N mellett N Line változatban is készül az új Hyundai Sonata


A Hyundai Motor csak jövőre tervezi bemutatni új Sonata limuzinjának teljesítményorientált N sportváltozatát, ám addig sem maradunk izgalmak nélkül, hiszen az autóból egy sportos N Line kivitel is érkezik.

A Hyundai nagyteljesítményű Sonata N sportlimuzinja várhatóan 2020-ban mutatkozhat be a nagyközönségnek. A vállalat egyik magas rangú képviselője nemrég elárulta, hogy a Hyundai első nagyteljesítményű limuzinja valamikor jövő év júliusa és októbere között, azaz a harmadik negyedévben debütálhat. 

A Sonata N nemcsak a vállalat első sportlimuzinja lesz, de elsőként fogja megkapni a Hyundai vadonatúj 2.5 literes, turbófeltöltéses T-GDi erőforrását is, amelyhez egy nyolcfokozatú duplakuplungos DCT sebességváltót illesztenek. Ezt egy korábbi kémfotó is megerősíti. Mivel az új Sonata már a konszern vadonatúj, harmadik generációs padlólemezére épül, ezért a pletykák szerint nem elképzelhetetlen, hogy az N verzió akár összkerékhajtási rendszerrel is kapható lesz.  


A Sonata készülő N változata várhatóan olyan 2.5 T-GDI erőforrást kap, ameléy nagyon hasonló a 2019-es Hyundai Kia Hajtáslánc Konferencián nemrég bemutatott G2.5 FR T-GDI benzinmotorhoz. Ennek paramétereiről a korábbi közlemény ugyan jótékonyan hallgatott, ám egy helyszínen készült fotó azonban mégis sokat elárul róla. Eszerint a motor maximális teljesítménye 304 lóerő, legnagyobb nyomatéka pedig 421 Nm. Az új, nyolcfokozatú DCT váltó elvileg akár 470 Nm nyomatékot is tud kezelni, így ha a sportrészleg ezt a motort még tovább hegyezi, akkor az N verzió akár 330-340 lóerőre is képes lehet.

A Sonata valódi N sportverziója ugyan csak a jövő év második felében érkezik, ám a Hyundai emellett egy látványos sportkiegészítőkkel felszerelt N Line változatot is készít az autóból. Ennek bemutatására pedig nem kell már sokat várnunk, ugyanis azt a vállalat már a november végén megrendezésre kerülő Los Angelesi Autószalonon ki szeretné állítani.   

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk