Szerény kompakt - Hyundai i30 1,4 CRDi teszt


Csikorgó kerekekkel nem fogunk kanyarodni vele, de hosszú távra kényelmesen és kevés üzemanyagból utazni remekül lehet a kisdízeles Hyundai i30-cal.

Végre egy kompakt autó, ami nem akar többnek látszani! A második generációs Hyundai i30 ugyan gazdagon felszerelhető, de ezúttal nem egy ilyen példányt próbáltunk ki: a legkisebb, 1,4 literes dízelmotorral ellátott, közepes Comfort szintű koreai kompakt ígéretes családi választásnak tűnik.


Feketében a karosszéria sem hivalkodó, talán csak a diódás nappali menetfény az egyetlen feltűnő részlet az autón. A lényeg úgyis odabent van: az i30 tágasabb, mint a konkurensek nagy része. A tengelytávja ugyan nem változott, de már az előd helykínálata is rendben volt, a 378 literes csomagtér pedig kicsit nagyobb is, mint az Astra, Focus, Golf trióé, ami a Hyundai minőségét és ötéves garanciaidejét is beleszámítva elegendő okot ad arra, hogy komolyan számításba vegyük.


A mindössze 1,4 literes dízelmotor azonban döntés elé állítja a vásárlót: a kisautókban már bevált 90 lóerős négyhengeres elegendő lehet-e egy ilyen nagyra nőtt kompakt mozgatásához? A racionális érvek mentén gondolkodó sofőrök számára igen. Az okot pedig a szokatlanul lapos nyomatékgörbe környékén keressük: a 220 newtonméter egészen korán, 1250-es fordulaton elérhetővé válik, és gyakorlatilag a teljes használt tartományban, 2750-ig jelen van, a hétköznapi közlekedés során tehát ezért nem tűnik alulmotorizáltnak az i30. 


Gyorsan menni nem érdemes vele, de nem is jut eszünkbe: a kényelmesre hangolt futómű is inkább nyugodt utazásra sarkall. Komfortja nem véletlenül kiváló: a 15 colos kerekek ugyan furcsán kicsinek tűnnek, a ballonos abroncsok azonban remekül csillapítanak. Szerencsére a Hyundai nem csak a zajszigetelésen, hanem a fokozatokon sem spórolt: hatodikban kellemesen halkan autózhatunk, és ilyenkor a fogyasztás is kedvező. A városban és autópályán az öt litert alig meghaladó érték országúton a négy irányába is szorítható.

Forrás: Autó és Stílus Magazin

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk