Dönci Hyundai-KIA Blogja

A dél-koreai Hyundai Motor autóipari óriás bejelentette, hogy Avante kompakt limuzinja, amelyet a világ számos részén, köztük Európában is Elantra néven forgalmaznak, megjelenése után 33 évvel, idén szeptember végére átlépte a 15 millió darabos példányszámot. A Hyundai Motor nemrég bejelentette, hogy 2023. szeptember végével összesen 15,03 millió darab Avante, illetve Elantra modell készült el, amelybe azonban nem számították bele a kifejezetten a kínai piac számára készített stratégiai modellváltozatokat. A Hyundai első kompakt limuzinja, az Avante először 1990-ben jelent meg a dél-koreai piacon, fronthajtású középkategóriás autóként és Elantra néven. Második generációs modelljétől kezdődően az Avante a vállalat exporttermékeinek zászlóshajójává vált, globális eladási eredményei pedig több mint 640 ezerdarabot értek el, meghaladva a hazai eladásokat. A 2010-ben megjelent ötödik generációs Avante MD modellből több mint 3,68 millió példányt adtak el kilenc év alatt, ami az összes Avante

A Samsung SDI bejelentette, hogy 2026-tól hét évig a gyártó látja el a Hyundai csoportot elektromos járművek akkumulátoraival, a Hyundai pedig eközben azt is nyilvánosságra hozta, hogy legkésőbb 2030-ig bevezetik a szilárdtest-akkukat járműveikben.  A dél-koreai Samsung SDI bejelentette, hogy hét éves szerződést írt alá a Hyundai Motor autógyártóval, amelynek értelmében 2026-tól az akkugyártó szállítja az akkumulátorokat a koreai autógyártó legújabb modelljeihez. „A legújabb szállítási megállapodás a Samsung és a Hyundai Motor Group közötti első együttműködés az elektromos járművek akkumulátorai terén" – áll a Samsung SDI közleményében. A többek között a General Motors, a Stellantis és a BMW autógyártó vállalatoknak beszállító akkumulátorgyártó hozzátette, hogy magyarországi gyárában előállított prizmatikus akkumulátorokat szállít majd a Hyundai Motor elektromos járműveihez. A Samsung SDI várhatóan kibővíti magyarországi gödi üzemét, hogy megfeleljen a Hyundai Motor akkumulátor-el

A Kia öt év után először hívta meg a globális kereskedőhálózatának képviselőit Koreába, hogy megossza velük üzleti stratégiáit, beleértve az elektromos járművek üzletágának bővítését. A Kia közleménye szerint az október 10-től négy napon át megtartott Globális Disztribútori Összejövetelen 140 ország 390 képviselőjét látta vendégül, beleértve a regionális központokat, az egyes országok leányvállalatait és a kereskedők vezetőit. Ez az esemény az első, amelyet a koronavírus világjárvány kitörése és a vállalat Kia Motorsról Kiára változása, valamint a 2021-es arculatfrissítése óta megtartottak. A találkozó első napján a Kia vezérigazgatója, Ho-sung Song a résztvevőknek elmondta: „A teljes üzleti struktúránkat át kell alakítanunk a fenntartható növekedés elérése érdekében. „Elsőként ki kell bővítenünk üzletkörünket, másodszor olyan vállalattá kell válnunk, amely környezetvédelmi és társadalmi felelősséget vállal, harmadszor pedig ügyfélközpontú márkává kell alakulnunk” – mondta a vezérigazg

A dél-koreai Hyundai csoport 2024-ben megkezdi az akkumulátor nélküli járművek értékesítését, amelyek a villanyautók árának 30-40 százalékát teszik ki, így a fogyasztók támogatással együtt a jelenlegi árnak kevesebb mint feléért juthatnak majd új elektromos autóikhoz. A Kia vállalat nemrégiben bejelentette, hogy a Hyundai Capital Services szöuli központjában egy olyan együttműködési megállapodást írt alá a Shinhan EZ General Insurance vállalatával és a Szöuli Taxi Szövetséggel, amelynek lényege az akkumulátor-előfizetéses szolgáltatás bevezetése és ellenőrzése. Az akkumulátor-előfizetés olyan szolgáltatás, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy vásárláskor az akkumulátoron kívül csak a jármű árát fizessék meg és ezen túlmenően az akkumulátorért havi előfizetési díjat fizessenek. Az akkumulátor-előfizetés nemcsak az elektromos járművek vásárlásának költségeit mérsékeli, hanem csökkenti a jármű karbantartási költségeit is, mivel az ügyfél az előfizetési időszak alatt csak az akku

A Hyundai csoport egyre nagyobb kockázattal néz szembe az eladások visszaesésével a Közel-Keleten, mivel az Izrael és a Hamász között zajló katonai konfliktus miatt a csoport izraeli regionális kutatási és fejlesztési központjában is gyakorlatilag leállt a tevékenység. A Hyundai eladások tekintetében piacvezető autógyártó Izraelben, miközben a kisebbik leányvállalata, a Kia a második helyen áll. Még ha mindkét autógyártónak egyelőre nem kellett komoly károkat elszenvednie az ottani fegyveres konfliktus kirobbanása miatt, iparági szakértők szerint a koreai autógyártók több kockázattal is szembesülhetnek egy elhúzódó háború lehetőségéből adódóan. A Focus2Move piackutató adatai szerint a Hyundai Motor több mint 36 400 járművet adott el Izraelben az idei év első nyolc hónapjában. Ezzel az értékesítési eredményével a gyártó ott 15,8 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik. A Hyundai és a Kia együttes részesedése eléri a 30 százalék körüli értéket az országban, óriási előnnyel megelőzve a

A Hyundai Motor egy elektromos járműveket is összeszerelő üzemet tervez építeni Szaúd-Arábiában, amivel a dél-koreai vállalat egyre inkább igyekszik kihasználni a közel-keleti országban rejlő növekedési lehetőségeket. A Hyundai Motor, Dél-Korea vezető autógyártója az idei év elején szándéknyilatkozatot írt alá a szaúdi kereskedelmi minisztériummal egy villanyautó-összeszerelő gyár felépítéséről Szaúd-Arábiában. Az eredeti megállapodás értelmében a Hyundai félkész elektromos járműveket és alkatrészeket küld Szaúd-Arábiába CKD rendszer keretében azért, hogy összeállítsa azokat a helyi piacon történő értékesítés céljából. A koreai autógyártó először 1976-ban lépett be a szaúd-arábiai piacra, amikor 15 darab Pony szedánt exportáltak a királyságban működő Hyundai Construction & Engineering vállalat részére.A Hyundai márka a második legnagyobb járműértékesítő vállalat jelenleg Szaúd-Arábiában, ahol a koreai autógyártó az első félévben 47 218 járművet értékesített, miközben a legkeresette

A Concept EV3 a kompakt méretű, praktikus és élvezetesen vezethető elektromos szabadidő-autóinak előfutára, míg a Concept EV4 a koreai márka villamosított limuzinjainak új generációját vetítik elénk.  Bár elképzelhető, hogy egyesek számára ez összeegyeztethetetlennek tűnik, a tanulmánymodell formai megoldásai a kontrasztok fúziójára épülnek, a Kia „Egyesült ellentétek” formafilozófiája alapján. A Concept EV3 tervezői a formanyelv „okkal élvezetes” elnevezésű pillérére támaszkodtak a leginkább. „Az ’élvezet’ első hallásra nehezen tűnik összeegyeztethetőnek az “ok” jelentéstartalmával. Hiszen előbbi érzelmi, utóbbi pedig logikai eredetű. Azonban ha kombináljuk őket, kontrasztjuk erős és hatásos” – mondta Karim Habib, a Kia formatervezésért felelős alelnöke. „A Concept EV3 esetében az ’okkal élvezetes’ leginkább a robusztus karosszéria lágy sziluettjén érhető tetten. Ugyanakkor a vonalak és a felületek játékán is, a dinamikus oldalvonal ellenpontozásában.” Az előretolt szélvédő és a hossz

A Hyundai N sportmárkája forradalmasította a kisautók és a kiskategóriás SUV-ok szegmensét az i20 és a Kona N változataival, ám egyes pletykák szerint a B szegmens nagyteljesítményű Hyundai modelljei a jövőben villanymotoros hajtást kaphatnak.  Az autógyártók immár a kisebb kategóriákban is egyértelműen egyre inkább a villamosítás felé indulnak az új modellek fejlesztése során. Láthatjuk ennek előszelét a Volkswagen legutóbb bemutatott ID.2 ALL vagy éppen az IONIQ 5-höz hasonlóan retrodizájnba burkolt Renault 5 tanulmányautók bemutatásával, de a Hyundai csoport az újraalkotott Ray EV, illetve hamarosan érkező Casper EV változataival is jelzi, hogy hamarosan az A és B szegmens modelljei is komoly villamosításon esnek át.  A VW ráadásul nemrég bemutatta az ID.2 tanulmány sportos kiegészítőkkel felszerelt GTI verzióját is, így nem nehéz kikövetkeztetni azt sem, hogy a Hyundai is várhatóan ebbe az irányba fogja fejleszteni sportos N kisautóit. Az európai Kona bemutatásakor rendezett sajtóe

Az EV5 már a harmadik modell Kia eleve elektromos hajtásra tervezett kínálatában, amely a márka E-GMP nevű padlólemezére épülve az elektromobilitás új korszakát képviseli, és határozott SUV vonalaival a Kia „Egyesült Ellentétek” nevű formanyelve alapján alkottak meg. A sokoldalú, komfortos, fejlett technológiákkal, dinamikus menetteljesítményekkel, úttörő biztonsági rendszerekkel rendelkező új Kia EV5 modell utastere alapjaiban friss, formai és szerkezeti alapjai a nagyobb EV9-től érkeztek. Tágas, kényelmes megoldásai pedig sok szempontból az otthonok nappalijait idézik. Az EV5 a Kia kifejezetten elektromos modellekhez tervezett padlólemezén, az E-GMP-n érkezik. Ez a műszaki alap a biztonsági jellemzők fokozásán túl az élvezetes kezelhetőséghez és a kiváló menetdinamikai jellemzőkhöz is komolyan hozzájárul. Az EV5 Kínában és Koreában is készül, a kínai piacra háromféle változatban: alap, hosszú hatótávú, és hosszú hatótávú, összkerékhajtású kivitelben. Az alapmodell akkumulátorcsomagjá