Frissült a Hyundai Kona Electric Dél-Koreában


A Hyundai Motor bejelentette, hogy megkezdte a teljesen elektromos Kona Electric modell frissített változatának értékesítését Dél-Koreában. 

A 2020-as modellévű új Hyundai Kona Electric jobb felszereltsége révén még több kényelmet kínál a vezető és utasai számára. A vállalat közleménye szerint az új modellévtől többek között elérhetővé vált az online, vezeték nélküli frissítésre is képes (OTA) és eddigieknél nagyobb, 10,25 colos középső érintőkijelző, az ülésfűtés a hátsó üléseken és egy olyan levegőtisztító rendszer is, amely hatékonyabban akadályozza meg a szállópor bejutását az utastérbe.  

A szigorú koreai mérési ciklus szerint 406 kilométeres hatótávval rendelkező Kona Electric modellből a Hyundai adatai szerint összesen 13 587 darabot értékesítettek hazai, dél-koreai piacukon, amivel 2019-ben is megőrizte az ország legkelendőbb villanyautója címet. A most bemutatott frissített Kona Electric a 64 kWh kapacitással rendelkező akkumulátoros változatban felszereltségtől függően 47 és 49 millió koreai vonért (kb. 11,9 és 12,5 mFt) vásárolható meg.


Dél-Koreában jelentős mértékben támogatják az elektromos járművek vásárlását, a központi kormányzat mellett a helyi önkormányzatok is részt vesznek a meghirdetett környezetvédelmi programban. Tavaly egy Szöulban élő autóvásárló a koreai kormányzattól 9 millió von (kb. 2,3 mFt), a szöuli önkormányzattól pedig további 4,5 millió von (kb. 1,1 mFt), azaz összesen 13,5 millió von (kb. 3,4 mFt) támogatást tudott igénybe venni elektromos autó vásárlásához. 

A vállalat nem közölte, hogy a támogatásokkal együtt mennyi lenne a Kona Electric tényleges vételára, mivel azok mértéke egyelőre nem ismert. „A tisztán elektromos járművekre igénybe vehető, 2020-ra vonatkozó központi és tartomány kormányzati támogatások nagyságrendéről egyelőre még nem született döntés” – mondta a vállalat szóvivője. 

Forrás: hmgjournal.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk