Sante Fe néven érkezhet Európába az új terepjáró?


A Hyundai az idei New York-i Autószalonon mutatta be a nagyközönségnek a világviszonylatban is igen sikeres Santa Fe terepjáró harmadik generációját, mely az eddigi következtetések szerint ix45 néven lépne piacra Európában. Vagy mégsem?

A bemutató alkalmával közölt hivatalos sajtóanyag ugyanis tartalmaz egy furcsa bekezdést, mely szerint: "A vállalat egységes arculatának kialakítása érdekében a Hyundai egy új globális névadási stratégia értelmében egy adott modellt azonos néven forgalmaz világszerte. Ennek megfelelően az új modellt Santa Fe néven fogják árusítani minden piacon. Ennek ellenére helyi piacokon alnevek alkalmazása is elképzelhető. Például a Santa Fe az amerikai piacon Santa Fe Sport néven fut majd." 


Ennek értelmében könnyen elképzelhető, hogy a Hyundai a már bevezetett ix35 és ix55 modell közötti "űrt" egy "Santa Fe" nevű közepes terepjáróval egészíti ki és nem veszi át az eddig alkalmazott névadást, nem ix45-ként jelenik meg az autó. 


Ez azonban igen furcsa volna, hiszen néhány éve hatalmas erőbedobással és pénzbefektetéssel kezdték meg Európában az ""i" sorozat bevezetését, melynek alapján mára kialakult az egységes sorozat i10-től egészen az ix55-ig. Ebből a sorból egyedül a tavaly bevezetett Elantra lógott ki, melyet csupán néhány kiválasztott kelet-európai piacon forgalmaznak, fő piaca (a hazai mellett) az Egyesült Államok. (És persze ott a Veloster, a Genesis Coupe, amelyek eleve nem tömegmodellek)  Könnyen elképzelhető, hogy a Santa Fe esetében is hasonló az indok, bár a sajtóanyag utal egy új típusú, általános névadási rendszerre is. 

Az új modell nyár végén, ősz elején érkezik Európába, legkésőbb akkor megtudjuk az igazságot a jövő Hyundai modelljeinek elnevezéséről.

Forrás: cisionwire.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk