A Hyundai a Toyotával szövetkezik a üzemanyagcellás haszonjárművekért


A dél-koreai Hyundai Motor japán riválisával, a Toyota Motorral együtt a hidrogénhajtású haszonjárművek nagynyomású üzemanyagtöltő állomásainak szabványosításán dolgoznak. 

A Hyundai Motor bejelentette, hogy egy olyan szándéknyilatkozatot írtak alá egy hat nemzet konzorciumcsoportjának létrehozásáról, amely az üzemanyagcellás haszonjárművek nagynyomású hidrogén töltőállomásainak szabványosított elemeit fogja kifejleszteni. A konzorciumban a koreai Hyundai Motor, a japán Toyota Motor, a francia Air Liquide gázszolgáltató, a norvég Nel Hydrogen energiavállalat, az üzemanyagcellás teherautókat előállító amerikai Nikola Motor és a Shell energiacsoport vesz részt. 

A konzorcium fő célkitűzése a töltőállomások nagynyomású elemeinek szabványosítása és a hidrogénhajtású üzemanyagcellás haszonjárművek forgalmazásának elősegítése, felgyorsítása. A haszonjárművek feltöltése a méretesebb üzemanyagtartályok és a hidrogéngáz hatékonyabb töltése miatt magasabb nyomást igényel, ezért a töltőállomásnak 700 bar nyomást is ki kell bírnia. Azért, hogy a hidrogénhajtású haszonjárművek feltöltésének folyamata megbízható legyen, a Hyundai szerint szükséges a töltőfelszerelés elemeinek szabványosítása.


A jelenlegi üzemanyagcellás haszonjárműveket a személyautókhoz használt alkatrészek alapján gyártják, emiatt pedig a hidrogénnel működő haszonjárművek feltöltési folyamata jóval hosszabb időt vesz igénybe, mint a személyautók esetében. A konzorcium olyan elemek szabványosítására fókuszál, mint az üzemanyagtartály, a fúvókák és a töltő tömlők, amelyeknek meg kell felelniük a nagyobb nyomásnak, miközben a hidrogén töltőtechnológia nemzetközi szabványait keresik.  

A Hyundai és a Toyota azon kevés globális autógyártók között vannak, amelyek a bonyolult gyártási folyamat és a magas költségek ellenére aktívan fejlesztik és gyártják hidrogénhajtású járműveiket. A Hyundai Motor szerint a koreai vállalat rendelkezik a világ legfejlettebb üzemanyagcellás technológiájával, ám a magas technológiai költségek gátolják a hidrogénhajtású járművek piacának bővülését. 

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk