Csökkenti termelését a Hyundai cseh gyára


A Hyundai Motor nosovicei autógyára az év végéig csökkentett termeléssel üzemel, amivel a koreai gyártó a járművek iránti európai kereslet visszaesésére reagál.

A Hyundai Motor Manufacturing Czech üzemében úgy csökkentik a termelt mennyiséget, hogy a dolgozók minden második hétfőn 70 százalékos fizetés mellett otthon maradhatnak. „Miután négy évig folyamatosan nőtt az itt gyártott autóink iránti kereslet és sorozatosan túlteljesítettük termelési terveinket, idén első alkalommal éreztük meg az autópiac csökkenő keresletének hatásait, így termelési tervünket 2,8 százalékkal csökkentenünk kellett” – mondta Pavel Barvík, a HMMC szóvivője. 


Barvík azzal folytatta, hogy az intézkedés ellenére az autógyár még így is jóval az üzem építésekor tervezett kapacitás felett termel. „Megőrizzük a termelés ritmusát, ami azt jelenti, hogy naponta több mint 1 400 autót készítünk. A helyzetet úgy oldottuk meg, hogy a hónapban több termelés nélküli napot iktattunk be, amelyekre a dolgozók bérük 70 százalékát kapják meg.” 

Az autóiparhoz hasonlóan a közeli Ostrava Libery Steel acélgyártó üzeme is hasonló intézkedésekkel, illetve kötelezően kivett szabadságokkal igyekszik kezelni a kereslet visszaesését. A mostani helyzet ellenére a több mint 3 ezer dolgozót foglalkoztató Hyundai gyárban nem terveznek elbocsátásokat. Meg kívánják tartani meglévő munkavállalóikat, hiszen jövőre a termelés növekedésére számítanak az érkező új modellekkel párhuzamosan. 


A Hyundai egyetlen Európai Unión belüli, immár több mint 10 éve termelő Hyundai gyárban jelenleg a márka i30 és Tucson modelljei készülnek, amelyek közül mindkettő megújul jövőre. Az i30 esetében egy ráncfelvarrás, míg a Tucson esetében egy teljesen új generáció érkezik, amely mellett megerősített hírek szerint jövőre a Kona Electric gyártása is megkezdődik Csehországban. A gyár jelenlegi termelésének 75 százalékát a Tucson, 20 százalékát az i30, 5 százalékát pedig a sportos N modellek teszik ki.  

Forrás: denik.cz

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk