A Hyundai csoport idén is fenntarthatja növekedési ütemét


Dél-Korea két legnagyobb autógyártóját tömörítő Hyundai Motor Group az eladások enyhe emelkedése és a költségek csökkentése révén várhatóan idén is fenntarthatja növekedési ütemét.  

A Standard & Poor vállalatminősítő cég legújabb jelentése szerint a múlt évben 3 százalékos eladáscsökkenést elszenvedő Hyundai csoport elérve a mélypontot 2019-ben emelkedésnek indult. „2019 első kilenc hónapjának teljesítménye elmozdulást mutatott a 2018. évi gyenge szintről és a kilábalás jeleit mutatja" – írja a hitelminősítő intézet. „A javulás az alacsony bázishatástól mentesen is kimutatható. A vállalatok javuló értékesítési összetétele, változatos földrajzi jelenléte és költségcsökkentési erőfeszítései több mint ellensúlyozzák a nehéz gazdasági környezet növekvő negatív nyomását" – áll a jelentésben.  


„A vállalatok arra irányuló erőfeszítései, hogy az új modellek bevezetésével utolérjék a hobbiterepjáró és crossover modellek növekvő népszerűségét, 2020 és 2021 között tovább javítják versenyképességét" – tették hozzá. A hónap elején a Hyundai és a Kia bejelentették, hogy idén a két vállalat együttesen 7,54 millió jármű értékesítését célozzák meg, ami 4,8 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest.

A két autógyártó 2019-ben összesen 7,19 millió járművet adott el. 2020-ban a Hyundai Motor 4,58 millió, a Kia pedig 2,96 millió jármű eladására törekszik a globális autópiacokon. Időközben a Hyundai azt is nyilvánosságra hozta, hogy a továbbfejlesztett termékkínálat és a gyenge koreai von révén a tavalyi negyedik negyedévben újra nyereségessé vált.


A társaság nyilatkozata szerint az október és december közötti utolsó negyedévben a Hyundai Motor 851,2 milliárd von (730 millió dollár) nettó nyereséget mutatott fel, elmozdulva az egy évvel korábban elért 203,3 milliárd vonos nettó veszteségtől. A Kia azt is közölte, hogy a Hyundaihoz hasonló jobb termékkínálat és gyenge von miatt a negyedik negyedéves nettó nyeresége több mint háromszorosára növekedett, mint egy évvel korábban,. Az október-december időszak nettó nyeresége 346,4 milliárd von nyereségre emelkedett, szemben az egy évvel ezelőtti 94,3 milliárdos nyereséggel.

Forrás: en.yna.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk