Első kémfotón a Hyundai Sonata sportváltozata


Az eddigi információk alapján már elég sokat sejthetünk a Hyundai Sonata készülő N változatáról, amelynek első prototípusát most először sikerült lefotózni Dél-Koreában. 

A Hyundai Motor várhatóan a jövő év harmadik negyedévében tervezik bemutatni a Sonata legerősebb változatát, amely az i30, az i30 Fastback és a Veloster után immár a negyedik olyan nagyteljesítményű modell lesz, amely az N logót viselheti. Az autóról már eddig is viszonylag sok információ keringett a neten, most azonban megérkeztek az első kémfotók, amelyen vélhetően ez az új modell látható. 


A fotókon szereplő korai prototípus természetesen most is vastag álcázást visel, ám néhány kibukkanó részletmegoldás elárulja a nagyteljesítményű változatot. Ilyen jellegzetes elemek a szériamodellnél mélyebbre húzott első lökhárító, a nagy és jellegzetes fekete mintázatú könnyűfém kerekek, hátul pedig mindkét oldalra kivezetett dupla kipufogócső árulkodik talán leginkább az autó teljesítményéről.  


Korábbi információk és kémfotók alapján már azt is tudni lehet, hogy a középkategóriás Sonata nagyteljesítményű sportverzióját egy 2.5 literes T-GDI benzinmotorral és egy nyolcfokozatú duplakuplungos váltóval fogják felszerelni. Ez a motor szoros rokonságban áll a nemrég bemutatott G2.5 FR T-GDI motorral, amely alapváltozatában is több mint 300 lóerő leadására lesz képes. És mivel a Sonata már a Hyundai harmadik generációs platformjára épül, ezért a Sonata N lehet az első olyan sportos Hyundai, amely összkerékhajtási rendszert is kaphat. 


Az N változat mellett a Hyundai egy N-Line változatot is készít az új Sonatából, amelyet a Los Angelesi Autószalonon terveztek bemutatni, ám a legfrissebb információk szerint a Sonata N Line csak a jövő évi New Yorki Autószalonon fog debütálni. 

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk