Rekordnyereséget ért el a Hyundai cseh gyára


A Hyundai Motor Manufacturing Czech tavaly történelmének legjobb évét zárta, a vállalat csaknem kilenc milliárd cseh korona profitot termelt koreai tulajdonosának.

A Hyundai nyilvánosságra hozta cseh leányvállalatának éves jelentését, amelyet korábban már leadott a cseh cégbírósághoz. Ennek alapján a vállalat összesen 106 milliárd cseh korona, azaz 1 218 milliárd Ft bevételt ért el tavaly, amelyből a tiszta nyereség összege 8,973 milliárd korona, 103,1 milliárd forint. A profit ezzel a tavalyihoz képest 22 százalékkal, 1,64 milliárd koronával növekedett, miközben az értékesítés bevétele csak tizedével emelkedett.  

A Hyundai tavaly csak enyhén, 307 450 darabra növelte termelését. A termelési mennyiség növekedésénél jóval magasabb eredmény annak köszönhető, hogy a vállalatnak sikerült jóval több magasabb árréssel rendelkező modellt értékesítenie, mint korábban. Ezzel a cseh korona gyengülését is sikerült ellensúlyozniuk.   


A Hyundai egy autóra jutó nyereségével tavaly megelőzte a hazai Škoda Auto vállalatot is. utóbbi tavaly ugyan 18 milliárd korona nyereséget ért el, ehhez azonban háromszor annyi autót kellett gyártania, mint a Hyundainak, vagyis minden legyártott autóból nagyjából 30 ezer korona nyeresége származott.

A Hyundainál durván 3 400 főt foglalkoztatnak jelenleg, akik 96,5 százaléka a régióban él, míg a beszállítók további hétezer főt alkalmaznak. A termelés több mint 95 százaléka 55 országba kerül exportálásra, a legnagyobb piac sorrendben Németország, Oroszország, Nagy-Britannia, Spanyolország és Olaszország, míg Csehország 13 808 darab autójával a termelés 4,5 százalékával a hatodik helyen áll. A jelentés szerint a cseh piacra kerülő autó átlagos értéke 263 500 korona (kb. 3 mFt), ami kissé alacsonyabb, mint 2013-ban volt.   


A vállalat termékeivel tavaly megjelent a mexikói, dél-afrikai és ausztrál piacon is, ahol szintén az ix35 volt a legkeresettebb modell, amely a nosovicei termelés több mint felét, 56 százalékát tette ki. A termékmixben 32 százalékkal az i30 került a második helyre, míg az ix20 12 százalékot jelentett.. Az ix35 helyett júliustól a Tucson készül az üzemben, idén a cseh gyár 330 ezer új autó legyártását irányozta elő, amelyből a vadonatúj modell 106 ezer példányt jelent majd.

Forrás: ekonomika.idnes.cz, blesk.cz, financninoviny.cz

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk