A Hyundai megerősíti globális hálózatát


A Hyundai Motor Company szeptember közepén a „2015-ös Új Kereskedéseinek Találkozója” keretében 37 ország 235 új márkakereskedését hívta meg Dél-Koreába, hogy erősítse hálózatát.  
A négy napos rendezvény keretén belül a résztvevők meglátogatták a vállalat fontosabb létesítményeit és tartalmas programokon vehettek részt, így a vállalat vezetőségével egyeztethettek. A kereskedők egy konferencia keretében megismerhették, megtapasztalhatták a márkát és annak globális üzleti stratégiáit, beleértve az értékesítési, marketing, termékfejlesztési és kereskedés-támogató rendszerét.

A résztvevők első kézből tapasztalhatták meg a vállalat teljes termelési láncát, amikor meglátogatták a Hyundai Motor Szöultól 80 kilométerre fekvő Asan gyárát, ahol a Sonata és a Grandeur modellek készülnek, valamint a közeli Hyundai Steel leányvállalat üzemébe is ellátogattak, amely a Hyundai számára acéltermékeket, többek között a nagyszilárdságú acélt is előállít, amely az autókba építve növeli azok biztonságát.    


A Hyundai Motor minden eddiginél nagyobb mértékben igyekszik növelni a vásárlói élményt és vásárlói kapcsolatait, így a kereskedők képviselőinek lehetősége volt barangolni a szöuli Hyundai Motorstúdióban is, ahol a Hyundai Motor értékeit és kultúráját közvetíti vásárlói felé. A résztvevők felfedezhették a Hyundai Motor H-Galériáját is, amely egy olyan bemutatóterem, ahol a járműveket a művészethez, kultúrához és a vásárlókhoz igazítják, a Hyundai Digitális Motorstúdiójában pedig virtuálisan is felfedezhetik az autókat és azok új technológiáit.     

A konferencia részeként a Hyundai olyan sikeres modelleket mutatott kereskedőinek, mint az új Tucson, a Creta, illetve a Tucson ix üzemanyagcellás autó. ezekhez kapcsolódóan a vállalat jövőbeli marketingstratégiájának részeként megismerkedhettek a nagyteljesítményű modelleket kínáló N márkát, illetve azokat az új, digitális utakat, amelyeken keresztül a jövőben elérhetik ügyfeleiket. Új digitális szalonok nyílnak Londonban, Riyadhban és Madridban is, amelyeket továbbiak követhetnek.

„Nem az a célunk, hogy a világ legnagyobb autógyártójává váljunk, de mi szeretnénk lenni az a márka, amit a vásárlók a legjobban szeretnek” – mondta Eui-sun Chung, a Hyundai alelnöke. „A márkánk nem létezne az ügyfelek nélkül. Kereskedőink a mi nagyköveteink, akik ezt a célt közvetítik a Hyundai egyes piacain.”

A Hyundai Motornak 2014 végén 6 181 kereskedése volt világszerte, amelyből 1 041 db Észak-Amerikában, 863 Kínában és 1 670 Európában működik.  

Forrás: globalpr.hyundai.com, koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk