondta Jurgen Keller, a Hyundai Motor Deutschland GmbH ügyvezető igazgatója. "Büszkék vagyunkj arra, hogy az i30 Fastback N modellel olyan kompakt sportautót kínálunk, amely bizonyítja hitelességét a nagyteljesítményű autók színpadán."


Az i30 N 2017-ben került piacra. A sportos kompakt autó 2018 óta már nemcsak az i30 N néven ötajtós kivitelben kapható, de Fastback N modellként is elérhető. A modell megnevezésében szereplő "N" a Hyundai központi fejlesztőközpontját jelöli, ami a dél-koreai Namyangban található. Ezenfelül a Nurburgring Nordschleife az összes nagyteljesítményű N modell második otthona. A sportautók rendszeresen bizonyítják képességüket az tartóssági versenyek alapmodelljeiként vagy a túraversenyeken, ahol már számos kategória- és versenygyőzelmeket arattak.


November végén a Hyundai i30 N modell képességeit a német Sport Auto szaklap a „Sport Auto Award” elnevezésű díjjal is elismerte. A hot hatch az „Import” alkategóriában a „35 ezer euró alatti vételárú kompakt autók” kategóriát nyerte meg, 275 másik autót legyőzve ezzel.. A Hyundai egyik legnépszerűbb nagyteljesítményű i30 N modelljéből összesen több mint 4 500 darabot értékesítettek a 2017 őszi megjelenése óta.


A Sport Auto díja ismét bizonyítja, hogy a Hyundai megfelelő termékeket kínál a sportos vezetők számára is” – mondta Jürgen Keller, a Hyundai Motor Deutchland ügyvezető igazgatója. "Az idei Frankfurti Autószalonon bemutatott, limitált példányszámban elérhető i30 N Project C-t már a piacra dobása előtt is nagyon várják."


2017-ben a Hyundai először nyűgözte le a sportos, kompakt autók rajongóit az i30 N képességeivel, amelynek teljesítménye 250 vagy 275 lóerő között lehet. Az motor mellett a futóművet a dinamikus használat érdekében tovább optimalizálták, így a Hyundai i30 N 19 colos kerekeket és elektronikus differenciálzárat is kapott. A Hyundai i30 N nem sak egy rendkívül agilis kompakt autó, de egyedülálló tulajdonságaival a vezetőit is megnyeri. A "Sport Auto" 2019. tavaszi tesztje ezt azzal a kijelentéssel erősítette meg, hogy „a kétliteres az egyik legjobb a maga nemében". Eközben kezelhetőségét „nem kevesebb, mint egy remekmű"-ként jellemezték.


A Hyundai i30 Fastback N és az i30 N a díjakból és elismerésekből is kivette részét a bevezetésük óta eltelt időszakban. 2018-ban az i30 N-et „Auto Bild Év Sportautójá” -nak választották a kis és kompakt kategóriában, amellyel hét elismert versenytárs felett győzedelmeskedett. A Párizsi Autószalonon szintén pozitív visszajelzéseket kaptak, ezenkívül 2018-ban a Hyundai a BBC TopGear magazinjának Év Autógyártó címét is megszerezte. 

Forrás: hyundaimotorgroup.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk